文遠知行WeRide L4級自動駕駛預商業化解決方案發布
文遠知行WeRide宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預商業化解決方案。
商湯科技在杭州展示面向乘用車的自動駕駛技術
商湯科技表示，其自動駕駛技術主要提供以計算機視覺為主、多傳感器信息融合的自動駕駛解決方案，具備感知算法、分析預測、決策規劃的能力。
王鑫：大眾沒必要對調整中國合資企業股比著急表態
幾天前的大眾汽車集團全球年會上，大眾汽車集團CEO迪斯一句“正考慮中國合資公司股比調整”的言論引起很多人關注。
德國大眾欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信
3月12日，大眾集團CEO赫伯特·迪斯在大眾集團年會上，突然公開對外界表示：“2020年我們確實想重新調整在中國的股比。今年內肯定會對這個問題進行深入研究，明年年初會有一個明確的回答，現在回答有點早。”
吉利星越科技配置公布，支持人臉識別和L2智能駕駛
日前，吉利汽車正式公布了星越車型的部分科技配置。新車將配備L2級智能駕駛、GKUI2.0吉客智能生態系統、人臉識別以及全彩HUD等一系列配置。
科技巨頭優勢明顯，海外汽車制造商放手語音系統控制權
多年來，汽車公司一直在設計自己往往存在缺陷的語音識別系統，如今，它們正把控制權交給已經為自己的設備開發了語音識別技術的科技巨頭。
華為專利申請第一是怎么回事？華為在哪方面專利最多？
世界知識產權組織（WIPO）發布2018年國際專利申請年報，數據顯示，去年通過該組織提交的全部國際專利申請中，亞洲占據一半以上，其中中國科技巨頭華為的專利申請量高達5405件，位居全球第一。
特斯拉發布“召集令”，要求員工“自愿”加班
特斯拉高級副總裁桑賈伊-沙阿（Sanjay Shah）在一封內部郵件中說：“我們需要你們的幫助，需要你們自愿加班。我們必須在未來15天內再交付3萬輛汽車。
神州優車擬以41億元控股寶沃，形成汽車新零售人貨場產業鏈閉環
3月18日，神州優車發布公告稱擬以約41億元收購長盛興業所持有的寶沃汽車67%股權，將實現對寶沃的直接控股。若此次交易順利完成，神州優車將集齊汽車新零售“人”、“貨”、“場”三大關鍵要素，形成汽車產業鏈閉環。
剛說4月1日降增值稅，豪華品牌扎堆降價
奔馳通過微博宣布下調奔馳及smart在華全部在售車型的廠商建議零售價，當天正式生效。降幅最大的是邁巴赫，降幅為60000元，降幅最少的是smart，降價7000元。
無人駕駛真的遙不可及嗎？國內多地無人駕駛公交已經上路
由于現實交通的復雜性，無人駕駛在乘用車領域依然有很長的距離，不過在商用車領域，無人駕駛的應用已經開始實現。
第11周自動駕駛周刊丨大眾汽車要大幅削減ECU的數量 華為確認自研操作系統
在全國汽車消費者投訴受理處置服務平臺車質網上，長城汽車WEY VV5的用戶滿意度評分僅為1．6分。
世界上第一輛全天候自動客車在芬蘭推出，竟是Muji設計！
芬蘭目前推出的一款全新的自動駕駛公共汽車——Gacha，即使在大雨，下雪甚至大霧中也能正常行駛。
豪華品牌下調指導價誘惑不大
過去幾天，豪華汽車品牌奔馳、寶馬、林肯、沃爾沃、捷豹路虎，紛紛發表聲明，聲稱為了積極響應國家下調制造業增值稅率政策，提前下調在華銷售的該品牌全系車型廠商建議零售價，從而盡快把國家減稅降費政策惠及中國消費者。
資訊訂閱
- 1“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 225萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 3雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 4物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
- 5中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 6Uber：業績都在線，只是 Robotaxi 威脅難散
- 7深度解讀重慶自動駕駛高速測試細則：L3想上高速，得先過這“三關”
- 8從調溫器到智能熱管理，天博智能IPO卡在“半新能源”敘事里
- 9英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利
- 10FSD V14.3即將發布！特斯拉要用「最強智駕
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
