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引言

4月22日，河南安陽林州市郵件處理中心，10輛沒有方向盤、駕駛座的白色無人車，由新石器無人車聯(lián)合地上鐵，向中國郵政安陽市分公司完成交付。 

如果你以為這只是 “又一筆采購”，那就太天真了。

無人車來也（公眾號：無人車來也）認為，在這場交付背后：

藏著一座三千年古城與一家科技公司的 “雙向奔赴”，藏著中國郵政從 “人力密集型” 向 “科技密集型” 的艱難轉(zhuǎn)身，更藏著中國縣域智慧物流的破局密碼。

（參考閱讀請點擊：《河南省安陽市：自產(chǎn)自銷新石器無人車，穿梭街頭忙不停！》）

新石器無人車聯(lián)合地上鐵，向中國郵政安陽市分公司交付新一批無人車。圖源：大河財立方

一、 安陽郵政的轉(zhuǎn)型：當(dāng)“國家隊”遇上“智能化”考題

安陽郵政的歷史可追溯至1970年，這個超過半個世紀(jì)的“綠衣使者”網(wǎng)絡(luò)覆蓋了安陽每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

然而，在電商快遞暴發(fā)的時代，傳統(tǒng)郵政面臨“人力密集、成本高企、鄉(xiāng)村末端難達”的痛點。

2025年，安陽市郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量5.31億件，同比增長25.90%，其中快遞業(yè)務(wù)量4.86億件，增長31.01%。業(yè)務(wù)量激增背后，是農(nóng)村“最后一公里”成本居高不下的難題。

安陽郵政選擇了主動轉(zhuǎn)型。

2023年，它獲評“全國郵政用戶滿意企業(yè)”，通過疊加稅郵、警郵、醫(yī)藥配送等10余種便民服務(wù)，將網(wǎng)點升級為社區(qū)服務(wù)樞紐。在鄉(xiāng)村振興方面，2023年通過直播助農(nóng)實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品交易額6915萬元。

但當(dāng)傳統(tǒng)人力運力觸及瓶頸時，科技成為必然選擇。

2025年，安陽郵政首次引入新石器無人車，規(guī)劃了穩(wěn)定的無人配送專線。

到2026年春節(jié)高峰，無人車經(jīng)歷了實戰(zhàn)檢驗：單臺日均配送量達千件，驛站包裹送達時間縮短1-2小時，有效為快遞員減負。

二、 新石器安陽工廠：從“場景試驗場”到“智造引擎”

安陽郵政引進新石器無人車，新石器無人車卻在安陽建造了大型工廠。安陽這座古城，與高科技企業(yè)新石器有著不解之緣！

這個故事始于2021年，安陽市以創(chuàng)新的“場景招商”模式，吸引了新石器落地。

不同于傳統(tǒng)招商引資的土地稅收優(yōu)惠，安陽提供的是真實的城市測試場景：發(fā)放首批無人車測試牌照，開放示范運營區(qū)域，并協(xié)調(diào)郵政、順豐、本地商超等企業(yè)提供業(yè)務(wù)對接。

2022年1月新石器智鄴（安陽）工廠動工，10月首車下線。

此后發(fā)展堪稱“火箭速度”：2022年產(chǎn)值800萬元，2023年1-9月破1億元，2024年達9888萬元，2025年飆升至6.17億元，營收6.11億元，同比增長524%。這座占地約1.13萬平方米的智能工廠，擁有L4級無人車生產(chǎn)線，每45分鐘可下線一臺車，生產(chǎn)效率提升3倍。

新石器智鄴（安陽）工廠。圖源：安陽市政府網(wǎng)站

嚴苛的品控是硬實力的保障。

每臺車出廠前需經(jīng)歷“地獄測試”：15分鐘淋雨密封、坡道實驗、激光雷達與攝像頭標(biāo)定。最新X6車型續(xù)航200公里，最高時速50公里，裝載容積1噸。

工廠的“智慧大腦”可實時監(jiān)控全國2000余臺運營車輛，形成數(shù)據(jù)閉環(huán)驅(qū)動技術(shù)迭代。

更深遠的影響是產(chǎn)業(yè)生態(tài)的培育。以新石器為“鏈主”，智銘電氣等配套企業(yè)相繼落戶，在安陽縣形成了智慧物流裝備產(chǎn)業(yè)集群。

三、郵政×新石器：一場“老樹發(fā)新芽”的化學(xué)反應(yīng)

現(xiàn)在把兩條線擰在一起：安陽郵政需要有人幫它打通農(nóng)村物流的“任督二脈”，新石器需要有人幫它驗證技術(shù)、打開市場。

這不是簡單的“買賣關(guān)系”，這是“共生關(guān)系”。

新石器無人車在郵政系統(tǒng)的落地，有一條清晰的演進路徑。

最早是“點狀試點”——在江蘇、河北、重慶等省的數(shù)十個城市分公司落地，局限于末端配送。

然后是“線狀延伸”——從城市社區(qū)向鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村滲透，承擔(dān)市趟運輸和縣鄉(xiāng)郵路。

現(xiàn)在是“網(wǎng)狀覆蓋”——僅今年以來，新石器就向中國郵政累計交付數(shù)百輛無人車，形成從城市到鄉(xiāng)村的三級物流網(wǎng)絡(luò)。

（參考閱讀請點擊：《郵政無人車進化簡史：2019年起步，2026年爆發(fā)，新石器無人車等誰主沉浮？》）

安陽郵政引進的新石器無人車。圖源：大象新聞

安陽在這張版圖里的位置很特殊——它是“深度共創(chuàng)者”，不是“普通客戶”。

安陽給新石器提供了全國最復(fù)雜的測試場景之一：有城區(qū)、有礦區(qū)、有山區(qū)、有農(nóng)村，冬季有雨雪，夏季有高溫。

新石器的L4級無圖自動駕駛技術(shù)，正是在這樣的“實戰(zhàn)練兵”中加速迭代，綜合成本降低50%以上。

而對安陽郵政來說，無人車解決的是真問題。

業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，但農(nóng)村配送成本居高不下。

無人車單次運載量1噸，能跑200公里，可以7×24小時工作，把“鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村”這段最難啃的骨頭啃下來。

更深層的意義在于“郵政兜底”——全國建制村快遞服務(wù)覆蓋率雖高，但很多偏遠村落的快遞服務(wù)靠的是郵政“硬扛”。無人車的介入，讓這種“硬扛”變得可持續(xù)。

四、為什么是安陽？一座古城的“場景招商”啟示錄

全國那么多城市，為什么是新石器選擇了安陽？

答案藏在安陽的“城市氣質(zhì)”里。安陽是有三千年歷史的七朝古都，殷墟所在地，甲骨文故鄉(xiāng)。但它沒有躺在歷史功勞簿上。

它太清楚自己的位置了——不是一線城市，沒有深圳的政策紅利，沒有杭州的資本密度。它有的，是“場景”。

安陽給新石器的，不是補貼，是“試驗場”；不是免稅，是“練兵場”。

發(fā)放首批無人車測試牌照，劃定示范運營區(qū)域，協(xié)調(diào)本地龍頭企業(yè)提供業(yè)務(wù)對接——這套組合拳打下來，新石器在安陽跑通了技術(shù)，驗證了商業(yè)模式，然后帶著“安陽經(jīng)驗”走向全國。

這種“場景招商”模式，本質(zhì)上是城市與企業(yè)的一場“對賭”：

城市賭的是，我開放場景，你能不能把技術(shù)磨出來；

企業(yè)賭的是，你給我場景，我能不能把產(chǎn)品做出來。

雙方都贏了。

新石器智鄴（安陽）工廠2025年產(chǎn)值6.17億元；安陽收獲了一個年產(chǎn)值數(shù)億元的產(chǎn)業(yè)集群。

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認為：

古老殷商大地，正在被智能科技重新賦能。

一座主動擁抱新產(chǎn)業(yè)的城市，一家堅守民生使命的郵政企業(yè)，一家深耕自動駕駛的科技企業(yè)，三者同頻共振，讓無人車奔跑在安陽的城鄉(xiāng)大道與鄉(xiāng)野小路之間。

批量交付只是開始，無人下鄉(xiāng)大勢已來。

親！你說呢？

參考文獻：大河財立方、安陽市郵政管理局、安陽縣人民政府、河南省人民政府門戶網(wǎng)站、安陽市政府網(wǎng)站、人民日報、安陽日報、大象新聞等公開報道

#無人車來也  #無人駕駛  #自動駕駛  #無人車 

       原文標(biāo)題 : 新石器無人車開進安陽！從“場景招商”到“郵政天團”，三千年古都的這場物流變革太燃了！