高通爭相購買的維寧爾，有何來頭？
前言：在包括特斯拉、英偉達、英特爾這些同時掌握芯片和算法的高科技巨頭在全球自動駕駛領域跑馬圈地的當下，高通必然需要去分一杯羹。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網 絡持續半年的競逐終落幕近日，高
現代帕里斯帝，為何在國內“水土不服”？
現代新款帕里斯帝在2022紐約車展正式發布，作為中期改款車型，該車在前臉設計上進行了一定優化和調整，全新矩陣設計取代了倒梯形前格柵，穩重硬朗的氣息更加濃郁。內部格柵向兩側延伸，與獠牙狀的燈組相連接，極具沖擊力
豐田堅持走純視覺的底氣來自哪里？
前不久，自動駕駛行業發生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車旗下Woven Planet于4月7日宣布，將一改此前隆重發布的多傳感器融合技術方案，轉而使用低成本攝像頭來收集數據，并通過有效訓練來研發和提升其自動駕駛系統
新冠疫情對新能源汽車行業影響多廣？
新冠疫情對新能源汽車行業影響多廣？直接的影響因素是什么？4月12日，《電動汽車觀察家》發起新冠疫情對新能源汽車產業影響的調研。調研顯示，90％的企業都在經受著各個方面、不同程度的影響。36．1％的被訪者說，企業的產量或銷量因此減少了三分之一以上
英雄歸來 逐夢航天 小刀電動車向航天英雄致敬
在最美人間四月天，迎接航天英雄回家。4月16日，隨著神舟十三號載人飛船穩穩降落在東風著陸場，我國迄今為止時間最長的載人飛行天地往返任務圓滿完成。連續五年全國銷量領先的中國航天事業合作伙伴小刀電動車早已做好準備，最強神舟隊集結，探訪航天足跡，迎接英雄回家
生不逢時的坦克300，會不會因為暫停生產，價格水漲船高？
坦克300，自上市以來在國內硬派越野車市場一炮走紅。正是因為坦克300的出現，終結了諸如豐田普拉多、三菱帕杰羅這些日系硬派越野車在國內的“統治”地位，價格也趨于合理。反倒是坦克300，憑借著復古硬派的外觀設計和較高的科技配置，成為了國內越野車市場的新秀，一直都是處于供不應求的狀態
億咖通科技榮獲ISO 26262：2018 ASIL D功能安全流程認證
在“軟件定義汽車”的趨勢下，智能汽車整車安全的挑戰已經不止存在于傳統的機械及硬件領域，更對汽車的EE架構設計、智能硬件開發、軟件及算法開發、流程管控等維度提出了新的挑戰。近日，億咖通科技獲得了由SGS
從長城汽車透視自主品牌：多強爭霸各有所長，布局背后現格局
4月以來，主流車企悉數公布3月和一季度銷量成績，其中缺芯壓力依舊難避免。不過，也有一些品牌展現出更為積極的勢頭，比如長城汽車、比亞迪、吉利三大自主品牌車企月銷量紛紛邁進10萬＋陣營，且差距不大。其中長安汽車也超越一汽大眾奪得批發銷量首位，自主品牌與一汽大眾等合資品牌的競爭愈演愈烈
西部數據Stefan Mandl：閃存技術賦能車聯網蓬勃發展
西部數據公司中國及亞太區銷售副總裁Stefan Mandl西部數據公司中國及亞太區銷售副總裁Stefan Mandl汽車智能化水平的不斷提升，對車聯網網絡安全和數據安全提出了更高的要求。近日，工信部發
電裝的電動化產品搭載于豐田“bZ4X”和斯巴魯“Solterra”
電裝開發出了延長續航里程、縮短充電時間、延長電池壽命等有助于提升電動汽車實用性的產品，用高效的能源管理切實提高電動汽車的實用性。這些產品將搭載于計劃在2022年5月12日發售的新款豐田BEV“bZ4X”和2022年年中發布的SUBARU“Solterra”的汽車中
抓緊！明年開始再也見不到完整“本田大法”
因為專注于三大件的核心技術研發，本田汽車一直被譽為汽車界的技術宅，本田大法因此廣受用戶青睞。發動機領域，不光有1．5L／1．8L自吸，還有1．5T／2．0T渦輪增壓；變速器領域，更是CVT無級、DCT
從小米汽車專利公開看其造車進展
本文來源：智車科技／ 導讀 ／就在近日，小米汽車科技有限公司“多相電機的控制方法、裝置及可讀存儲介質”專利公布，該專利申請于2021年12月，是小米汽車科技公司首個公開的專利。該專利專利號為 CN202111670099．2，公開號 CN114301372A，發明人為羅文輝
造車新勢力什么時候成“褒義詞”了？
導語Introduction從“萬人嫌”到“香餑餑”，只需幾年時間。作者丨崔力文責編丨楊 晶編輯丨朱錦斌如果你是一位經常關注NBA的球迷，必然不會對卡梅隆·安東尼感到陌生。作為03黃金一代的榜眼秀，自高中時代開始，就與勒布朗·詹姆斯一并成為人們口中的“絕代雙驕”
行易道聯手VinFast！國產車載雷達再獲海外訂單
近日，本土毫米波雷達企業行易道科技發布消息稱，公司已向越南造車新勢力VinFast順利交付首批毫米波雷達，其中包括77GHz MRR“伽利略200”和77GHz SRR“哨兵100”兩款產品。這是繼去年底行易道率先實現國產毫米波雷達出口后，短短數月內再次贏得海外訂單
腰斬后，巨星科技迎來確定性機會
文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。“這是新能源大爆炸的第294篇原創文章”投資的時候，我們需要在一個公司預期最好的時候去買它，還是預期最差的時候下手呢
2021財報：9家上市車企8家盈利，東風集團股份最賺錢
東風集團股份最賺錢，北汽藍谷虧損最多作者 ｜ 甄 瑤編輯 ｜ 李國政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）2022年3月的最后一天，廣汽集團遞交了一份近3年來最優成績單：2021年營收756．76億元，
3月SUV投訴排行公布：EX3功夫牛又問鼎，寶馬X3問題集中爆發？
文魏無羨進入4月，一月一度的車質網投訴排行再次出爐，從3月份SUV細分市場的投訴情況來看，幾何汽車的EX3功夫牛再次奪得第一，寶馬X3因燒機油、與宣傳不符問題登頂第二，比亞迪宋PLUS則因系統升級問題進前三
清明出行交通事故多發，這些“交通預警”值得收藏
用民生視角報道汽車資訊／左右觀車4月1日海口報道——清明節本是祭奠親人的，可是這個時候，由于交通出行較為集中，多發的交通事故有時也會給當事人帶來災禍，尤其值得大家重視。近日，“公安部交通管理局”微信公
汽車座艙的發展趨勢是什么，智能座艙在今天為何重要？
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構成任何投資建議。伴隨著電動車銷量在2021年的巨大勝利，汽車智能化逐漸被提到臺前。智能座艙作為一項車內服務，目前被越來越多的車廠提出，并作為主要賣點和議價手段
小鵬：成于性價比，縛于性價比？
隨著蔚來汽車以介紹上市的方式正式在港股掛牌上市，蔚來、小鵬汽車以及理想汽車三家造車新勢力成功于港股會師。與此同時，“蔚小理”間的角逐戰也愈演愈烈。不久之前，理想汽車、蔚來以及小鵬汽車三大造車新勢力，相繼發布了最新的財務報告，分別交出了屬于自己的成績單
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