智能網聯汽車產業投資潛力排名第三，長沙是怎么做到的？
近日，賽迪顧問發布《2020年中國智能網聯汽車產業投資潛力城市百強榜研究》白皮書（以下簡稱“白皮書”），湖南有5城上榜，長沙更是壓過了上海和廣州，排到了百強榜第三的位置。
解讀丨掀起車聯網行業新變局，《2020年車聯網白皮書》推出
隨著5G應用的進一步深入，智能網聯汽車將成為最大的移動終端，V2X是實現智能駕駛至關重要的一環。近日，中國信息通信研究院發布《車聯網白皮書》（C－V2X分冊）。
華為再次立功！國產自動駕駛操作系統首獲國際認證
近日，華為在官微上宣布，華為自動駕駛操作系統內核（含虛擬化機制）已獲得Safety領域最高等級功能安全認證（ISO 26262 ASIL D），這也是我國首個獲得ASIL D認證的操作系統內核。
4月國內轎車銷量榜：軒逸力壓朗逸奪冠 大眾是最大贏家
近日，乘聯會發布了最新的汽車銷量快報。數據顯示，在轎車市場，4月銷量達到693104輛，同比增長－9．4％，環比增長39．3％。同時，乘聯會還公布了轎車細分市場中的前十榜單。
豐田、本田和馬自達堅持為自動駕駛、智能網聯等新技術投入大量資金
盡管新冠疫情導致豐田、本田和馬自達財務下滑，但三家車企仍計劃維持其在新一代技術支出上的大力投入。
視界 | 日本汽車制造商集體啞火
日本第一生命經濟研究所首席經濟學家永濱利廣估計，2020年日本GDP將損失1．7萬億日元（約合152．3億美元），造成的輻射經濟損失將超過3．2萬億日元（約合286．7億美元）。
一汽奔騰X80全新登場，柳長慶、隋忠劍和王勝利推薦
＃一汽奔騰X80＃柳長慶＃隋忠劍＃王勝利＃2020年一季度，一汽奔騰累計終端銷量為2．2萬輛，同比增長12％。經過近3年的發展，目前以奔騰為代表的一汽自主品牌正在不斷實現銷量上揚。如今隋忠劍和王勝利接棒柳長慶，奔騰汽車的未來可期！為用戶造好車，產品力乃是王道
Waymo和沃爾沃在一起了，自動駕駛量產時代真來了
Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車，只是后車窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡單“＃Waymo＃Volvo”。這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細節雙方并沒有公布。
中保研：“全球車”在中美市場安全性有差距，但是……
同一車型，“中國版”與“美國版”安全性確實存在不一致的情況。但從中保研數據來看，這樣的差距正在不斷縮小。
裁員、賣身、倒閉：美國自動駕駛融資200億美元后進入淘汰賽
Cruise宣布裁員150人的消息震驚業內，因為這家曾經融資72．5億美元的美國自動駕駛公司，是全球自動駕駛行業的融資王，資金充裕程度，被認為是僅次于Waymo的最不缺錢的自動駕駛公司，都進行了裁員，可以想象美國自動駕駛公司的現狀。
中保研側目！C-NCAP偏置碰撞大升級 要摘五星批發部帽子？
C－NCAP，全名為中國新車評價規程，為我國最早的汽車安全碰撞評測機構。早些年間，為推動國內汽車安全統一標準的進步也做出了不少貢獻。不過，有媒體曝出C－NCAP五星評級率過高，并且收費拿五星的黑料后，導致國內不少消費者給其送上了“五星批發部”的戲稱
史上最嚴排放來了 吉利汽車：今日起全系車型升級國六b
今日吉利汽車官方宣布，5月16日，吉利汽車全系車型煥新國六b，排放升級一步到位，提前三年全車系均滿足國家最嚴苛排放標準。
支付寶、上汽、斑馬合推小程序上車 攜手打造5G時代數字出行樣板間
小程序上車，不是將手機小程序簡單復制到車上，而是需要契合數字化出行的場景進行定制化的開發，打通手機小程序和車載小程序多端體驗，串聯起車前、車中、車后相關場景服務，確保信息流轉自然暢通，實現人、車、服務無縫銜接。這是支付寶、上汽、斑馬聯合推出的小程序與其它車載小程序的本質區別。
“東風養老院”中了魔咒？東風英菲尼迪即將退出中國市場？
繼東風雷諾退出中國市場之后，東風旗下的標致和雪鐵龍品牌岌岌可危，東風英菲尼迪也出現了和東風雷諾相同的境遇，一樣的持續裁員、一樣的銷量下滑、一樣的產品陣容薄弱，東風英菲尼迪是否會緊跟雷諾的步伐退出中國呢？
靜能專注研發，動能直播嗨車——長城汽車的穩健與年輕
5月8日，長城汽車發布2020年4月銷量數據，4月份長城汽車共銷售新車80，828輛（含出口），環比增長35％。其中，國內銷量實現同比、環比雙增長，共銷售新車78，804輛，同比增長2％，環比增長46％。
汽車救市如火如荼，但究竟誰在割裂市場？
開春以來，全國各地消費市場都難逃疫情的陰霾。其中汽車消費市場尤甚，從各省市的汽車下鄉政策，到地方政府層面的各種購車補貼，以及車企自身各種直播賣車大折扣造勢活動、五一線下購車親子活動等等，在這場無一幸免的疫情之下，每一家車企每一家4S店都在努力求生。
豐田計劃將今年6月的產量縮減12.2萬輛 預計今年銷量將繼續保持疲弱
豐田汽車于本周五表示，公司計劃將今年6月的全球汽車產量縮減12．2萬輛。新冠疫情爆發導致汽車需求走弱，迫使豐田限制旗下各工廠的產能。
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