為什么自動駕駛正在擁抱開源？

越來越多的自動駕駛汽車開發(fā)人員將他們的軟件和硬件開源，甚至將其開源應(yīng)用于汽車以外的應(yīng)用程序。

當車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)走向下半場 “微信上車”還會有多遠？

在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的行業(yè)大背景下，汽車的商品性質(zhì)，漸漸向電子消費領(lǐng)域延伸，已經(jīng)成為了不爭的事實。

自動駕駛行業(yè)洗牌：蘋果和Waymo拼搶人，有團隊待價而沽

美國當?shù)貢r間周五，因吳恩達而名噪一時的Drive．a(chǎn)i關(guān)閉了，并且遣散大約90員工。但部分前Drive．a(chǎn)i的工程師，將會坐在蘋果汽車部門的辦公室內(nèi)，繼續(xù)為自動駕駛行業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

力帆6億股股份被凍結(jié) 拉開自主品牌淘汰序幕

近日，力帆股份對外發(fā)布公告，稱因融資逾期重慶力帆控股有限公司所持有的無限售流通股約6．04億股股份被凍結(jié)，凍結(jié)股份占力帆控股持有公司股份比例的97．28％，占力帆股份總股本的45．96％。

獨家：華為智能汽車解決方案BU組織架構(gòu)詳細解讀

北京時間6月28日，華為官方招聘公眾號“華為招聘”，首次發(fā)布華為智能汽車解決方案BU招聘公告，本次招聘對象是2020屆海內(nèi)外應(yīng)屆博士。作為華為最新的BU，智能汽車解決方案BU成立于5月29日。

北京自動駕駛車輛測試道路又出新規(guī)定！

6月28日，北京市印發(fā)了《北京市自動駕駛車輛測試道路管理辦法（試行）》，為規(guī)范自動駕駛車輛測試道路選取、發(fā)布和管理等工作提供了依據(jù)。

觀致汽車已無藥可救 為啥寶能集團死不放棄？

近日，有消息報道，寶能集團將繼續(xù)收購奇瑞所持觀致12.5%的股份，持有后比例由目前的63%增至75.5%，這意味著寶能集團將對觀致汽車進行絕對控股。

【吳聲觀察】是什么讓福特走進大眾集團監(jiān)事會會議？

當?shù)貢r間6月26日下午，彭博社消息稱，福特將進入大眾汽車集團監(jiān)事會會議。大眾與福特聯(lián)盟已經(jīng)進入到了實質(zhì)性的推進階段。

寶馬舉辦首屆Next Gen未來峰會，3款概念車推出，亮點頗多

6月25日，寶馬集團在德國慕尼黑首次舉辦了Next Gen未來峰會。在會中，寶馬品牌不僅帶來了諸如新款X1、全新3系旅行版、8系四門轎跑車、M8等眾多燃油車型亮相，還帶來了Vision M NEXT概念車、iNEXT概念車、Motorrad Vision DC Roadster概念摩托車等車型。

國六（3）|7月1日推行國六，將引發(fā)怎樣的蝴蝶效應(yīng)？

“國五轉(zhuǎn)國六”是眼下車市中熱度較高的一個焦點事件，它和消費者、車企、經(jīng)銷商乃至整個汽車市場都密切相關(guān)。

今年6月美國汽車銷量同比微跌1.5% 售價上漲導(dǎo)致購車需求減少

知豆汽車被列為老賴，昔日的微型車巨頭究竟怎么了？

實際上，知豆汽車的困境遠不止于此，銷量斷崖式下跌、股權(quán)遭凍結(jié)以及變相裁員等負面新聞不斷。隨著新能源汽車補貼的退坡，知豆汽車目前面臨被淘汰的風(fēng)險。

正值國五抄底好時機，奔騰T77、榮威RX5以及傳祺GS4誰更值得選擇?

目前正值國六排放新標即將施行之際，許多車企針對旗下國五車型都給出了誘人的優(yōu)惠力度，對于消費者而言是抄底購車的一大好時機。

Cruise開源了可視化平臺Webviz，以提升自動駕駛研究水平

近日，Cruise宣布，將開放這個數(shù)據(jù)可視化web應(yīng)用程序的源代碼，并將其命名為Webviz。現(xiàn)在，任何人都可以將任何ROS包文件拖放到Webviz中，以直觀地了解機器人數(shù)據(jù)。

公交+快遞+環(huán)衛(wèi) 斯堪尼亞展示未來城市概念車NXT

前不久，斯堪尼亞在斯德哥爾摩舉行的UITP全球公共交通峰會上展出了一輛概念車——NXT。該車是斯堪尼亞眼中2030年城市運輸車輛的形態(tài)，代表著斯堪尼亞對未來的展望。

緊跟通用，福特背離歐洲

目前福特在全球市場均舉步維艱，除了必須在電動化的競賽中繼續(xù)保持投資之外，重組裁員和關(guān)閉工廠是目前唯一能夠提升營業(yè)利潤率的措施，畢竟福特已經(jīng)找不到更多辦法來解決長達幾年其在全球的衰退危機。

一錘定音: 國內(nèi)車市正在出現(xiàn)三個積極變化

按照乘聯(lián)會和中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的銷量統(tǒng)計，今年5月份國內(nèi)車市簡直糟糕透頂，不僅出現(xiàn)了兩位數(shù)下跌，而且自去年6月份以來連續(xù)12個月同比下降，稱之為“12連降”。

紐勱科技參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能核心技術(shù)獎”

“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦。紐勱科技(上海)有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能核心技術(shù)獎”。

賽格導(dǎo)航參評“OFweek2019‘維科杯’人工智能技術(shù)創(chuàng)新獎”

“OFweek2019‘維科杯’（第四屆）中國人工智能行業(yè)年度評選”活動由中國高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)、高科會主辦，OFweek人工智能網(wǎng)承辦。深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司已正式參評“OFweek2019‘維科杯’中國人工智能技術(shù)創(chuàng)新獎”。

國六政策即將實施，7月份即將上市的這幾款車型會有如何表現(xiàn)

6月已接近尾聲，即將迎來嶄新的7月，在7月最值得關(guān)注的就是即將在7月1號實施的國六政策。國六政策的來臨， 給各大車企帶來不小的壓力，國五車型早在這兩個月就開始大幅度優(yōu)惠來消化庫存，同時也都在抓緊時間上