外企進入中國自動駕駛市場三種方式
目前，外企進入中國自動駕駛市場的方式，大致可以分為三種：1、與供應商合作；2、外國法人獨資自研；3、成立合資公司自研。
汽車上云 “新四化”建設中被忽視的重點
隨著新能源汽車、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術(shù)的推進，汽車“新四化”（電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）的轉(zhuǎn)型浪潮正在席卷汽車行業(yè)的每一個角落，汽車的形態(tài)、屬性也在持續(xù)進化中。
理想汽車或?qū)⑼瓿蒀輪融資 美團王興領(lǐng)投3億美元
6月17日，美團點評創(chuàng)始人王興欲向中國新能源車生產(chǎn)商理想汽車投資3億美元，其中美團點評旗下龍珠資本出資1500萬美元，王興個人出資2．85億美元，2．85億美元中有3500萬美元將用于購買老股。
許家印投資偏愛過山海關(guān) 1200億投資沈陽造車已砸超3000億
很少受到新造車企業(yè)關(guān)注的東北地區(qū)，迎來了一次真正的大手筆投資。
用實力讓BBA拜服 長安藍鯨NE1.4T為什么這么強？
在人們熱衷于大趨勢、新能源話題的時候，關(guān)于內(nèi)燃機技術(shù)的革新已經(jīng)被各種“三電”新聞覆蓋。
金旅客車對自動駕駛的思與行
?金旅的定位和目標可以套用一句流行語：在客車行業(yè)里把自動駕駛做得最好的企業(yè)，在自動駕駛領(lǐng)域中把客車做得最好的企業(yè)。
放心泊——中國第一份面向消費者的自動駕駛保險誕生
近年來，隨著汽車智能化的發(fā)展，越來越多的自動駕駛技術(shù)搭載到整車上與消費者見面。
自主三劍客5月銷量集體下滑 國內(nèi)車市寒冬真的來了？
5月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量為158．21萬輛，同比下滑12．5％，環(huán)比增長4．8％。
車市下滑成常態(tài)，日系法系演繹“冰與火之歌”
同為合資品牌，一邊是法系車的全面潰敗，一邊確實日系車的逐漸崛起，中國本土企業(yè)在其間或許能夠吸取一些經(jīng)驗教訓，見賢思齊內(nèi)自省。
大眾集團將完成拆分 卡車業(yè)務單獨IPO
迪斯迫切需要改變大眾結(jié)構(gòu)的過于集中化，以提高靈活性應對前所未有的行業(yè)轉(zhuǎn)型。
希迪智駕獲德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照
6月15日，2019年全國“車聯(lián)網(wǎng)＋地理信息”產(chǎn)業(yè)高端研討會在德清召開，會上表明德清將打造浙江首個全域城市級自動駕駛與智慧出行示范區(qū)，希迪智駕成為首批獲頒德清智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試牌照的企業(yè)之一。
全球汽車行業(yè)一周資訊（6月10日——6月14日）
5月總銷量為11．3萬輛，同比下跌34．7％，1－5月累計銷量68．4萬輛，同比下跌32．9％。
特斯拉又遇高管流失 自動駕駛負責人轉(zhuǎn)投初創(chuàng)公司懷抱
據(jù)外媒報道，特斯拉Autopilot自動駕駛系統(tǒng)感知負責人Zeljko Popovic已經(jīng)離職，新東家是一家自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Embark。
第24周自動駕駛周刊丨車路協(xié)同能使大規(guī)模自動駕駛提前10至15年
業(yè)內(nèi)專家預計，以路為主或以車為主的大規(guī)模自動駕駛有望在2050年以后實現(xiàn)，而車路協(xié)同自動駕駛系統(tǒng)能使讓大規(guī)模自動駕駛的時間提前10至15年，且投入更少。
大眾福特聯(lián)盟談判終局！共創(chuàng)自動駕駛合資企業(yè)
大眾與福特的合作談判最近有了新進展，據(jù)可靠消息稱，大眾集團與福特汽車公司及其旗下子公司Argo AI就自動駕駛汽車合作的談判已接近尾聲，雙方最早將于7月達成協(xié)議。
自動駕駛測試車輛總數(shù)：美國超1400輛，中國加速追趕
自動駕駛車輛在大規(guī)模應用前，需要經(jīng)過大量的準備工作，在公共道路上進行測試可能是其中一個最重要的步驟。
重磅！中國公路學會自動駕駛工作委員會發(fā)布《車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告》
6月14日，在2019世界交通運輸大會車路協(xié)同自動駕駛國際論壇上，中國公路學會自動駕駛工作委員會發(fā)布了《車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展報告》。
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