極石能否趕上“末班車”？
作者丨景海 出品丨牛刀商業評論 石頭科技創始人入場造車，取名為極石汽車。 關于極石汽車這個名字，想到了一個說法倒是非常契合。王興此前在內部會議上提出一個問題，如何讓石頭漂在水面上。答案種種，有說掏空石頭的，有說墊一個木板的
拼命降價的主機廠，不敢消費的一代人
導語Introduction以損害品牌形象、侵占技術研發資源為代價的降價，勢必會讓企業今后的經營之路更加艱難，那么降價后下一步、甚至之后的很多步該怎么走。作者丨樊舒琪責編丨楊晶編輯丨靳鵬輝8月19日下午三點左右，上海一家ID.門店內，回蕩著一個五六歲小男孩的笑聲，他已在店內的兒童區玩了近一小時
高合首家海外體驗店落戶慕尼黑：讓歐洲人愛上中國造！
快科技9月7日消息，日前，我們從高合汽車官方獲悉，旗下首家海外體驗中心正式在德國慕尼黑開業。該體驗中心位于慕尼黑機場候機大街的中心地帶。 據悉，慕尼黑體驗中心將集產品體驗、品牌分享以及用戶共創融為一
RISC-V，我國CPU架構的最優解
作者|章漣漪編輯|章漣漪CPU是汽車產業發展的關鍵技術之一，其架構是芯片產業鏈和芯片生態的融合。然而，長期以來，占據世界芯片主要市場份額的CPU，只有X86和ARM兩種架構。“這種情況大概會持續下”。
夫妻店天有為攜族人一起闖關IPO，去年應收賬款飆升
作者：冬音 出品：洞察IPO 日前，黑龍江天有為電子股份有限公司（簡稱“天有為”）向上海證券交易所主板提交上市申請，擬募資30.04億元。中信建投為主承銷商。 天有為主要從事汽車儀表的研發設計、生產、銷售和服務，并逐步向智能座艙領域拓展
大明電子毛利率持續下滑：負債率遠超同行，實控人借公司上千萬買房
《港灣商業觀察》張峻浩8月22日，沖刺上交所主板的大明電子股份有限公司（以下簡稱：大明電子）針對審核問詢函進行了回復。據招股書顯示，大明電子專注于汽車電子零部件配套領域，是一家專業從事汽車車身電子電器控制系統設計、開發、生產和銷售的綜合解決方案供應商
8月汽車銷量，只要有SUV，都能賣得好？
8月份算是國內車市的傳統淡季，畢竟有預算也可以等到馬上就要來臨的“金九銀十”，再加上上半年轟轟烈烈的價格戰，似乎早早就把購車潛力給釋放了。但伴隨各家車企公布自己上個月的成績單時，情況更想象中的好像又不一樣
燃油車最后的利潤，得靠BBA榨取，豪華車至少還能火5年？
在參加過成都車展之后，大部分合資品牌展臺的人流量，遠不如國產品牌的多。這是成都車展上最強烈的觀感對比，落到產品上，部分合資品牌還在拿著幾年沒換代的產品過來參展，陸續的開始玩起了情懷。過完上半年之后，越發能感覺到，之前如日中天的合資車現在有些頂不住國產新能源的沖擊了
如祺出行的燒錢式巨虧：市場份額偏弱，押注Robotaxi短期仍盈利艱難
《港灣商業觀察》黃懿 8月18日，廣汽集團(02238.HK)旗下智慧出行平臺“如祺出行”向港交所遞交招股書，中金公司、華泰證券和農銀國際為聯席保薦人。如祺出行國內運營主體為廣州祺宸科技有限公司
氣體流量傳感器AFE-01用于監測車載充氣泵流量
近年來隨著國內對行車安全意識的不斷提高和重視，在汽車駕駛中，輪胎氣壓的準確度關系到我們駕駛的安全性和舒適性。不少車主都懂得為自己的愛車配置一臺車載打氣泵。車載充氣泵是一種便攜式充氣工具，可以隨時在緊急情況下為車輛充氣
2023成都車展合資品牌“倔強”，中國品牌“強硬”
在經歷了去年高溫限電和疫情的“雙重打擊”后，2023年第二十六屆成都國際汽車展覽會如期而至。作為中國四大A級車展之一、本屆成都車展將有超過129個品牌帶來近1600輛展車，整體
越來越多的成都人，不愛豪華車了
一只腳邁進了成都，等于把你花錢的欲望提升一倍，這話絕非戲言。和北京、廣州、上海的網約車司機臉上的壓力山大不同，8月的成都司機說2023年跑車的收入還能比去年稍微增加一些，雖然每天也要跑10-12個小時
用于檢測汽車尾氣的氧化鋯氧氣傳感器
尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大，為提供良好的外部環境
電動車受寵下，渦輪增壓提供商金永和逆勢IPO，外銷占比高
文:權衡財經研究員 錢芬芳編:許輝金永和精工制造股份有限公司（簡稱：金永和）擬在深交所主板上市，保薦機構為中德證券。本次公開發行股份總數不超過2,736.00萬股，占發行后總股本的比例不低于25%。此次擬投入募集資金5.78億元，用于汽車零部件智能化升級改造項目和補充流動資金（1億元）
“零重力座椅”開卷，只是噱頭而已？
作者丨林登萬 責編丨崔力文 編輯丨別致 車企代有“科技”出，各領風騷幾個月。 不知不覺間，車企“卷”出了新的方向——零重力座椅概念
價格無常，供需難配，網約車仍在蠻荒期
風雨過后，就是彩虹。2023年初的網約車行業，一度是將這句話奉為圭臬。 此前的幾年里，網約車行業頻現安全隱患高、服務質量差、監管追責難等多重風險，而隨著進入新常態，滴滴也在一年半后重新“解禁”，供需兩端都為行業重回正常軌道注入了足夠動力
燃油車賣不動原因找到了？新能源車L2級裝配率是燃油車兩倍
近日，乘聯會發布《2023年7月汽車智能網聯洞察報告》，從這份報告中可以看出，在L2級別的輔助駕駛裝配率上，新能源汽車要顯著高于傳統燃油汽車。據悉??? ，2023年上半年新能源汽車L2級別的裝車率高達34.9%，同期傳統燃油汽車僅有18.1%
光電液位開關監測變速器油液位高低
變速箱油是特殊的高級潤滑油是變速箱行星齒輪組、摩擦片及換擋元件潤滑保護、循環散熱保持排檔系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫于低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失
三年半虧損近20億元，困于廣東的如祺出行為何急于上市？
風云變幻的出行市場雖然盈利非常難，但面對出行未來這一巨大誘惑，其一直是資本市場的寵兒。近些年不論是互聯網與傳統制造廠商的模式之爭，存量市場的服務之爭，還是增量市場的規模之爭，背后都少不了技術變革與商業模式創新
廣汽旗下網約車公司如祺出行在港遞交上市申請：營收持續增長，三年虧損超15億元
無人駕駛第一股或將出現，如祺出行在監管之下能否如愿？8月19日消息，據港交所網站披露，如祺出行向港交所主板遞交上市申請，中金公司、華泰金控和農銀國際為聯席保薦人。主營業務方面，公司是中國行業領先的出行科技與服務公司
資訊訂閱
- 1“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 225萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 3雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 4物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
- 5中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 6Uber：業績都在線，只是 Robotaxi 威脅難散
- 7深度解讀重慶自動駕駛高速測試細則：L3想上高速，得先過這“三關”
- 8從調溫器到智能熱管理，天博智能IPO卡在“半新能源”敘事里
- 9英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利
- 10FSD V14.3即將發布！特斯拉要用「最強智駕
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
