豐田X Prologue的到來引起了不少消費者的好奇
如今汽車電動化已然成了大勢所趨，各大廠商都在加速布局新能源領域的發展，其中包括插電式混動、油電混動以及純電動等各種車型；可新一輪政策的頒布，以上海為首的限牌城市即將解除插電式混動車，包括增程式的綠牌福利
豐田凱美瑞連續被爆出現質量問題遭到投訴
以質量“穩定可靠”著稱的豐田汽車，從去年開始到現在過的并不是很好，先是因陷入“機油門”事件被眾多車主投訴，至今廠家沒表態。其中，旗下熱銷款車型—豐田凱美瑞 連續被爆出現質量問題，以致接二連三的投訴在2020年全年中直接把它推上質量投訴榜第二名，一度讓“開不壞的豐田”蒙羞
工信部對第342批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車型進行了公示
電車匯消息：3月10日，工信部對申報第342批《道路機動車輛生產企業及產品公告》的車型進行了公示，本批公示中共有175個新能源整車產品進行申報，其中新能源乘用車共有50款，客車有31款，專用車有94款
2月乘用轎車銷量增長顯著，共售115.6萬輛
2021年2月，乘用車銷量環比依然下降，同比呈迅猛增長。當月共銷售115．6萬輛，環比下降43．5％，同比增長4．1倍。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車銷量降幅略
取消換電設施銷售，特斯拉中國工商變更等7條快訊
1、工信部將進一步加強新能源汽車質量監管3月11日訊，工信部表示，將進一步加強新能源汽車質量監管，促進電動化、智能網聯等技術進一步融合，推動新能源汽車高質量發展。在前期基礎上，工信部將根據市場、特別是用戶體驗，進一步提高標準，組織整車和動力電池企業、行業機構、高校院所開展技術攻關，加強質量監管
3月初春，π3 E-Shock曜越版上市
距離云度汽車創世之日已經過去許久，浮沉之間，汽車市場也是換了一代又一代，有些東西卻一直存在，有些情感也一直飽滿，或許這就是作為新一代汽車人該有的可怕的執念。3月初春，大地開始復蘇，車企在經歷了短暫的休息之后也開始陸續復工
2021美國消費者汽車質量排行報告出爐
近日，美國《消費者報告》雜志公布了2021年汽車品牌質量可靠性榜單，其中，斯巴魯排名第三，更有兩款車型作為2021年10大熱門精選“年度最佳汽車”推薦到用戶的面前，除了連續8年蟬聯榜單的FORESTER森林人外，旗艦車型——新一代OUTBACK傲虎也金榜提名
雷克薩斯不是神，被神話的雷克薩斯質量
在國內，說起日本豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯，就像神一樣的存在。說它像神一樣，是因為它有著超長的質保和較長的免費保養，也有著超高的保值率。同時，雷克薩斯品牌旗下一半車型都需要加價，還需要等車，而另一半不加價的車型，也幾乎不會有任何優惠
3月10日，嬴徹科技宣布推出自動駕駛系統“軒轅”
繼本田宣布限量推出L3級自動駕駛產品，打響了L3乘用車商用第一槍，在自動駕駛卡車領域，該項技術也即將迎來重大量產突破。3月10日，嬴徹科技宣布推出自動駕駛系統“軒轅”，并表示將聯合東風商用車和中國重汽基于該系統推出量產L3重卡，相關車型將于2021年底交付，并在未來可通過OTA升級至L4
1月銷量五菱宏光MINIEV可謂是“全方面勝利”！
“產品自信”在國內車企當中，五菱汽車永遠都是最特立獨行的一個。從疫情期間生產口罩、消毒液“救急”，到后來推出柳州螺獅粉“圈粉”，在不少人眼里頻繁出圈的五菱汽車完全就是“不務正業”的最佳代表。但事實真的如此嗎？顯然不是，在其他車企還在苦苦尋找銷路的同時，五菱旗下的產品無一例外都成為了市場爆款
廣汽本田銷量佳績的背后，隱藏了多少消費者的不滿呢？
新年剛剛啟程，廣汽本田1－2月的銷量就自告奮勇般公布了出來。數據顯示，廣汽本田1－2月，廣汽本田全車系收獲銷量118689輛，同比增長72．3％。可以說基本已逐漸擺脫疫情影響，產銷“續勢”上升。然而表
互聯網大廠們的造車夢，還有無實現的可能性？
互聯網企業造車的造車熱潮正在不斷膨脹。2021年，跨界造車的熱潮被推上了高點。這場熱潮之中，各大互聯網大廠紛紛較起勁，妄圖在這一塊大蛋糕之中分得一杯羹。蘋果投資起亞下場造車；百度成立新能源汽車公司；騰
特斯拉一再推遲FSD正式發布的時間
在汽車自動駕駛技術這一方面，特斯拉未必是全球第一，但是特斯拉的宣傳能力要說是全球第一，估計也不會有車迷朋友反對。當前，特斯拉已經推出了FSD（Full Self－Driving）完全自動駕駛討價，美國
寶馬集團：企業的5G“嗅覺
華晨寶馬，寶馬集團在全球最大的汽車生產制造基地，連續15年沈陽最大納稅企業，僅2020年一年就交付了60萬輛汽車，還交付了首款出口全球的純電動IX3。在各行各業開始武裝數字化的當下，坐落于沈陽的華晨寶
嬴徹科技發布卡車自動駕駛系統“軒轅”，2021年底交付L3量產重卡
軒轅系統針對功能安全和信息安全，設計了獨有的安全管理系統SMS（Safety ＆ Security Management System）。該系統充分利用軒轅計算平臺和車輛的冗余設計，實現了軟件多路可用和主備系統的智能切換，系統可以在20ms內自動檢測處理2000余種各類問題。
雷諾的首要目標：提升利潤率，扭虧為盈
繼雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧對外發布 “Renaulution”全新戰略規劃之后，大眾中國前副總裁蘇偉銘接到雷諾中國CEO任命。雷諾邀請蘇偉銘加盟，一方面是看到了其拓展新業務的魄力和行動力，這正是雷
汽車消費升級，中高端SUV將更受歡迎
近幾年來，隨著自主品牌的崛起，合資品牌價格下探，市場競爭也越發激烈，但目前合資品牌市場份額仍占中國車市較大比例。數據顯示，2020年，自主品牌乘用車銷量約為774．9萬輛，同比下滑8．1％，占乘用車銷售總量的38．4％
2021年無疑是電動車行業最重要的一年，但下一步的增長空間在哪？
從先發優勢到調結構階段。文 ｜ 追辛2020年開了個好頭，但只是開始。最近，國內三大造車新勢力蔚來、理想汽車以及小鵬汽車，都相繼公布了最新的財報。從財務數據來看，三家都開始走向了良性發展的軌道，不僅全年交付量和營收創下新高，而且毛利潤方面都實現了轉正
2月轎車銷量榜單排名出爐
受疫情影響，去年2月車市的基數非常低。今年2月雖恰逢牛年春節，但各細分市場的銷量均實現同比大幅正增長。乘聯會數據顯示，2月國內狹義乘用車市場銷售117．7萬輛，同比增長371．9％，環比1月的216．0萬輛下降45．5％
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