2020年智能交通政策行業政策匯總及解讀 車路協同正處風口中心
2020-05-07 11:39
前瞻網
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——智能交通和新基建
相對于舊基建中以鐵路、公路、機場、水利等為主的“鐵公基”，新基建一般以科技、信息化以及增值服務設施為主。有專家表示，新基建的內涵主要是兩條：一是連接，連接網絡、平臺；二是計算，包括算力、算法。連接是基礎，計算是核心。新基建的建設內容，重點包括5G、云數據中心、人工智能、工業互聯網、物聯網和關鍵核心硬件、基礎應用軟件、開源開放平臺重大科研設施等。以及運用數字化、智能化技術改造交通、能源、水利、市政等傳統基礎設施。
現有的交通仍然較多的集中在存量市場的升級上，創新性較少，但交通系統在向智慧交通升級后，就可以稱之為新基建，將以往不能聯網的聯網；前端以及后端超大規模不能智能分析的，升級算力后分析。
在中共中央和國務院頒布的《交通強國建設綱要》中，明確發展車路協同及其相關設備，車路協同作為智能交通和新基建的交集，且是自動駕駛商業化的前提，在智能交通板塊將率先落地并扮演“標桿示范”的角色。
以上數據來源于前瞻產業研究院《中國智能交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》，同時前瞻產業研究院提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。
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