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產業新聞

車市跌跌不休 何時止跌回穩

車市跌跌不休。

其他 | 2019-06-24 16:04 評論

Nano One獲得一筆55萬加元的訂單 與車企合作電池陰極材料

NNO公司與一家全球汽車公司開展合作，旨在評估其電動車車載電池陰極材料的性能。

2019-06-24 15:41 評論

大眾闡述Euro 6d TEMP EVAP ISC新規及技術創新

據外媒報道，Euro 6d TEMP EVAP ISC新規是一項強制性法規，該法規適用于自今年9月1日起登記的所有新車，該類車輛須接受WLTP第二階段類型試驗。

節能減排 | 2019-06-24 15:39 評論

AutoX和Pony.ai獲加州許可證 欲開展無人駕駛出租車服務

兩家中國自動駕駛初創公司AutoX和Pony.ai獲得了美國加州無人駕駛出租車的運營許可。

自動駕駛 | 2019-06-24 15:38 評論

新時代的ICON，全新BMW 3系榮耀上市

6月22日，全新BMW 3系在華北最大規模的武清V1汽車世界國際賽車場啟動全國上市。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:34 評論

百度要做特斯拉的同盟戰友？

百度Apollo公布了一套自動駕駛純視覺城市道路閉環解決方案——百度Apollo Lite。

自動駕駛 | 2019-06-24 15:32 評論

誰會是下一個“龐大”

誰會是下一個“龐大”

龐大之殤即汽車經銷商重資產運營模式之痛，如此環境下，龐大是第一個但絕不是最后一個。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:28 評論

法日政府雙雙使絆，雷諾菲亞特逐步走向談判破裂

日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒（FCA）的合并談判破裂中發揮了一定作用。

工藝與制造 | 2019-06-24 15:20 評論

與世界交流，英國皇家兩院院士到訪長安汽車

長安汽車也通過此次交流向世界展現一個正在從汽車大國邁向汽車強國應有的技術實力。

工藝與制造 | 2019-06-24 14:10 評論

長安藍鯨NE平臺讓發動機也可以“裂變”

在汽車最核心的“三大件”上，尤其是發動機領域，中國品牌一直處于落后地步。

工藝與制造 | 2019-06-24 11:50 評論

馬自達放棄大屏、博泰與新寶駿瞄準手機算力

國內車聯網企業博泰,與新寶駿共同推出“隨身車聯網”的概念,主打手機與車機的新互聯方式。

車聯網 | 2019-06-24 11:01 評論

美林銀行預期：2022年美國汽車銷量降幅將達近30%

全球汽車快訊 據外媒報道，美國美林銀行（Bank of America Merrill Lynch）預計，到2022年，美國汽車業的銷量跌幅將達到近30%。自2016年以來，美國汽車銷量疲軟，隨著需求波動性軟化，該趨勢將持續

其他 | 2019-06-22 11:35 評論

產品競爭力不足、布局失衡 江淮汽車商乘雙線失守

在收到上交所問詢函近一個月后，6月20日，江淮汽車做出了回復。

工藝與制造 | 2019-06-22 10:04 評論

雷諾、日產、Waymo合作自動駕駛車輛研發與使用

三方將建立合作，旨在研發并使用自動駕駛車輛，在法國和日本實現自動駕駛客運和貨運。

自動駕駛 | 2019-06-22 10:01 評論

從長城汽車剝離半年后，蜂巢能源將發布首款電池產品

蜂巢能源將發布其在方形電池領域的新產品。

節能減排 | 2019-06-22 09:59 評論

奧迪TT、捷豹XJ停產背后：停產經典車紛紛復活電動化成新時尚？

停產并不意味著終結，他們會以選擇新面貌歸來。

純電動 | 2019-06-22 09:56 評論

同是L2級輔助駕駛 蔚來與其他汽車有什么不一樣？

蔚來汽車正式升級了其自動駕駛輔助系統（NIO Pilot），新增7項功能。

自動駕駛 | 2019-06-22 09:51 評論

一個以設計為主導的新晉汽車品牌，來了解一下！

拜騰設計高級副總裁葉稟煥先生說到，拜騰上海設計中心將和德國慕尼黑設計中心緊密配合，進一步增強拜騰的設計實力。

其他 | 2019-06-21 15:21 評論

中國汽車市場降溫，美國制造商全面落寞

雖然全球汽車市場正面臨轉折，但寒冬并非全面侵襲，美系車所出現的持續下滑不僅是總體市場遇冷的問題，內部原因所占因素更多。

其他 | 2019-06-21 14:21 評論

誰來為自主品牌的下墜“托底”？

熬過最“徹骨”的2019年，自主品牌全新的梯隊格局或將浮出水面。

其他 | 2019-06-21 11:40 評論
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