日本，又給日本汽車捅刀了
導語 本來就腹背受敵的在華日本汽車，又倒吸一口涼氣。 “車子本來就沒以前好賣，還遇上日本有人亂說話。” 一位日本汽車中國區域的銷售這樣說道。起因是近期日本領導人發出錯誤論調，瞬間將銷售們的商業推向地緣
奔馳不是雜牌電動車，段建軍此地無銀三百兩
撰文?/ 李躍 出品?/ 五星評車 在2025年新能源汽車市場的激烈廝殺中，傳統豪華品牌的電動化轉型早已告別“遮遮掩掩”，進入“背水一戰”的關鍵階段。 作為百年豪華車企的代表，梅賽德斯-奔馳的每一步動
保時捷「放權」中國：一場關于速度與信任的創新實驗
作者 |張馬也 編輯 |德新 2025年11月5日，豪華高性能跑車品牌保時捷在上海正式啟用了其位于中國上海虹橋商務區的研發中心。這天剛好是進博會開幕首日，在這個時點下，眾多保時捷全球的高管悉數到場見證
自動駕駛將迎來巔峰對決
導語?|?Lead 正當特斯拉摩拳擦掌、加緊準備FSD進軍中國智駕市場之時，小馬智行和文遠知行兩家國內自動駕駛技術公司則選擇在港股進行IPO，借助資本力量加快研發以及拓展市場的步伐，進一步提升競爭力。
看不起自主品牌的毛病，要改一改了丨15年的熱血與榮光⑦
導語 Introduction 從合資鐵幕到自主旌旗，自主品牌用15年走完逆襲之路。 2010年，對于自主品牌來說是非常重要的一年。 那一年，中國連續第二年在產銷數據上超越美國，成為全球第一大汽車市場
百度站臺，又一家自動駕駛公司開向港股
文：談擎說AI 近日，由百度與獅橋聯合打造的新能源重卡企業——DeepWay深向科技，正式向港交所遞交招股書，擬主板掛牌上市，中金公司和招銀國際擔任聯席保薦人。 如果上市成功，DeepWay將會成為智
小鵬物理AI的盡頭，是馬斯克的現金流
何小鵬還缺馬斯克的輸血包。 作者|景行編輯|文昌龍 小鵬的行情告一段落。 11月12日小鵬汽車美股下跌了2.81%。此前的四個交易日里，受小鵬科技日新產品信息影響，小鵬股價累計上漲約29%，市值超越吉
元戎啟行：交付量激增， 架構調整暗藏上市伏筆
作者 | 王凌方 編輯 | 章漣漪 2025年，中國智能駕駛戰場已從技術驗證轉向規模化交付的殘酷競爭。 作為第三方智駕供應商——元戎啟行，正迎來客戶數量的爆發式增長。行業數據顯示，截至10月底，元戎啟
自動駕駛生態協同破局：從“單車智能”到“生態革命”
本文來源：智車科技 引望 自動駕駛的競爭已不再只是芯片算力的比拼或算法模型的精度。在首屆自動駕駛出行生態論壇上，行業領袖們一致認為，競爭焦點正從單一的車輛技術，轉向“汽車技術+數字AI技術+汽車服務業
眼饞小鵬自動駕駛，現代汽車這是要坐收漁翁之利？
近年來，合資品牌日子確實不好過，智能化與電動化轉型緩慢確實拖了后腿，像大眾、豐田、本田這樣的一線合資都是勒緊褲腰帶過日子，更別提北京現代這樣的二線合資品牌了，銷量與聲量都已經是觸底了，不過也別急著唱衰
春興精工內外交困：近10億訴訟仲裁纏身，6年多累虧逾28億
近日，春興精工(002547.SZ)披露了與福能東方(300173.SZ)股權轉讓欠款訴訟進展的公告，最終以原告福能東方撤訴告終，但春興精工仍有超1600萬元待支付。 與福能東方的股權轉讓款訴訟僅是春
“雙11”最狠加班狗：無人車日跑100公里，快遞江湖的減負“神器”，替快遞小哥省下1.5小時廁所時間
引言 “雙11”這場購物狂歡盛宴，就像一場沒有硝煙的戰爭，快遞行業首當其沖，成為這場戰役的主力軍。 每年這個時候，快遞小哥們就像勤勞的小蜜蜂，穿梭在城市的大街小巷、鄉村的田間地頭，將一件件包裹準確無誤
工信部第401批新車：“金標大眾”殊死一搏
導語 籍籍無名的大眾安徽，亟需與眾08前來救火。 2025年已臨近尾聲，又恰逢廣州車展前夕，照常理，中國車市又該熱鬧起來了。價格戰輿論戰打了快一年了，面對最后的沖刺，誰能放下最后的戒備，安心等今年收尾
經銷商服務運營力｜實施客戶分層與精準招攬，告別無效促銷
汽車市場增速放緩，經銷商承壓前行。在售后業務領域，隨著市場競爭加劇和客戶消費習慣變化，維保業務的利潤空間持續收窄。面對這一嚴峻形勢，許多經銷商試圖通過各類促銷活動吸引客流，卻往往陷入“促銷即虧損”的怪
在山區實現自動駕駛的難點在哪里？
在城市道路實現自動駕駛或許不難，但想把自動駕駛車應用到山區道路，其難度會比想象的大得多。城市里路標、車道、紅綠燈比較多，車流也比較規則；而很多山路卻沒有清晰車道、路面起伏大、天氣變化快，還有隨時掉落的
3000TOPS算力+二代VLA！小鵬首款量產Robotaxi全場景駕駛真能行？
芝能科技出品 在小鵬科技日上，我們看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技術，從視覺直接生成動作的「端到端」控制邏輯，進入「物理世界大模型」的階段。 在此基礎上，小鵬進一步推出
六組數據，證明中國汽車站起來了｜15年的熱血與榮光③
導語 Introduction 埋下種子、生根發芽、開花結果、枝繁葉茂。 國產汽車產銷量從1800萬輛增加至3000萬輛； 國產新能源汽車銷量從萬輛左右暴漲至1500萬輛； 國產乘用車零售新能源滲透率
高端燃油車，率先退出價格戰
2025年車市的金九銀十結束，中國車市在“破紀錄”的歡呼聲中按下重排鍵：零跑、小鵬、蔚來、鴻蒙智行、小米等紛紛刷新歷史；上汽、吉利、奇瑞、長安、長城延續走高的態勢，比亞迪雖銷量單月回落但累計仍居高位。
2025廣州車展，豪華車市電動化大考！
當超過22萬平方米的展館燈光亮起，2025年廣州車展如期成為豪華汽車市場的"年度考場"。90余家主流車企攜重磅產品集結，其中寶馬、奔馳、奧迪領銜的傳統豪門與沃爾沃、林肯等二線陣營同臺競技，用電動化轉型
新勢力10月銷量成績單：零跑首次破7萬，蔚來首次破4萬
車市金九銀十，車企普遍在這兩個月拿下了年度最佳成績，本文梳理了14個新能源品牌/車企銷量數據。 零跑銷量領跑，10月首次實現單月破7萬，全年累計銷量已經突破46萬輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
