大眾汽車CEO不幸躺槍，堪比中國竇娥
最近幾天，大眾汽車CEO迪斯博士成了不少國內媒體口誅筆伐的對象。這位迪斯博士真是膽大包天，竟敢在沒有和中方合資伙伴商量的情況下，隨意提出調整國內合資企業股比。
英偉達：搶占‘樹莓派’市場 發布基于云的自動駕駛仿真平臺
英偉達在自動駕駛應用布局謹慎而全面，由通用的模塊漸漸為L2專門定制出專屬模塊，同時基于云的仿真平臺也在拓展了虛擬測試的邊界。
交通部發布新規，共享出行押金得到監管
3月19日，交通運輸部發布《交通運輸新業態用戶資金管理辦法（試行），新規就網約車、汽車分時租賃和共享單車等交通新業態資金和押金管理辦法向社會征求意見。
2月車市繼續下探 自主品牌份額告急
除了長城汽車、比亞迪等少數車企實現同比上漲外，例如長安汽車、上汽乘用車等車企均出現大幅下滑。就連日系車企也受到了車市大環境影響，出現了明顯的同比跌幅。
訂單太多無法完成，特斯拉推遲全球漲價3%
特斯拉在Twitter上宣布，由于成交量異常大，公司無法在周一午夜前處理完所有訂單，所以小幅提價將被推遲到周三午夜。
支持夜間行駛，圖森未來推出最新無人駕駛攝像頭感知系統
3月19日，圖森未來對外發布最新的無人駕駛攝像頭感知系統，該系統配備索尼的汽車CMOS圖像傳感器，可支持夜間以及低能見度下的無人駕駛行駛。
奧迪財報解讀：2018年營收、毛利和凈利潤均同比下跌
奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財報年會上稱“2018年并不是‘失落年’”，但他也表示“對這一年的表現是不滿意的”。
殼牌牽手微信釋放巨大信號，汽修行業數字化升級迫在眉睫
近日，騰訊企業微信與殼牌潤滑油，在深圳簽署數字化戰略合作協議，旨在推進包括“汽車保養維修門店”在內的中國汽車后市場加快數字化轉型。
Waymo One用戶體驗和設計解讀：如何讓人信任無人駕駛汽車
Waymo One的服務就和標準的出租車一樣，這些自動駕駛汽車搭載著乘客，并將乘客安全送往他們選擇的目的地，但和出租車或者其他網約車服務不同的是，提供服務的并不是一個人類司機，而是機器人司機。
特斯拉的預期管理：Model Y&Tesla Pickup
期待中的全自動駕駛、百米級的車內線束，以及更為革命的自動化生產方式，Elon Musk在發布會上一個都沒講，關于Model Y的主要信息就三個：1、七座；2、3．9萬美元的起售價；3、交付時間：2020年秋季。
科創板正式開閘，哪些汽車科技公司沖關？
北京時間3月18日，科創板正式開始接受企業上市申請文件，上交所官方網站也上線了科創板股票發行上市審核信息披露網站，關于項目的核心信息兩個欄目可供查詢：信息披露和項目動態。
美國男子測試特斯拉自動剎車功能，竟拿妻子當沖撞目標
近日美國一男子為了測試特斯拉的自動剎車功能，竟然拿自己的妻子當做沖撞目標，該男子還將測試視頻發到了網上，招致諸多網友指責。
CCRT中汽研發布2019第一批推薦車型，馬自達CX-5奪冠
3月18日，中國汽車消費者研究及測試中心（以下簡稱CCRT）發布了2019年度第一批車型評價結果，2017款馬自達CX-5車型以及2018款大眾朗逸成為CCRT2019年度推薦車型。
敏感的股比：利潤才是核心
“目前正在與中國合資伙伴就合資股比調整進行談判，將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國的發展之路以及合資股比的調整情況�！钡纤拐{整股比的言論，一時間聚集了業內外的諸多目光。
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