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引言

3月底，廣東省江門市江海區(qū)釜山公園，一批“不速之客”悄然上崗。

它們通體潔凈、造型簡(jiǎn)約，沒有駕駛艙，沒有方向盤，卻在人行道上干著最臟最累的活——掃地。

車頂?shù)募す饫走_(dá)與車身高清攝像頭協(xié)同聯(lián)動(dòng)，為無(wú)人駕駛清掃車配備了“360°無(wú)死角智能視野”。

遇行人自動(dòng)避讓，遇障礙物自主繞行，貼邊清掃落葉雜物，同步完成吸塵、灑水降塵，全程安靜高效，無(wú)噪音、無(wú)揚(yáng)塵。

這是合美公司在江海區(qū)投放的無(wú)人駕駛清掃車，首批在城央綠廊（下沙公園至油灣公園段）率先試點(diǎn)運(yùn)行。

從這一刻起，江門的環(huán)衛(wèi)工人，迎來(lái)了第一批“AI同事”。

無(wú)人車來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車來(lái)也）和大伙兒聊聊這個(gè)事！

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：《2026年無(wú)人環(huán)衛(wèi)車誰(shuí)更牛？請(qǐng)投票：城市之光、高仙、盈峰、福龍馬、酷哇、仙途、文遠(yuǎn)、賽特、星程、玉禾田、僑銀、九識(shí)極景、庫(kù)薩、紐恩馳》）

一、8小時(shí)續(xù)航、24小時(shí)循環(huán)，它比人更能熬

這批無(wú)人駕駛清掃車，不是花架子。

技術(shù)參數(shù)很硬核：搭載先進(jìn)的多傳感器融合系統(tǒng)，純電動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，綠色環(huán)保，續(xù)航時(shí)長(zhǎng)可達(dá)8小時(shí)，支持24小時(shí)循環(huán)作業(yè)模式。

具備自動(dòng)返航充電、自主垃圾傾倒等智能化功能，真正實(shí)現(xiàn)“人歇車不歇”。

這意味著什么？

傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)，人力成本高、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)難統(tǒng)一、安全風(fēng)險(xiǎn)大。一個(gè)環(huán)衛(wèi)工人每天工作8小時(shí)，遇到高溫、暴雨、嚴(yán)寒，作業(yè)效率大打折扣。

無(wú)人清掃車不受天氣影響，不怕累、不怕臟，充電一次跑8小時(shí)，沒電了自己回去充，充完了繼續(xù)干。

合美公司相關(guān)負(fù)責(zé)人算了一筆賬：

傳統(tǒng)模式下，一個(gè)路段需要多名環(huán)衛(wèi)工人輪班清掃；

無(wú)人清掃車介入后，可以實(shí)現(xiàn)“人機(jī)協(xié)同”——機(jī)器干最重復(fù)、最耗體力的基礎(chǔ)清掃，人做巡檢、維護(hù)、精細(xì)化處理。

效率提升的同時(shí)，環(huán)衛(wèi)工人也從“風(fēng)吹日曬”的體力勞動(dòng)者，變成了“操控設(shè)備”的技術(shù)工種。

數(shù)據(jù)顯示，自試點(diǎn)運(yùn)行以來(lái)，投放區(qū)域路面潔凈度達(dá)標(biāo)率穩(wěn)定保持在98%以上。這個(gè)數(shù)字，比傳統(tǒng)人工清掃的平均水平還要高。

二、從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”，環(huán)衛(wèi)管理的跨越

無(wú)人清掃車的價(jià)值，不只是“省人力”，更是“提標(biāo)準(zhǔn)”。

傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)，清掃質(zhì)量高度依賴環(huán)衛(wèi)工人的經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心。

同一個(gè)路段，不同的人掃出來(lái)效果不一樣；

同一個(gè)人，不同時(shí)間段掃出來(lái)也不一樣。管理者想監(jiān)控作業(yè)質(zhì)量，只能靠人工巡查，效率低、覆蓋窄、反應(yīng)慢。

無(wú)人清掃車的引入，徹底改變了這個(gè)局面。

通過接入智慧環(huán)衛(wèi)管理平臺(tái)，管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控作業(yè)軌跡、清掃質(zhì)量、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。哪條路掃了、哪條路沒掃、掃得干不干凈、設(shè)備有沒有故障——全部可視、可溯、可控。

合美公司把這個(gè)轉(zhuǎn)變概括為八個(gè)字：從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型跨越。

這不是技術(shù)炫技，是管理升級(jí)。

當(dāng)清掃作業(yè)變成可量化、可追溯、可優(yōu)化的數(shù)據(jù)流，環(huán)衛(wèi)管理的精細(xì)化水平就上了一個(gè)大臺(tái)階。

三、江海區(qū)的“智慧環(huán)衛(wèi)”樣板，下一步是全區(qū)推廣

江海區(qū)選擇在城央綠廊率先試點(diǎn)，是有講究的。

釜山公園、下沙公園、油灣公園，是江海區(qū)的核心景觀帶，也是市民休閑娛樂的主要場(chǎng)所。

這些區(qū)域?qū)Νh(huán)境衛(wèi)生要求高，同時(shí)對(duì)作業(yè)噪音、揚(yáng)塵控制也很敏感。

無(wú)人清掃車全程安靜高效、無(wú)噪音無(wú)揚(yáng)塵，正好契合“科技服務(wù)與城市宜居和諧共生”的理念。

根據(jù)合美公司的規(guī)劃，無(wú)人駕駛清掃車的投放區(qū)域?qū)⒕劢菇�海區(qū)核心地段，包括城央綠廊、區(qū)府周邊、安全應(yīng)急智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園路段。

下一步，公司將全面總結(jié)城央綠廊試點(diǎn)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，逐步擴(kuò)大投放范圍，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)模式，深化智慧環(huán)衛(wèi)管理體系建設(shè)。

這意味著，江海區(qū)的“智慧環(huán)衛(wèi)”不是做樣子，是要全區(qū)鋪開。

四、從江門到全國(guó)，無(wú)人環(huán)衛(wèi)的“臨界點(diǎn)”到了

江門的試點(diǎn)，不是孤例。

2026年3月，幾乎同一時(shí)間，沈陽(yáng)投用了12輛L4級(jí)文遠(yuǎn)知行無(wú)人駕駛清掃車，是國(guó)內(nèi)最大規(guī)模服務(wù)于城市主干道的整建制無(wú)人環(huán)衛(wèi)車隊(duì)。

（參考閱讀請(qǐng)點(diǎn)擊：《12輛文遠(yuǎn)知行無(wú)人駕駛清掃車沈陽(yáng)上路！中環(huán)潔“AI+城服”新模式：國(guó)內(nèi)首例整建制全場(chǎng)景覆蓋的環(huán)衛(wèi)自動(dòng)駕駛應(yīng)用項(xiàng)目》）

更早之前，上海、北京、深圳、蘇州等城市也陸續(xù)開展了無(wú)人環(huán)衛(wèi)試點(diǎn)。

行業(yè)正在形成一個(gè)共識(shí)：無(wú)人環(huán)衛(wèi)，已經(jīng)到了從“示范”到“商用”的臨界點(diǎn)。

驅(qū)動(dòng)力來(lái)自三個(gè)層面：

一是技術(shù)成熟：多傳感器融合、L4級(jí)自動(dòng)駕駛、云端調(diào)度平臺(tái)，這些技術(shù)已經(jīng)過充分驗(yàn)證，具備規(guī)�；�部署條件。

二是成本下降：激光雷達(dá)、計(jì)算平臺(tái)等核心零部件成本持續(xù)走低，無(wú)人清掃車的整車成本已經(jīng)從幾年前的百萬(wàn)級(jí)降到現(xiàn)在的二三十萬(wàn)級(jí)。

三是需求迫切：環(huán)衛(wèi)行業(yè)長(zhǎng)期面臨招工難、留人難、老齡化嚴(yán)重的問題，無(wú)人化是必然選擇。

合美公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)的一句話，點(diǎn)出了關(guān)鍵：“零排放、低噪音的智能清掃模式，既契合國(guó)家‘雙碳’戰(zhàn)略要求，也為綠色城市、生態(tài)城市建設(shè)注入了新活力。”

五、寫在最后：當(dāng)“AI同事”成為日常，城市治理的“未來(lái)已來(lái)”江門釜山公園里，那輛白色的小車還在安靜地掃地。

它沒有情緒，不會(huì)喊累，不需要交社保，也不會(huì)因?yàn)楦邷靥熘惺睢?/p>

但它不是來(lái)“搶飯碗”的——它的出現(xiàn)，讓環(huán)衛(wèi)工人可以不再凌晨4點(diǎn)起床掃大街，不再頂著烈日撿垃圾，不再冒著寒風(fēng)清理落葉。

那些苦活累活，交給機(jī)器。

人，去做更值得做的事。

總之，無(wú)人車來(lái)也（公眾號(hào)：無(wú)人車來(lái)也）認(rèn)為：

當(dāng)你在江門街頭偶遇這群“AI清潔工”，請(qǐng)主動(dòng)避讓，別拍打、別觸碰。

它們正在用科技的力量，讓這座城市變得更干凈、更宜居。而這，正是智慧城市該有的樣子。

親！你說(shuō)呢？

參考文獻(xiàn)：江海區(qū)城市管理綜合執(zhí)法局公眾號(hào)文章《環(huán)衛(wèi)工人迎來(lái)AI同事？無(wú)人駕駛清掃車“正式上崗”！》

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       原文標(biāo)題 : 江門市江海區(qū)：當(dāng)無(wú)人駕駛清掃車“上崗”，98%潔凈度背后的“人機(jī)協(xié)同”變革