從長沙到南京，看“ACE交通引擎”落地實踐的進程
2020年4月19日或將成為中國自動駕駛行業又一個標志性的日子。
百度在當天宣布，Apollo Robotaxi服務上線百度地圖及百度APP智能小程序。
這也意味著，普通民眾可以像叫網約車一樣，通過公共平臺呼叫Robotaxi，享受自動駕駛出租車服務。雖然目前該服務還只在長沙落地，但不得不說，這是百度乃至中國在智能交通實踐上邁出的一大步。
Robotaxi在長沙全面開放后僅兩天，百度4月21日又宣布與南京市、秦淮區兩級政府簽訂戰略合作協議，三方將在自動駕駛、車路協同、智能車聯等領域展開深入合作，助力秦淮車聯網省級先導區建設，推進南京智能網聯汽車產業高質量發展。南京也成為2020年繼重慶、合肥、陽泉三地之后，百度攜手的又一智能交通新基建城市。
如果從更深層次進行解讀，在新基建與交通強國戰略指引下，未來百度Apollo將助力南京成為長三角地區智能網聯汽車產業發展的龍頭，打造“ACE交通引擎”驅動的下一個王牌城市。
在此之前，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在Apollo開放平臺發布三周年紀念日的內部信上，曾用“行至半山不止步，中流擊水再出發”對Apollo當前取得的成績進行總結與勉勵。
長沙的現在就是未來的模樣
讓我們將目光回溯到去年9月26日，長沙宣布啟用“開放道路智能駕駛長沙示范區”，Apollo與一汽紅旗聯合研發的“紅旗EV”Robotaxi車隊載人測試和試運營服務也在當天官宣落地。
長沙搶下Robotaxi落地頭炮，為其在自動駕駛產業的競爭中加分不少，迄今已經完成了較為完整的產業鏈搭建，根據公開資料顯示，截止2019年年底，長沙市已集聚智能網聯產業重點企業達340家。
Apollo Robotaxi去年的試運營中，百度一共投放了45輛“紅旗EV”，不過當時的試運營還只是“有限開放”，即普通市民需要登錄Apollo官網申請，經過審核成為種子用戶，通過專用小程序呼叫，才有機會體驗到Robotaxi提供的出行服務。
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