吉利星越：這大概是最好的中國車該有的樣子

如若將CMA平臺(tái)、2.0T、8AT比作一系列高端食材，對(duì)于初次掌勺的吉利而言，又將如何烹飪出屬于自己的味道呢？在試過了星越之后，一切都將了然于心。早在試駕了沃爾沃XC40之后，我的領(lǐng)導(dǎo)曦哥便極力推薦，吉利星越一定會(huì)給你不一樣的驚喜

全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC，誰更勝一籌？

全新一代路虎攬勝極光對(duì)比奔馳GLC，誰更勝一籌？

觀致新團(tuán)隊(duì)成型，迎來最好也是最后的涅槃機(jī)會(huì)

觀致這個(gè)事實(shí)上已經(jīng)被市場邊緣化的品牌再一次拉回歸到大眾視野中。

全新寶馬3系G20：被繞開的三個(gè)點(diǎn)

全新BMW 3系榮耀上市

力帆股份賬上資金或遭占用 債券違約風(fēng)險(xiǎn)大增

力帆股份存在其他關(guān)聯(lián)方非經(jīng)營性占用公司資金的情形。

派生科技問題多，間接控股股東慘遭強(qiáng)制平倉

目前主營業(yè)務(wù)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金精密壓鑄業(yè)務(wù)和智能科技制造業(yè)務(wù)。

廣汽本田新繽智上市會(huì)上的掌聲還給了誰？

汽車功能安全研討會(huì)召開，上�？匕才c挪威船級(jí)社達(dá)成戰(zhàn)略合作

435匹馬力/900�！っ祝�百公里加速5秒內(nèi)，奧迪SQ8官圖披露

奧迪的性能車家族即將迎來新成員，而且還是一臺(tái)SUV，它便是奧迪SQ8。

Velodyne謀求IPO，是國內(nèi)激光雷達(dá)初創(chuàng)估值三倍多

Velodyne引領(lǐng)的激光雷達(dá)行業(yè)，會(huì)有什么樣的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)呢？還有一個(gè)問題，國內(nèi)哪家激光雷達(dá)初創(chuàng)公司估值最高嗎？

一汽奔騰將成立、《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》廢止

自2019年6月21日起，廢止《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第22號(hào)），第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄同時(shí)廢止。

L3級(jí)自動(dòng)駕駛商用還有多遠(yuǎn)？

自動(dòng)駕駛從解放雙腳、到解放雙手，最終將解放司機(jī)的注意力兩三年前，“自動(dòng)駕駛”還是一個(gè)新鮮詞。那時(shí)候，供應(yīng)商去車企推銷自動(dòng)駕駛零配件，車企高管潛意識(shí)里還把自動(dòng)駕駛跟無人駕駛劃等號(hào)，然后不由自主把來推銷的人當(dāng)做“早期做黃頁的馬（Pian）云（Zi）”

5G時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)展望

續(xù)航301km+四輪獨(dú)懸，試駕2019款小螞蟻

“后置后驅(qū)、2門4座、四輪獨(dú)懸”，光看這幾個(gè)詞你是否會(huì)聯(lián)想到保時(shí)捷911，其實(shí)這次試駕的只是一臺(tái)微型純電動(dòng)車——2019款奇瑞小螞蟻。

5月汽車銷量出爐，哈弗持續(xù)登頂，日系表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)

自2018年下半年以來，國內(nèi)車市的表現(xiàn)就持續(xù)低迷，經(jīng)歷了28年的高速增長后首次下滑，來到2019年局勢(shì)依舊是不容樂觀。即使各大車企采取了渾身解數(shù)，也難以改變國內(nèi)車市銷量大幅下滑的事實(shí)。近日，乘聯(lián)會(huì)公布

NHTSA：2018年美國行人和騎行者死亡人數(shù)上升 駕駛分神為主因

駕駛分神為主因。

特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊;雷諾日產(chǎn)宣布加入谷歌自動(dòng)駕駛陣營

自動(dòng)駕駛又不安全了！特斯拉GPS系統(tǒng)可被攻擊。

汽車模具行位設(shè)計(jì)要點(diǎn)總結(jié)

確定滑出距離→設(shè)計(jì)滑出方式（斜導(dǎo)柱、油缸）→設(shè)計(jì)壓板→設(shè)計(jì)限位方式（彈簧、限位夾）→設(shè)計(jì)水路確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離, 滑塊實(shí)際滑出距離要〉產(chǎn)品到扣距離5~10MM確定需要設(shè)計(jì)滑塊的區(qū)域與滑出距離設(shè)計(jì)滑塊與滑出方式