李稻葵：2019年汽車行業增長幅度可與整體經濟增長幅度看齊
今年2019年汽車行業正增長，而且增長的速度至少能保持跟經濟差不多，甚至比它多一點，因為今年有很多關稅下降的政策，很有可能購置稅調整政策都將出臺落地，這對我們汽車的消費和汽車行業是重大利好。
Roadstar：打響自動駕駛初創公司內斗第一槍，創業不僅是共患難
自動駕駛初創公司，動輒億元美金級別的融資，這是最考驗團隊的地方，這里不僅僅是考驗技術，更多的是考驗人性。
2019“開運”來襲，一汽奔騰舉行萬臺交車儀式
按照現在年輕人的喜好，買車也要像手機一樣，智能“黑科技”必須到位。問題來了，當下“爆款”智能汽車會是誰？
一錘定音之2018車市盤點：廣汽豐田何以能夠異軍突起
據中國汽車工業協會統計，剛剛過去的2018年，中國車市出現28年以來首次負增長。全年汽車銷量（批發量）為 2808．06萬輛，同比下降2．76％。
互聯網智慧賦能 奇瑞捷豹路虎打通全體系
為了打通全體系的＂任督二脈＂，奇瑞捷豹路虎率先應用工業互聯網智慧，實現智能卓越的運營機制，通過執行一整套全球領先的IT解決方案，建成覆蓋研發、制造、物流、財務、采購、銷售及售后的SAP系統，創下了SAP中國最佳實踐記錄。
奧迪、寶馬貼身肉搏 豪華車市場上演開年大戲
當中國汽車市場整體失速后，豪華車市場的爭奪成為為數不多的亮點之一。1月16日，當全新一代奧迪A6L在廣州開啟“豪華新時代”的第二天，寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級車產品陣容。
點評2018全球十大汽車集團，大眾力壓豐田再度稱霸
近日，Focus2Move 公布的2018年十大汽車集團榜單，其中大眾集團總銷量1083萬輛的成績，再度奪魁，同比增幅2．2％。
2019年汽車行業五大數字化轉型趨勢 ?
如今，消費者希望能夠實現全天候無間斷的網絡連接，少一刻都不行。這就是為什么在接下來的一年里，汽車行業將會更多地關注于聯網汽車，以及許多其他與汽車相關的事情。
由量到質，放活機制，看看埋頭苦干的東風汽車在干什么
對于28年來首次負增長的2018年車市，東風公司的成績單依然足夠亮眼，383萬輛的總銷量位列行業第二，更重要的是在如此艱難的背景下，單車利潤同比增加了7．6％，公司利潤率同比增加0．7％。
彼得：寶馬電動車型增長迅速 未來將繼續深化合作
在2019年1月16日的“寶馬迎新春媒體溝通會”上，寶馬集團負責企業財務及中國事務的董事彼得博士不僅向大家詳細展示了過去一年寶馬取得的成績，還簡要介紹了寶馬對于2019年的發展布局。
自動駕駛領域的戰斗民族力量——Yandex（俄羅斯谷歌）
一直以來，自動駕駛領域我們關注的是北美的美國、歐洲的德國和亞洲的中國、日本等，而作為世界上領土面積最大的國家——俄羅斯，這個國家的自動駕駛技術能力，就很少被我們關注到。
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