雷軍熬過黑夜，寄望小米SU7成為及時雨
3月28日晚，已經拉滿期待值的小米首款全電新能源汽車SU7終于面世。 有趣的是，發布會主打一個“OPEN”。造車新舊勢力皆來捧場，包括“蔚小理
小米SU7的不甘心，全寫進了 「周邊」的商品鏈接里
文｜羅拉 「好久沒體會這種感覺了。」小米汽車發布會后，一名前小米高管在朋友圈里如此感慨這場被渴望已久的、揚眉吐氣的亮相。 經歷低氣壓的三年后，小米品牌憑借SU7最低21.59萬元的價格，再度讓人心潮澎湃
親歷中國智駕大戰，吳新宙加入NVIDIA半年后首秀
作者 |張祥威 編輯 |德新 吳新宙近日現身NVIDIA GTC，這是其從小鵬汽車離開加入NVIDIA之后的首次公開亮相。 吳目前擔任NVIDIA汽車事業部副總裁，全面負責NVIDIA的車載計算產品線DRIVE平臺的產品定義以及工程落地工作
L4級自動駕駛測試步入第二階段 通用汽車迎戰更復雜路況
3月27日，通用汽車中國官方微信號，發布了一條《期待在更多地方偶遇》的消息，這條消息實際是在官宣：通用汽車在中國自動駕駛技術驗證測試，已經步入了第二階段。 從2023
2024汽車產業發展方向及2月重點投融資項目推薦
聲明：本文為火石創造原創文章，歡迎個人轉發分享，網站、公眾號等轉載需經授權 本期熱點觀察 作為我國經濟的重要支柱產業之一， 2024 年汽車產業將深入推進轉型升級，實現高質量發展
地平線赴港IPO：斬獲中國前10大車企定點，高階智駕量產進入快車道
作者 |德新 編輯 |王博 軟硬結合+大規模驗證是核心 3月26日，國內智駕科技公司地平線正式向港交所提交招股說明書。 2023年度營收16億人民幣，全年毛利率70.5%，累計交付處理硬件500萬套，當年定點車型增加100多款，這是這家頭部智駕科技公司拿出的最新成績單
蔚小理的2023：理想賺翻，蔚來巨虧211億，小鵬自救
造車新勢力的頭部品牌“蔚小理”，交出了2023年成績單，差距由此拉開。 理想汽車憑借千億營收、全年盈利成功上岸，擠進2023年中國新能源車銷量排名第五。而蔚來、小鵬則走向另一面，虧損進一步擴大
吳新宙到英偉達后的首秀，說了些什么？
作者 | 黎 瀾 編輯 | 章漣漪 半年時間，英偉達汽車業務無論是商業化進程，還是技術成熟度，都有了不小進步，這是如何實現的？ 近日，GTC
黑芝麻闖關IPO，成色幾何？
撰文 / 天璣 3月22日，黑芝麻智能更新了招股書，繼續推進港交所主板上市進程。如果一切順利，黑芝麻智能不僅會成為“國產自動駕駛芯片第一股”，也會成為港交所18C規則生效以來，第一個吃螃蟹的公司
毛利高達70%，地平線遞交上市申請
3月26日，地平線正式向港交所遞交招股書，申請上市。 透過這份招股書，是時候重新認識一下地平線了。此前，地平線被認為是一家芯片公司，對外自我定位也是「行業領先的高效能智能計算方案提供商」、「高效能智能駕駛計算平臺領導者」
韓國車在中國，為什么死不了心？
這個2024年，經歷淘汰賽的，有車企，有你我。頂住未必是錯誤的選擇，退縮也未必是正確的決定。 截止3月初，科技行業已有141家公司裁員3.4萬人，包括谷歌、微軟、亞馬遜、思科等很多人夢寐以求加入的巨頭
地平線遞交招股書，只是開始的結束
作者 | 章漣漪 編輯 | 章漣漪 “This is not the end. It is not even the beginning of the end. But it is, perhaps, the end of the beginning（這不是結束
從地平線招股說明書看其產品以及競爭態勢
地平線終于提交了港股的招股書，準備上市，作為中國汽車智能駕駛芯片的希望，確實特別吸引汽車以及相關人士的眼球。 本文從其招股書內容探索地平線提供的產品是什么？它面對的競爭態勢怎么樣？ 希望能給大家一些信息和啟發，文末歡迎大家投票，看看大家是否看好地平線
主力車型即將“被砍”？雪佛蘭在華遭遇外憂內困
圖片來源：度哥 2023年11月攝于廣州車展 在國內自主品牌的圍攻下，合資車在華的生意越來越難做，即使是進入中國已有90多年歷史的通用汽車，當前處境都不算樂觀。其旗下的百年品牌雪佛蘭，更是成為了一個可能會被丟掉的“包袱”
鎖車鎖電曝視頻+畫像車主：車企的「科技與狠活」
作者 | 辰紋 來源 | 洞見新研社 近日，不少車企遠程鎖車鎖電再度引熱議。但車企的“科技狠活”沒有最狠只有更狠，僅去年就發生數宗車企泄露車主視頻等隱私
國產汽車芯片，不想當“備胎”
中國汽車產業崛起的過程，其實就是生態競爭的過程。 生態這個詞我們并不陌生，它是由軟件、硬件、供應鏈共同組成的一個完整的體系，我們可以簡單地把它理解為產業鏈自主可控，尤其是在新能源車時代下，生態的意義變得更加重要
小米SU7到底有多智能？從小米汽車App上可以找到答案
汽車App對小米來說同樣重要。 再有3天小米將在北京發布SU7，小通已經收到邀請，將在現場和大家一同見證小米SU7的登臺亮相。另一方面今天小米汽車門店正式開店，我們第一時間趕到現場近距離&ldquo
華為越強，奧迪越強？
在看過寶馬、奔馳那些個毫無美感的電車設計語言之后，估計有很多人和我一樣，已經對德系豪華品牌的電車，不抱任何希望了。 即便，我們從更為客觀的車輛產品力出發，奔馳、寶馬的電車也絲毫不夠國產電車打的，不管
擊潰美國激光雷達巨頭，禾賽科技站著把錢掙了
最近，一家中國科技公司上了“光榮榜”： 2024年2月初，美國國防部公布了一份新的制裁清單，被列入清單的公司主要來自我國高科技領域，其中就有激光雷達上市公司禾賽科技
除了豐田，全球車企都有點慌
導語 Introduction 聯手對抗中國車，成為了這些曾經的競爭對手們心照不宣的做法。 作者丨楊 晶 責編丨崔力文 編輯丨何增榮
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