降價6萬還是賣不動？謳歌在華困境如何破
前段時間有媒體曝光稱，北京廣汽謳歌金港4S店正式停止銷售，而部分謳歌展臺也轉到了廣汽本田 4S 店內，后續還會有旗下經銷商撤出，謳歌即將退出中國市場。而近日，某位知名汽車博主在網上發文曝光稱，多家謳歌的經銷商，開始對旗下車型CDX、RDX等，進行降價促銷，其降價幅度高達6萬元至7萬元
智能汽車，能否成為承載商湯未來想象力的下一座堡壘？
近日，商湯發布了上市首份財報。財報信息顯示，2021年商湯總收入47億元，較2020年的34．46億元增長36．4％。不過虧損情況依舊嚴重，年度虧損171．77億元，擴大41．3％。扣除員工薪酬激勵、上市開支、金融公允價值等，調整后的虧損凈額為14．18億元，同比擴大61．5％
小鵬Q4財報雖好存隱憂，虧損換營收與品牌力是兩大困擾
作為國內新造車勢力，小鵬的財報自然備受矚目。隨著小鵬“成績單”的交付，小鵬的市場表現也被清晰地擺上臺面。3月28日晚，小鵬發布其2021年第四季度及全年財報。據財報數據顯示，2021年第四季度小鵬實現
汽車第三次革命：車路云圖
“車路云圖”一體化發展路徑已成業界共識。“美第奇效應”拉開了新一場汽車革命的巨幕。早在15世紀，意大利美第奇家族就廣泛投資于金融、藝術、哲學、科學、政治等多領域，鼓勵不同行業中具有創新精神的開拓者。正是由于不同學科之間的協同互補，各個分支方向得到了螺旋上升式的進步，輝煌的文藝復興得以發生、發展
讓汽車真正成為人的延伸，榮耀Magic UI助力智慧汽車向智能汽車邁進
當電動化、智能化、網聯化、共享化成為汽車產業發展的重要方向，“智能電動汽車是汽車未來形態”的理念便已根植到每個業界人士的內心深處。而隨著5G商用技術的不斷落地，智能網聯系統等技術的成熟，這一理念正加速成為現實
實力彰顯｜格創東智榮膺高端制造業“創智獎”工業互聯網解決方案綜合實力卓越獎
3月，“第三屆高端制造業CIO上海論壇”成功召開，峰會由中國能源研究會信息通信專委會、上海市航空學會、上海市汽車工程學會、上海交通運輸研究中心共同支持，以《數字孿生 融合發展》為主題，現場匯集300多
能源危機撬動商用車轉型 遠程汽車引領商用車新能源變革
3月27日，2022中國電動汽車百人會論壇在京圓滿落幕，今年的中國電動百人會論壇首次舉行了商用車可持續發展論壇。這場論壇上，能源安全成為熱議話題，商用車發展能源多元化，探索符合中國國情的商用車新能源路線成為與會專家的共識
上汽榮威鯨的“仿生學”設計，是賣點還是槽點？
雖然我對仿生學設計沒有過多了解，但也知道這種設計不應該只是單純模仿某一個動物身上的某個特征，更多追求的是那種精神氣兒或者某種形態的動感。這種設計理念在汽車圈的優秀案例還是比較多的，比如美洲豹和馬自達6阿特茲，給人的感覺就是獵豹追捕獵物時的矯健身姿
傳霸銳又要國產，起亞：我瘋了嗎？
沉寂許久的起亞霸銳又被迫登上了汽車圈的熱搜榜。最近網上又出現了中大型SUV霸銳要國產的消息，搭3．0T V6＋8AT，定價25萬元。這價格香得都有點不太現實，要知道這車在韓國本土市場都是29萬元起售，轉身到了國內市場就便宜4萬塊錢，顯然是不可能的，除非起亞想要“賠錢賺吆喝”
銷量低迷，屬于帕薩特的時代落幕了？
文魏無羨上汽大眾近年來的銷量表現可謂并不理想。銷量數據顯示，2021年上汽大眾累計銷量124．2萬輛，同比下滑達17．5％，而這也是上汽大眾銷量連續第三年下滑，從2019年的年銷200余萬輛到2021年的年銷120余萬輛，上汽大眾僅用了兩年時間
保時捷營收公布，銷量和利潤均有增加，中國消費者功不可沒？
對于保時捷這種豪華品牌，大多數人肯定會有所好奇，這種不靠銷量取勝的高端車型，其單車利潤究竟是多少，企業一年到底能賺多少？那么今天，小智就來為大家揭秘一下這個問題。先來看看，保時捷2021年的營收情況，
特斯拉柏林超級工廠正式啟動，一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了
導語Introduction一場看不見硝煙的智能電動戰爭開始了。作者丨王小西責編丨崔力文編輯丨朱錦斌馬斯克又即興“尬舞”了！上次馬斯克“尬舞”，還是在上海超級工廠向中國客戶交付首批電動車時。這次的當地
新能源車侵蝕傳統市場的速度遠超預料，新能源廠家卻高興不起來
商界有個“10％規律”，當一個產品市場占有率去到10％的時候，會迎來爆發式增長，增長曲線突然變陡峭。這個規律在我國新能源汽車上，再次得到應驗。“等等黨”的想法，對新能源廠商來說絕非好事。7年、5個月，這是中國新能源汽車完成0到10％、10％到20％滲透率所用的時間
進軍柏林，特斯拉吹響終結燃油車時代的號角？
時隔兩年，馬斯克又尬舞了。同樣的“鲇魚效應”，在歐洲也能奏效嗎？當地時間3月22日15點（北京時間23：00），特斯拉第二座海外工廠，同時也是特斯拉全球的第四座工廠德國柏林工廠正式舉行開工儀式。同時，第一批 30 輛“歐版”Model Y 正式交付到用戶手中
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應
再得資本青睞，小馬智行的自動駕駛夢仍在繼續
近日，北京小馬智行科技有限公司（以下簡稱“小馬智行”）順利完成D輪融資，成為國內估值最高的獨立自動駕駛公司，估值85億。對于投資客來說，自動駕駛早已不是個新鮮詞。早在2018年之前，美國的頭部科技公司就開始系統地布局自動駕駛，自動駕駛也不再僅僅是車的附屬品
通用汽車公司前雷達負責人Gonen Barkan加入Arbe，推動雷達解決方案創新
新一代4D成像雷達解決方案的全球領軍企業Arbe Robotics（納斯達克股票代碼：ARBE；以下稱Arbe）近日宣布，通用汽車公司前雷達開發負責人Gonen Barkan加入Arbe，擔任首席雷達官
釘釘聯合斑馬智行發布車載釘釘 上線駕駛專屬安全狀態
移動溝通已成為人們生活常態，駕車情況下回復簡訊大大增加安全隱患。3月22日， 2022釘釘發布會上釘釘總裁葉軍宣布，釘釘已聯合斑馬智行開發車載版釘釘，率先在上汽飛凡智能汽車上線。用戶在汽車智能系統登陸后將會自動開啟車上專屬安全狀態
【深度】汽車高端化發展 調光玻璃市場需求攀升
PDLC 調光玻璃成本低、技術成熟，是最早實現量產的產品，占據市場先發優勢，因此市場占比較高。調光玻璃主要應用在高端商業建筑、智能家居方面，在2019年我國調光玻璃需求量達到33．2萬平方米，產量33．5萬平方米
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