撕掉智駕的“新裝”，人們究竟需要什么樣的智駕？

（本文系紫金財經原創稿件，轉載請注明來源） 2025年，當車企紛紛打響智駕普及戰時，一場突如其來的交通事故，踩下了智駕“高速行駛”的剎車鍵。 3月29日的深夜，安徽德上高速上，有部分路段因施工修繕，用路障封閉部分路段，并自行引導、改道至逆向車道

知名自動駕駛公司縱目科技已申請破產

本文來源：智車科技 4月10日，上海市浦東新區人民法院受理縱目科技（上海）股份有限公司的破產審查申請，標志著這家曾估值90億元、以自動泊車技術聞名的自動駕駛獨角獸正式進入司法重整程序。作為國內ADAS領域最早實現量產的本土Tier 1供應商，縱目科技迎來了令人唏噓的結局

北京自動駕駛：《條例》生效放大招，出行方式被顛覆？

引言 從 4 月 1 日開始，《北京市自動駕駛汽車條例》正式生效，這可不得了，感覺北京的自動駕駛要迎來一場大變革，咱的出行方式說不定也要跟著大變樣。今天，無人車來也（公眾號：無人車來也）就來嘮嘮，這

十余年熬成風口獵手，小米、東風看好，赴港博泰不想倒在黎明前？

在智能汽車浪潮席卷全球的當下，智能座艙作為用戶感知最直接的智能化載體，正成為車企差異化競爭的核心戰場。 尤其當前智駕平權已成為車圈新共識，相關技術落地進程也在持續推進中，產業商業化爆發指日可待。

事故頻發，皆因AEB未觸發？自動駕駛中常提的AEB到底是個啥？

2025年4月13日下午2點01分，遼寧沈陽工業展覽館內發生的問界M7 Pro碰撞事故，此次事故發生于車展撤展前夕，因車輛未處于展車模式而被誤啟動，加上主駕駛員未系安全帶，以及方向盤大角度干預，自動緊急制動系統（AEB）未觸發，最終導致車輛失控

智駕平權進行時，從安全博弈到價值突圍

新能源、自動駕駛、人工智能、芯片技術快速發展，汽車行業正迎來前所未有的變革。 關注汽車行業最新動態，深入剖析市場趨勢，零態LT特推出《車圈》欄目，以專業的視角，關注全球汽車行業最新動態、各大車企的新

長安汽車業績會確認重組計劃，與東風打造智能汽車新巨頭

2025年4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業績說明會上首次公開確認，長安與東風的戰略重組方案“基本已完成”，并強調此舉旨在“打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術，引領智能網聯變革的世界一流汽車集團”

奇瑞的混動技術：厚積薄發，從發動機到混動系統

芝能科技出品 在全球汽車產業加速向新能源轉型的浪潮中，混動技術已成為各大車企競爭的關鍵領域。 奇瑞汽車憑借深厚的技術積累和持續創新，在混動技術領域取得了顯著成就，不僅展現了中國汽車工業的硬實力，更在全球混動技術發展中占據了引領地位

無人小車將電動車拖行！自動駕駛如何安全人機混行？

隨著人工智能技術和傳感器技術的不斷突破，無人駕駛汽車的發展進入了一個前所未有的快車道。自動駕駛技術不僅以高速NOA、城市NOA等形式應用于乘用車領域，還在快遞、外賣等低速智駕領域實現了大規模的商業化落地

兩場發布會，又給中國車市狠狠“上強度”

導語 Introduction 誰都別活的定價，永遠是那把最鋒利的刀。 “瘋狂，真的太瘋狂了。” 絕不是杜撰，這就是本周連續參加了兩場新車發布會后，心中油然而生的最大感觸

韓系車告別上海車展？

導語 Introduction 當身處被動，韓系車更需要一條適合自己的發展道路。 今年的車市震蕩，在價格戰、輿論戰的延續下，愈發讓身在其中的所有車企深感生存不易。雖不見戰場硝煙，但各種頻發的車市亂象，無時無刻不在提醒著在局者，務必要警惕藏于中國車市的險惡

當銷售說“全程免接管”“類無人駕駛”，他們到底藏了多少秘密？

引言 一場關于“放手”的信任游戲。 2025年3月，蘇州車主劉先生經歷了一次驚魂時刻——在高架匝道口，他的愛車突然無視轉向指令，徑直沖向水泥護欄。 緊急搶過方向盤后，他收到客服回復：“NGP只是輔助駕駛，請隨時接管

零跑拋出“重磅炸彈”，從付費到免費，一場由數據驅動的智駕革命正在打響

2025年，智能駕駛賽道競爭進入白熱化階段。當特斯拉、小鵬等車企仍在探索軟件訂閱制或高價選裝包模式時，中國新勢力品牌零跑汽車突然拋出一枚“重磅炸彈”。 零跑汽車發布公告稱，即日起，對含有智能駕駛輔助功能的車型，智駕軟件全面免費，包括免費開放高速智能領航輔助（NAP）功能

從追趕者到規則制定者，中國汽車工業的"哥倫布時刻"正在降臨

當全球汽車產業加速向新能源轉型之際，中國車企正以顛覆性姿態重構市場格局。 中汽協發布最新數據顯示，比亞迪汽車出海再創歷史新高。2024年12月，比亞迪出口6.1萬輛，同比增長68.1%。2024年，

不敢吹智駕的新勢力們，還有什么看點？

“智駕成為“燙手山芋”，意味著2025年的汽車江湖，不再是PPT與口號的狂歡。車企們還有什么牌可打，不久后的上海車展可能就會給到答案。”@科技新知

東風+華為，還是華為借東風？華為ADS3.0技術詳解

地平線智駕方案軟硬結合，大眾、保時捷的合作紛至沓來

芝能智芯出品 北京地平線機器人公司（Horizon Robotics）與大眾汽車（已官宣）和保時捷（待官宣）在高級駕駛輔助系統（ADAS）領域的合作日益深化，Horizon Superdrive（HSD）智能駕駛解決方案

Pix獨家丨保時捷中國的智能駕駛，交給地平線了

去年 11 月，保時捷高層透露，有意在電池、ADAS、互聯、娛樂系統這幾大方向上與合適的中國本土供應商合作。如今，保時捷已經確定了高級輔助駕駛（ADAS）的一些合作方。文|魯彥博編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創我們獨家了解到，保時捷已經與地平線在智能駕駛的研發上展開合作

雷軍押注的85億超級獨角獸，要上市了：年入25.57億

獲奇瑞和小米投資，又一家智能汽車供應商重啟IPO

作者 | 葉   秋 編輯 | 章漣漪 又一汽車智能化供應商尋求上市。 近日，蕪湖埃泰克汽車電子股份有限公司（以下簡稱“埃泰克”）上市輔導備案申請獲受理，華泰聯合證券保薦，即將沖刺A股