第37周自動駕駛周刊 | 百度Apollo車路協同方案全面開源
9月14日，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協同方案，向業界開放百度Apollo在車路協同領域的技術和服務。
得轎車者得自主品牌尊嚴！ 安聰慧“4A”布局后百萬輛時代！
“得轎車者得天下，只有轎車強，才是真正找到自主品牌的尊嚴。”8月30日吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧繽瑞上市發布會上，再提轎車戰略。
紅旗品牌的成功才剛開始
今年8月份紅旗品牌銷量達到3，301輛，相比7月份增長8．9％。其中紅旗H5銷量為2，555輛，相比7月增長12．5％；紅旗H7銷量為746輛，走勢平穩。
全球汽車行業一周資訊(9月10日——9月14日）
豐田將在新款雷克薩斯 ES使用電子后視鏡，把汽車兩側的后視鏡改為攝像頭，該技術為全球首次在量產車上使用。
觀察 | “喝雞湯” 能否讓寶沃囤夠過冬所需的脂肪？
在汽車行業，有這么一句真理名言：旺季賣車，淡季整人。說的是，當車市好的的時候，不管你用什么方法賣車都是無比正確的。但當車賣不掉的時候，不管你怎么做或者做些什么都是錯的。
9月14日 ∣ 車路協同：阿里巴巴找戰略伙伴、百度Apollo年底開源
大眾擬明年停產甲殼蟲汽車，豐田全球首推量產型無后視鏡汽車。Uber宣布將向多倫多無人駕駛汽車中心投資1．5億美元嗎，在無人駕駛領域繼續奮斗。
熱點∣ 榮威i5發布官圖 鈴木押寶印度
日本芯片制造商瑞薩電子周二宣布，該公司已經同意斥資67億美元收購美國同行IDT，希望借此提升無人駕駛汽車領域的專業技術。
因EPS存在缺陷，通用汽車召回120萬輛皮卡與SUV
由于潛在的EPS（電力助動轉向系統）缺陷可能增加車禍風險，通用汽車在全球召回120多萬輛全尺寸皮卡和SUV。
觀察 | 剛剛躋身獨角獸公司行列的斑馬網絡有什么過人之處？
9月13日，斑馬網絡宣布超過16億的首輪融資完成。至此，斑馬網絡正式躋身科技獨角獸公司行列。
自動駕駛，芯片制造商的又一春？
據外媒報道，周二，日本芯片制造商瑞薩表示，將以67億美元收購總部位于圣何塞的芯片制造商IDT，為進入自動駕駛領域做準備。
9月12日 | 電動汽車智能輔助駕駛技術取得進展，寶馬明年將不在美銷售柴油汽車
工信部要求車企10月底前完成新能源客車安全隱患排查工作；網約車派單前將用人臉識別技術審查；寶馬宣布明年將不再在美國銷售柴油汽車；快狗打車要從B端走向C端，不排除推拉人業務。
8月轎車銷量：朗逸銷量超4萬強勢回歸王位，機油門纏身的思域竟賣了2萬臺！
7月、8月是汽車市場的淡季，8月份SUV、轎車的銷量火熱出爐。整體來看，8月份，全國轎車銷量同比下降5．9％，環比增長10．6％。今年1－8月累計銷量713．2萬輛，同比增長2．6％。
8月汽車銷量出爐，SUV三連降，汽車未來市場上演自主與合資的PK大戰
受購置稅減免政策、宏觀經濟下滑、中美貿易摩擦等的影響，8月我國汽車銷量呈下降趨勢，同比乘用車銷量與8月國產車市場占有率雙雙大幅下跌，是否預示著中國車市已經不容樂觀？
景馳首度公開支持前高管創業背后的故事
L4級別自動駕駛明星初創企業景馳科技，創立僅一年多，實現了多項技術全國領先，得到廣汽集團在內的多個國內外主機廠的青睞，無人駕駛出行公司＋出行服務公司＋主機廠商結合的鐵三角商業模式更吸引了眾投資人的關注。
蘋果自動駕駛測試車增至70輛，已超過特斯拉排名第二
今天，根據 DMV 的文件，蘋果在加利福尼亞州已經擁有 70 輛自動駕駛測試車，同時還有 139 位可以測試自動駕駛車輛的司機。今年 7 月，蘋果有 66 輛測試車，111 位測試司機。
全新一代奔馳GLE融合超平穩駕駛技術
在不久的將來，奔馳EQC不再是梅賽德斯-奔馳公司唯一的重科技型越野車，該公司推出奔馳GLE的最新版本，此版本的奔馳GLE全完體現了梅賽德斯-奔馳公司對汽車科技的重視與創新。
9月11日∣聯合檢查組今起進駐網約車、順風車平臺公司，開展安全專項檢查
滴滴回應“女子稱遭挾持”，“嚴懲”當事司機：司乘爭執引乘客恐慌，永久封禁。Uber聘請首位全球首席營銷官，要成為全球最有價值的品牌之一。
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