京東，阿里、百度們的末端配送機器人能否解決豐巢“5毛錢”的問題？
“最后500米”由機器人來跑完
“機器人其實是另一種解決思路。有了機器人，相當于用戶樓下有了一位可以隨時聽從用戶召喚的快遞小哥。這位小哥不僅可以免費幫你把包裹送到家門口，你還可以挑選自己方便的送達時間。”
對比目前人工的配送的方式，機器人確實可以做到解決“最后500米”的問題。并且在解決“配送服務與需求”的矛盾之外，機器人能做的不僅僅是快遞小哥，比如在疫情期間它還承擔了消毒、清潔的工作，又或是在平時它也能變身一個移動的廣告載體。
這種多維度的“復利效應”或許會成為未來市場選擇的關鍵原因。
“相比于干線物流，當前末端配送的自動化程度和效率仍然不高。面對龐大的末端市場，需要人工智能公司與平臺方、地產物業共同來服務，提升C端的服務體驗。”YOGO ROBOT告訴“智能相對論”，行業對于C端市場其實充滿期待，卻并不盲目。
“末端配送只是一個開始，它的本質是通過機器人的移動能力，實現場景的服務需求。新技術不僅需要在場景中不斷融合，還需要快速適應場景不斷新生的需求。”
蘇寧、京東也好，阿里、百度也好又或是專注于配送機器人的YOGO ROBOT也好，他們都在加速無人配送的落地，在大方向上行業有著高度的一致性，他們認為“所有C端足夠大的B端業務，最終都會往基礎設施去發展的，只是它必然是一個長期的過程。”
畢竟機器人不僅涉及硬件，還包括電子、軟件、生產……它是一個極其龐大的鏈路。它需要的是人工智能公司在一個至少以十年為周期的生命維度里，不斷創新與開拓。
回到此次豐巢的事件當中，即便有所退讓，但最終快遞柜還是走向了收費，豐巢所表現出態度依然是“硬”，所支撐豐巢能夠如此“硬”的原因也是目前市場沒有顯著的可替代解決方案。
豐巢挾“效率”以令“快遞”，短期內確實能做到有恃無恐，因為不管你同不同意，收件人在末端配送這一環節越來越在失去話語權，快遞公司更加不愿犧牲“效率”，不過這個時間可能也不會太長了。
像行業內部都認為，在未來2－3年內，機器人與智能柜、無人零售等更多的樓宇配套設備打通，也將成為末端智能化的一部分。在5－10年里行業將會去解決不僅限于室內的配送問題。
由機器人開啟的末端配送，你會期待嗎？
總結
豐巢就像以前矗立在家門口的一個個“信箱”，在信件被網絡“干掉”后，郵箱自然而然的就消失了。雖然包裹顯然不會被“干掉”，但是豐巢并不能完美解決配送需求，加上這種“不討好”的操作，這才引起了廣泛的社會討論。
當下無人配送也許不能解決豐巢與市場的矛盾，但至少讓“痛點”找到了解決方案。
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