地平線吳強:AI高等研究院是賦能產業的變革力量
OFweek人工智能網:未來五年預計完成技術研發合作項目100個,這個目標的完成路徑是什么?如何實現?
吳強:政府孵化企業入駐,資金支持都有考核要求。實現路徑包括我們會成立專門的產品,包括項目轉化和孵化團隊。我們也成立了另外一家公司,專門配合做研究院成果的轉化和孵化工作。同時,也會通過舉辦人工智能賽事等方式吸引人才、團隊進入到我們的孵化器,與我們的團隊合作,共同開發項目。此外,我們在項目的方向制定上也充分考慮了與產業的高度相關性,在落地方面還是非常有信心的。
OFweek人工智能網:您認為企業與學術,以及政界建立人工智能研究院是否是“產學研”的最好落地方式?研究院在其中起到什么樣的作用?
吳強:共同組建研究院確實是一個很好的方式。除了張鈸院士領銜的AI學者團隊所提供的支持,我們還會邀請到一些大學的兼職教授到我們研究院做項目合作,通過顧問,或者是聯合實驗室來進行項目上的合作,這就是產學研的落地。政府也可以通過項目合作,獲得政策咨詢等方面的政府智庫服務。同時,也可以給到周邊生態像公共平臺這樣的服務。
不過需要注意的是,盡管合作本身是三方共贏,但要避免過分形式化。目前很多產學研多方合作都無法避免形式化問題,我們也在致力思考通過什么樣的方式能更加脫虛向實,做實實在在的事情,切實培養AI人才,真正孵化出有價值的項目。
OFweek人工智能網:您在硅谷有多年的工作經歷,對比來看,您認為中國在人工智能產業上發展的優劣勢分別是什么?
吳強:基礎研究方面還是硅谷的技術要更強一些,美國的學術界對于前沿技術的研究更具先進性。高端人才的素質能力方面也普遍更高。中國表現比較突出的是在應用方面,無論是政府的支持度,還是社會的接納度都表現更好。
中國雖然在整體科研水平和教育體制上距美國還有距離,但和二十年前相比已經有了巨大提升。尤其是從2011年開始,國內的很多公司已經開始奮起直追,越來越優秀。以BAT為首的科技巨頭已經接近了美國的技術水平。
OFweek人工智能網:您去年加入地平線的時候,余凱曾表示:“公司從建設‘算法+芯片’的階段進入打造‘算法+芯片+云’三大技術引擎的新階段”。這一年來,公司在“云”上的建設情況如何?“云”建設對于公司的重要性為何?
吳強:在“云”建設方面,最近一年,地平線逐漸開始實踐云端戰略,做端云協同的人工智能云服務。包括團隊的搭建,技術站的搭建,目前云平臺已經初具規模。
今年是地平線的產品年,云平臺的建設是公司的重點戰略。地平線的所有產品都是物聯網化的,包括我們的自動駕駛汽車、攝像頭,它們都是senser,可以收集數據回來。而這些數據的存儲,則需要非常強大的云端做存儲支持和關聯分析,在這些基礎上變成服務再提供給客戶,這些都需要擁有強大的云端能力。
OFweek人工智能網:有人認為地平線是英特爾在中國的Mobileye,對于這點您怎么看?
吳強:外界往往這樣認為。確實,我們把英特爾看做戰略合作伙伴。我們做智能駕駛芯片,需要leverage,或者說需要英特爾整個生態鏈的戰略定位。作為傳統半導體行業領導者,英特爾也需要像地平線這樣有深度學習算法處理能力的公司進行戰略合作。一直以來,我們和英特爾都有很好的戰略合作伙伴關系,他們去年也領投了我們A+輪的戰略融資。
Mobileye是地平線在國際上兩個主要的Vier之一,是我們尊敬的對手,我們的產品也希望對標Mobileye。但地平線作為中國本土公司,算法更適合中國的應用場景,包括交通狀況,路況等等,都更適合中國,這是我們的優勢。Mobileye在行業中耕耘更久,70%的自動駕駛系統都使用Mobileye,我們也會像它學習,把地平線的業務拓展至全球。
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