恒大和蘋果是如何“不務正業”的？
iPhone收入突然出現重大缺口，這正在蘋果內部造成一定程度的痛苦，迫使蘋果做出艱難的選擇。恒大雖然家底夠厚，但也未雨綢繆了起來。
2018年25家乘用車廠商“抵制”新能源汽車 占總量的22.3%
過去6年中，乘用車生產企業的數量保持著持續增加態勢，從2013年的85家增加到去年的112家。
走得快更要走得遠：奇瑞捷豹路虎的“共享價值”與“可持續發展”哲學
面對以“價格”拼“銷量”的殘酷市場，汽車企業更應該保持冷靜，思考什么才是豪華汽車品牌的內涵？越來越理性的消費者對于一個豪華汽車品牌聚焦的關注點又是什么？
18年雙積分公示 油耗負積分前10上汽通用獨攬3席
4月9日，工信部在網站上刊出了汽車企業遞交的2018年乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分執行情況年度報告。
國際頂級車展，風景中國獨好
下周，第十八屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱上海車展）將在國家會展中心拉開帷幕，按照日程，16日-17日為媒體日，18日-25日向公眾開放參觀。
3月銷量出爐，乘用車市場同比下降12.1%
根據乘聯會公布的3月份全國乘用車市場數據顯示，3月，我國乘用車市場零售達到了174.0萬輛，同比下降12.1%，環比上升48.2%。
和一汽夏利合作的新能源車企不是博郡
一汽夏利公告中的一句，“擬與國內新能源企業進行合作”，引發了業內外不少猜想，隨之，眾多目光再度聚焦于博郡汽車身上，與此同時，博郡去年簽約一汽吉林代工生產一事，此時仿佛成為佐證雙方再度合作的砝碼之一。
福特中國急了！楊嵩火線入伙
千瘡百孔的福特在沉寂2年后，決定對全球最大的汽車產銷市場中國給予充分的重視，并在搬來陳安寧、毛京波、霍靜等身負赫赫戰績的車壇老將后，再搬來楊嵩，準備在2019年描繪一個2．0時代圍繞五大核心計劃的波瀾壯闊的新故事。
跌跌不休！一季度乘用車銷量大降10.5%
全國乘聯會今日（4月9日）發布了2019年一季度車市銷量數據。1－3月，全國乘用車市場累計銷售507．8萬臺，同比累計下降10．5％。
Uber開放自動駕駛出租車服務：利好初創公司，狙擊Waymo
美國當地時間本周一，即將進行IPO的網約車巨頭Uber表示，邀請通用汽車旗下的自動駕駛公司Cruise還和Alphabet（谷歌母公司）旗下的自動駕駛公司Waymo，將自動駕駛汽車接入Uber的APP，為用戶提供服務。
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