僅靠攝像頭實現L4級自動駕駛？百度做到了
正在美國長灘召開的CVPR 2019（全球計算機視覺及模式識別領域頂級學術會議）上，百度Apollo帶來了自己的純視覺自動駕駛方案，這也是目前國內唯一的純視覺城市道路閉環解決方案。
2019 CES Asia亞洲消費電子展：自動駕駛最無聊
近幾年的CES，智能汽車和相關產品搶盡了風頭。汽車慢慢從冰冷的鋼鐵轉變成了有溫度的伙伴，甚至隨著AI、互聯網等功能的加入，汽車也有了感情，成為了未來生活的“第三空間”。
墨西哥：離天堂太遠，離美國太近
“墨西哥是天堂，因為它離美國很近；墨西哥是地獄，因為它離美國太近”。在墨西哥邊境城市蒂華納的海岸邊，一堵數米高的邊境隔離墻從海水中豎起，向東延伸，不見盡頭，這里便是美國和墨西哥邊境隔離墻的起點。曾經有不少來自拉美的移民選擇在夜間從這里游過邊境墻冒險進入美國，但起點也成為了命運的終點
一車難求的時代遠去，全新一代極光靠什么立身？
一車難求時代已經遠去，即將上市的全新一代極光靠什么立身？在嘗盡了酸甜苦辣的中國市場，捷豹路虎未來又將有怎樣的規劃和布局？
國五轉國六難之辯——汽車排放與消費信心一樣重要
隨著中國多個城市公布汽車國六標準實施時間，汽車市場出現國五轉國六的一系列矛盾。矛盾的核心問題是廠商反映汽車排放標準過渡時間過短，沒有給足夠的過渡時間；經銷商庫存壓力空前；自主品牌面臨技術升級時間緊迫等諸多問題顯現。
控制芯片市場除了德州儀器、英飛凌 還有一家中國公司在崛起
當今世界，人們的生活與電子設備已是密不可分，而隨著自動駕駛、智能家居的出現，控制芯片市場十分火熱。今天OFweek智能家居網編輯就來介紹一下國內外3個知名控制芯片企業。
騰訊微信“上車”的背后，原來是這樣的野心！
在22日的騰訊全球數字生態大會上，騰訊車聯正式帶來了自家的車載微信，除了“消滅”今后開車玩手機這種討厭的事情，車載微信背后還有更深刻的意義。
V2X技術告訴你，李書福為什么說自動駕駛是智能命運共同體？
吉利汽車董事長李書福也首次提出了汽車的智能命運共同體概念。那么，李書福的自動駕駛是智能汽車命運共同體是什么意思？智能汽車的命運共同體由哪些關鍵因素來決定？
Cruise瘋狂吸金，但能“干掉”Waymo嗎？
本周二，Cruise宣布收到了11．5億美元的股權投資，這筆資金來自包括普信 （T． Rowe Price Associates， Inc．）旗下基金和客戶在內的機構投資者，以及其母公司通用汽車、軟銀愿景基金和本田汽車等現有合作伙伴。
無人駕駛將至，你卻跟我說這些？
在接下來5G賦能的五到十年里，我們將看到未來汽車和交通的劇變，而面對一些可能會顛覆我們認知的新奇事物，很多人顯然還沒做好準備。
剛買的特斯拉電池充不上電，車主換車遭拒絕
“這讓我難以接受,車買了不到一星期便出現如此大的故障,還不能換車。但我不想像西安那位女研究生那樣,坐在引擎蓋上維權,希望特斯拉體驗中心深圳海岸城店及售后店能夠重視我的訴求。”
祁玉民不流眼淚 過往清零
在華晨未完成的十年，祁玉民將回到自己夢開始的地方，但他已不會像單霽翔那樣，退休后每天還會在故宮博物院走走，看看門。畢竟來者皆是客，去留無意，隨遇而安。
32.8萬的理想ONE能有多智能？
理想ONE是新勢力造車中第一款采用增程形式的電動車，補貼后全國統一價32.8萬元，只提供一種配置，六座七座一起上市并正式接受預定，2019年第四季度開始交付。
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