從一塊全鋁鈑金窺探 英倫貴族的維修匠人精神
對于豪華品牌車主而言，每一個豪華品牌背后都有獨門技術加持，其所帶來的極致用車體驗，以及一系列的尊貴售后服務，才是他們慷慨解囊的根本原因之一。
智能汽車一周要聞：特斯拉風波不斷，自動駕駛行路難
今天是2019年3月9日星期六，在過去的一周中智能汽車市場大事接連，特斯拉遭遇多場風波，蔚來巨虧股價大跌、威馬獲C輪融資，下面來進行智能汽車一周要聞回顧，來看看發生了哪些大事。
上汽大通MAXUS：百年英倫傳奇的東方“復生記”
隨著SUV細分市場逐漸飽和，自2017年開始，在“二胎時代”不斷深化的背景下，市場便出現了一種聲音：家用MPV或將成為中國汽車市場的下一個風口。
大眾：很焦慮、很精明、很激進
德國大眾汽車公司的董事會主席Herbert Diess，與參加完巴塞羅那2019全球通信展順便到訪的微軟首席執行官Satya Nadella，共同宣布擴大兩家公司在2018年9月達成的基于Microsoft Azure汽車云服務合作。
那個曾經的通用已經死了
時至今日，在通用汽車的歷史上，被深深記住的仍是2009年的那場敗局，雖然在十年間，通用汽車不斷想讓人們認識和了解一個新的通用。
衛金橋：守正當下 相信未來
隨著大量的低端SUV逐步出局，上半年本土品牌SUV仍然領跌，但是隨著消費信心的恢復和合資SUV眾多新品入市，SUV將在下半年引領市場復蘇，今年，合資SUV繼續反攻自主。
環境部把機動車排放說清楚了 但結論感覺依舊牽強
包括私家車在內的所有“輕型汽車”在2017年度排放的氮氧化物（NOx）總量是86.9萬噸，只占當年全國3478萬噸總量的2.5%。
左手滴滴右手福特，在智能汽車領域大眾是如何顛覆自我的？
在經歷柴油門事件之后，大眾開始在新能源汽車、自動駕駛以及新興交通服務領域改變傳統汽車巨頭的保守形象，暫且不說500億歐元的龐大計劃，大眾在突飛猛進發展的同時，它的“朋友圈”也在日壯大。
四維圖新與寶馬簽署協議，將提供L3級自動駕駛服務
四維圖新將為寶馬在中國銷售的2021年-2024年量產上市的寶馬集團所屬品牌汽車提供Level3及以上自動駕駛地圖產品和相關服務。
GPU可以為汽車ADAS帶來什么？
先進駕駛員輔助系統（ADAS）最大的趨勢是，從不斷增加的離散傳感器中，獲取更高品質的傳感器數據，從而增強系統功能。
粵港澳大灣區欲打造智能車路架構，產業鏈將迎來萬億市場
智能汽車作為集計算機、現代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術為一體的高新技術綜合體，在粵港澳大灣區的內生動力增長點中扮演著重要角色。那么，粵港澳大灣區的智能汽車架構如何呢？產業鏈上下游將迎來怎樣的發展機遇？
智能汽車異軍突起！產業鏈上下游如何搶灘萬億市場
隨著汽車產業變革，智能網聯汽車無疑成為我國搶占汽車產業制高點的關鍵；也是我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口。
中國混動技術：特色和優勢仍是純電驅動！
在中國推廣比較廣泛的屬于插電式混合動力，插電式混合動力分為兩個階段，在電量維持階段是常規混合動力，在剛充完電之后，率先使用的這一段是純電型插電式。
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