一個很酷的汽車設計公司，要被賣掉了

更好的活下去 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 全球最酷的汽車設計公司，要被賣掉了。 這家公司就是Italdesign，同樣也是奧迪乃至大眾體系下最出色的汽車設計公司。 根據意

用戶決策提速，垂媒過時？一季度的汽車之家給出否定答案

2025年，中國汽車市場加速向新能源與智能化轉型，消費者決策鏈路縮短、車企營銷預算重構，垂直媒體平臺面臨前所未有的挑戰。 在此背景下，汽車之家于近日發布的一季度財報，既折射出傳統垂媒平臺轉型的陣痛，也展現了其通過技術賦能與生態重構尋找新增長極的探索

慢一步則步步皆輸：吉利為何必須私有化極氪？

時間緊迫，轉型必須提速，因為關乎生存。這還只是吉利集團應對車企科技軍備競賽的一個片段，好戲還在后面。 5月7日，汽車圈被一記“悶雷”驚醒——吉利汽車突然宣布將以每股25.66美元的價格私有化極氪品牌，計劃收購剩余34.3%股份實現完全合并

燃油車的紅利，豐田還能吃多久？

營收不斷增長之下，豐田更無心電動化轉型。 5月8日，豐田汽車公布了2024財年的聯合財務報表，在銷量不斷下滑的背景下，豐田營收和凈利潤再創新高。 財報顯示，豐田和雷克薩斯在2024財年共售出102

2025年4月自主五強銷量盤點：吉利狂飆 長城重返10萬+

日前，多家自主車企陸續公布了自家的4月銷量數據。毫無懸念的是，比亞迪繼續穩坐中國品牌銷冠寶座，4月共售出了380089輛，同比增長了21%。吉利排在第二，單月銷量為234112輛，同比勁增53%，成為榜單中增速最快的車企

布局自動駕駛出租車，京東意欲何為？

縱觀目前國內的科技巨頭，可以說無一不在布局汽車行業。華為已經成立了鴻蒙智行和引望智能科技，小米也已經正式下場造車。騰訊、阿里和字節跳動或是跟車企合作或是直接參股，百度的無人駕駛出租車已經開始運營。 相對來說，京東在汽車領域的存在感就要低一些了

出海賣皮卡，廣汽的最后一招？

出品 | 創業最前線 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 曾經風光無限的地方國企代表，卻面臨增長失速的境地。 隨著2025一季度報的出爐，廣汽集團迎來了二十年來的首次虧損

邁向人類級駕駛智能：VLA視覺語言行動模型

芝能科技出品 2025年，由于安全和強監管的作用，輔助駕駛行業正處于黎明前的黑暗。 面對復雜的現實路況、多樣的人類行為模式，以及傳統AI在泛化和理解能力上的瓶頸，理想汽車在《AI Talk第二季》系統性的闡述了“VLA（視覺語言行動模型）”

智能駕駛2025：從技術平權到生態重構的產業躍遷

智駕賽道的諾曼底登陸，Momenta上海車展雄起

2025年4月國內汽車質量投訴指數分析報告

近日，汽車門網發布了2025年4月汽車質量投訴指數分析報告。4月，汽車門網整體投訴指數為13848.75，環比下滑了48.67%。繼上個月下滑之后，本月投訴指數再次回落。本月，一共有125個品牌，133家車企登上投訴榜單

大五座、無人機、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市

2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導價格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺打造，配備第五代DM技術，搭載靈鳶車載無人機系統，標配“

智駕險：漲費容易，賠付難

智能駕駛被嚴管，不讓車企吹“*公里0接管”后，敢不敢上“智駕險”正演變為技術實力的衡量標尺。五一假期開始前，小鵬汽車推出了一年239元的“全場景不限次智駕險”，為五一購車黃金周添了一把火，小鵬在五一假期的大定數據超過1萬臺

談「智駕」色變！走訪廣州新勢力門店：銷售們講起了新故事

不讓談“智駕”了，新勢力們如何賣車？ 今年的上海車展之后，車企們變了，變得謹慎和保守、愛談安全了。 智駕營銷一腳急剎，汽車行業對智駕的宣傳有所收斂，一方面有工信部為過度的智駕宣傳畫下紅線，另一方面，越來越多的智駕事故警醒用戶：不要再過度依賴輔助駕駛

恩智浦25年一季度財報：穩健應對下行周期，“邊緣智能”戰略延續

芝能智芯出品 恩智浦NXP在2025年第一季度交出了一份“穩中有憂”的財報：營收同比下降9%至28.35億美元，凈利潤同比下滑23%，但毛利率56.1%和經營利潤率31.9%展現出強勁的盈利能力

Aptiv 2025年Q1財報：強執行力下的逆周期轉型

芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產量下滑、匯率不利和地區性客戶波動等多重不利因素，仍以營收48.25億美元、調整后每股收益1.69美元創下歷史同期新高。 在高通脹、潛在

智能駕駛戴上“緊箍咒”，小米汽車將“智駕”更名為“輔助駕駛”

近年來，智能駕駛技術如雨后春筍般發展，各大車企紛紛布局高階智駕。然而，近期發生的一些安全事件把汽車智駕推上了風口浪尖。 4月16日，工信部重拳出擊：汽車生產企業要充分開展組合駕駛輔助測試驗證，明確系

車企集體“改口”，智能駕駛“降級”背后，行業面臨新變局？

2025年的中國新能源車市，一場靜默的變革正在發生。熱鬧的五一過后，多家車企門店內，“智能駕駛”這一曾讓消費者趨之若鶩的賣點，正悄然從宣傳話術中消失。 理想、小米、蔚來、小鵬

人人買得起！特斯拉“死磕”純視覺方案，這是要嘴硬到底？

你看好特斯拉的純視角方案嗎？ 日前，特斯拉中國在官方微博發布消息，表示會堅定推行視覺處理方案，同時要讓人人都買得起安全智能的產品。 圖源：微博 從官博的這張圖片中能夠清晰看到，是特斯拉芯片結構的放大視圖，很明顯是在展現FSD芯片設計的先進程度

智能輔助駕駛的安全模型：技術解析和應用實踐

芝能科技出品 智能輔助駕駛技術作為汽車產業智能化轉型的先鋒，正在重塑交通出行生態，安全問題始終是其商業化落地的核心制約因素。 智能輔助駕駛安全模型通過數學建模對復雜交通場景進行抽象與量化，為系統設計、驗證與運行提供關鍵支撐