QX50重新定義 “技術男”標簽
全新QX50自2018年6月上市以來，不負英菲尼迪厚望，在銷量上節節攀升，不僅創造了最佳10月的成績，同時再接再厲延續了穩健增長勢頭，以2000臺的銷量成績再創單月銷量新高。
三十而立 英菲尼迪勇敢前行正當時
在連續28年高速增長之后，2018年中國汽車市場銷量進入了瓶頸期。最新數據表明，2018年1－12月，中國汽車市場產銷量分別為2780．92萬輛和2808．06萬輛，同比下降4．16％和2．76％。
在自動駕駛領域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？
總部位于美國紐約的跨國獨立投資銀行和金融服務公司Jefferies，予以了公認的自動駕駛領頭羊Waymo高達2500億美元的估值，這比2018年8月份，摩根士丹利予以Waymo的1750億美元估值高出750億美元。
面對自動駕駛的“無底洞”，強如蘋果也只能表示力不從心
隨著汽車新時代的到來，以及人工智能的持續升溫，一眾科技巨頭、汽車制造商、出行服務企業以及初創公司等紛紛涌入自動駕駛領域，展開了激烈競爭。
2019年值得期待的5大汽車科技，第一個將是未來發展趨勢
隨著時代的進步，汽車技術也得到不斷革新，而汽車新技術的應用將給人們帶來更為便捷、更為舒心的體驗，推動汽車市場大跨步向前發展。
為提振汽車消費 十部委聯合“官宣”
1月29日，國家發改委、財政部、工信部等十部委聯合印發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。
摩根士丹利下調吉利評級 “危機論”還是“陰謀論”？
2019年伊始，吉利汽車正式發布了其2018銷售數據。不出外界所料，在中國汽車市場遭遇28年來首次負增長的同時，吉利汽車依然20％的增長幅度牢牢站穩中國品牌一哥的位置。
存量競爭時代 一汽-大眾2019年將如何撬動車市杠桿？
在這個競爭最激烈的市場中，一汽－大眾仍實現全年累計終端銷量突破205萬輛，同比增長2．6％的成績。
中國自動駕駛產業群雄逐鹿 這七大發展特征不得不看
隨著傳感器和車載計算平臺的成熟，自動駕駛已經離我們越來越近。得益于我國有關部門的大力支持，我們自動駕駛產業發展迅速。
哪家中國自動駕駛公司，被蘋果視為直接競爭對手？
美國當地時間1月30日，一位名為“Jizhong Chen”的蘋果自動駕駛工程師，被FBI指控竊取蘋果秘密的自動駕駛汽車計劃的商業機密。
“中國最重要” 加速中國事業發展 豐田公布2019年中國市場銷售目標
2018年對于中國汽車產業注定是“不平凡”的一年，在銷量連續十年蟬聯全球第一，持續了28年的強力增長突然剎停，迎來了首次負增長。
進擊的八菱科技：橫沖直撞之后與主業漸行漸遠
八菱科技目前主營業務為汽車零部件制造及文化演藝業務，但是在汽車業務業績驟降、文化演出停滯的情況下，未來的發展方向到底是什么呢？
徐留平：汽車工業“牽手”傳統文化不忘社會責任
2019年1月29日，中國一汽紅旗品牌與故宮博物院正式達成戰略合作。雙方在故宮博物院建福宮花園舉行了合作簽約儀式。
蘋果調整AI戰略布局 自動駕駛汽車“泰坦”項目裁員200逾人
據外媒CNBC報道，蘋果公司本周解雇了其自動駕駛團隊“泰坦項目（Project Titan）”的兩百余名員工。
Model 3車主親測特斯拉Autopilot暴雪環境自動駕駛功能，高精天氣需求之聲日盛
自動駕駛各種路況測試難度，如果按照天氣情況劃分的話，可以按照以下情況劃分：晴天－陰天－雨天－雪天，其中雨天和雪天，按照降雨量的不同，可能又可以劃分為小雨－中雨－大雨－暴雨，小雪－中雪－大雪－暴雪。
“壯士斷腕”無人駕駛能夠拯救蘋果內憂外困嗎？
在蘋果無往不利的商業征伐中，還從來沒有主動終止項目的先例。此次對無人駕駛“壯士斷腕”，我們不禁要問，到底是什么讓蘋果陷于內憂外困中無法自拔。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
