要的是坦克300Hi4-T，怎么就不明白？
導語 Introduction 長城汽車的反其道而行之，令其充滿了特立獨行的“差異化”，但卻也埋下了不少“禍根”。 作者丨張之棟 責編丨李思佳 編輯丨段永琪 “想要省油、省錢，就不要去玩越野
“變速箱”頓挫，成了奧迪A6L的難題？
在國內中大型車市場，還沒有一款車型能夠媲美奧迪A6L，即使是同級的寶馬5系和奔馳E級，在銷量上與奧迪A6L也有不小差距。如2024年1月奧迪A6L銷量超過1.8萬輛，寶馬5系才剛過萬輛，奔馳E級僅8000多輛，憑借著長期深耕國內市場打下的基礎，奧迪A6L自然就成了很多消費者入手中大型豪華車的首選
國產汽車芯片降到白菜價，快卷死美國芯片了，后悔不迭
兩年多時間，中國的汽車芯片打破許多空白，實現了規模量產，隨著國產汽車芯片的規模上市，如今汽車芯片價格大跌，可謂白菜價，隨著中國汽車芯片的激烈競爭，美國的汽車芯片被迫大降價。 以汽
智能汽車下半場，車路城融合發展-2024汽車百人會論壇車路城總結
中國電動汽車百人會論壇是中國汽車產業的頂尖會議，他的組織以及參與者囊括權威政策的制定者，知名的學者，以及市場的參與者，所以了解汽車百人會觀點可以大概預測智能電動汽車相關政策以及市場趨勢，有助于企業以及個人決策
上市后首份財報，禾賽科技“以價換量”的故事含金量幾何？
文：談擎說AI就像丑媳婦遲早都要見公婆那樣，在最近的財報季，禾賽科技也“領”著上市后第一份年報，正式面見了資本市場和無數投資者們。從紙面數據來看，禾賽科技的這份年報雖然算不上俊，但也絕對不丑。比如在營收方面，禾賽科技就一如既往地保持著過去的高增長態勢
“隱性侵權”對汽車消費者的損害不容忽視
去年，中消協發布的一份報告顯示，汽車消費領域的消費者投訴呈現出多樣化、復雜化的趨勢。其中汽車質量問題、汽車銷售問題、汽車售后和配套服務問題、二手車問題被稱為“汽車四大消費投訴”。汽車早已經成為人們生活中必不可少的交通工具，在購買汽車過程中，保護消費者的權益顯得尤為重要
讓自動駕駛夜間上路去充電？何小鵬就是這樣建議
導語 | Lead 2024年全國兩會召開之際，全國人大代表、小鵬汽車董事長、CEO何小鵬帶來了《關于探索限定場景無人駕駛法規，加快新能源汽車與電網融合互動的建議》，這究竟是否可行？ 本文
自動駕駛發展問題及解決方案淺析
隨著科技的飛速進步，自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而，在其蓬勃發展的背后，自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將對這些問題進行深入的剖析，并提出相應的解決方案，以期為未來自動駕駛汽車的發展提供有益的參考
華為+江淮的MPV，值不值2個MEGA？
車長、軸距計劃5.2m和3.2m，華為與江淮合作的傲界首款MPV，要定位百萬級？ 信息已經鋪天蓋地了，時間線，2022年年中，華為確定與江淮合作，2023年年底，雙方簽署合作協議，今年3月初，雙方確定合作首款車型，為豪華新能源MPV，將在雙方合作開發的X6平臺打造
全地形車，石頭縫里的高增長市場
文|董二千 編輯|楊旭然 彼得林奇曾有一條廣為流傳的投資箴言：尋找值得投資的股票，就如同翻找石頭下的蟲子，翻得越多，找到的可能越大。 富國基金的朱少醒，則是一個將這句話在中國資本市場中堅定實踐的
激光雷達傳感器在測試汽車的距離中的技術方案應用
行車安全，從掌握車距開始。在道路上行駛，無論是跟車還是在人多車多的地方，都必須對車頭前的距離有準確的判斷。高速行駛，車速在100km/h以上時，車間距在100米以上。在普通道路上，車速為80km/h時
2023年汽車投訴十大“關鍵詞”之承諾不兌現
2023年已經落幕，汽車門網也對2023年的投訴數據進行了總結回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時，我們也總結了2023年度十大投訴關鍵詞。接下來的內容，我們將逐個進行盤點。本期內容，我們來說說承諾不兌現的問題
光電液位傳感器用于充電樁液位浸水監測
在國家“雙碳”目標下，新能源汽車行業的發展成為解決石油資源短缺、降低大氣污染的關鍵點。新能源充電樁爆發式增長，使得充電樁成為一般常見于公共建筑，其作用是為各種類型的電動汽車充電。目前在許多城市都設置有
燃油車最后的防區，其實不止凱美瑞
今年二月份，乘聯會公布的乘用車市場零售量為109.2萬輛，同比下降21%。值得關注的是，二月全國新能源車銷量達到40.1萬輛，銷量占比達到37%。今年前兩個月，新能源車累計銷量106.9萬輛，占總銷量的34.2%
“不務正業”的海爾，瞄準了萬億二手車賽道
本文系深潛atom第760篇原創作品 家電巨頭海爾，瞄準了二手車賽道 車悟飯丨作者 深潛atom工作室丨編輯 據了解，過去幾年，海爾通過卡泰馳不斷加碼二手車業務。天眼查顯示，2023年，卡泰馳投資了超20家二手車相關企業，均為控股公司，投資占比從53%到71%不等
2024年2月中型車投訴指數排行：整體投訴指數下降
日前，汽車門網公布了2024年2月份中型車投訴指數排行。2月份，汽車門網中型車的投訴指數為1113.9，環比下降44%，TOP10榜單中多款車型投訴指數均出現不同幅度下降。尤其是邁銳寶XL、天籟、海豹
華莊科技業績滑坡應收賬款偏高：毛利率下滑，客戶自建產線風險引關注
《港灣商業觀察》樂沛淇 2024年2月2日，廣東華莊科技股份有限公司(以下簡稱，華莊科技)收到深交所第二輪審核問詢函，擬深市創業板上市，保薦機構為中信建投。 去年上半年業績下滑，應收賬款偏高 華
智能車燈IPO，傍上了吉利“太子”
文/瑞財經 程孟瑤時隔三年半，55歲的港科大博士肖國偉與74歲留美博士陳正豪聯手創辦的廣東晶科電子股份有限公司（簡稱：晶科電子）重啟IPO征程。從新三板退市，到科創板撤單，本輪示好港交所能順利踏入資本
2023年汽車投訴十大“關鍵詞”之配置與宣傳不符
2023年已經落幕，汽車門網也對2023年的投訴數據進行了總結回顧。整理并公布出各大板塊的年度榜單排行的同時，我們也總結了2023年度十大投訴關鍵詞。接下來，我們將對十大關鍵詞進行逐一盤點。 本期內容，我們來聊聊配置與宣傳不符的問題
路特斯科技上市，資本市場迎來“電動豪門”
文丨方文出品丨牛刀財經（niudaocaijing） 高端豪華市場，正在成為電動汽車后半場的重要爭奪點。 此前中汽協副秘書長柳燕表示，50萬以上的新能源汽車銷量逐年上升。2023年同比增長達到59%，遠高于乘用車平均水平，其中D級新能源市場漲幅巨大，超過160%
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