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2026年Q1中國(guó)自動(dòng)駕純視覺(jué)方案滲透率約6%？

據(jù)智駕最前沿?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2026年第一季度，中國(guó)乘用車市場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)路線進(jìn)一步呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)分化趨勢(shì)。在純視覺(jué)方案與激光雷達(dá)方案并行發(fā)展的背景下，不同技術(shù)路徑在能力層級(jí)與市場(chǎng)規(guī)模上的差異逐步清晰。從整體市

視覺(jué)方案智駕 2026-04-30

Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠(yuǎn)知行找到自動(dòng)駕駛造血模板了？

“長(zhǎng)期看好、短期觀望”，這是二級(jí)市場(chǎng)現(xiàn)階段對(duì) Robotaxi行業(yè)的普遍觀點(diǎn)，也是暗藏著文遠(yuǎn)知行、小馬智行赴港二度上市后股價(jià)一路走低的底層顧慮。在這種背景下，文遠(yuǎn)知行最新發(fā)布的2025年第三季度財(cái)報(bào)

文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛 2025-11-28

全新威蘭達(dá) 奧迪Q5L領(lǐng)銜廣州車展重磅燃油車盤點(diǎn)

盡管我國(guó)車市的新能源汽車市場(chǎng)滲透率不斷提升，依然擁有龐大市場(chǎng)份額的燃油車也在悄然回暖。從本屆廣州車展亮相的新車看，燃油車依然勢(shì)頭正猛。近幾年，智能化已經(jīng)不再是新能源汽車的專屬，為了順應(yīng)市場(chǎng)變化、滿足

帝豪燃油車廣州車展 2025-11-24

利潤(rùn)率74.6%！小鵬單季凈賺大眾17.38億，全年或超50億

萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到，小鵬在大眾身上賺嗨了。11月17日公布的小鵬汽車2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示，得益于汽車銷量大幅增長(zhǎng)，小鵬汽車業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)，多項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)新高。第三季度，小鵬汽車共交付11.6萬(wàn)輛汽

汽車 2025-11-18

俄羅斯無(wú)人駕駛藍(lán)圖：2050 約 50% 交通工具自動(dòng)駕駛！俄羅斯能否跟上美國(guó)、中國(guó)無(wú)人車發(fā)展步伐？

引言據(jù)塔斯社消息，俄羅斯交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)弗拉基米爾波捷什金近日在新聞發(fā)布會(huì)上宣布，預(yù)計(jì)到 2050 年，約 50% 的交通工具將實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。未來(lái)俄羅斯的公路上，一半的汽車、卡車、公交車都在 “自己

無(wú)人駕駛自動(dòng)技術(shù) 2025-08-25

百度AI新業(yè)務(wù)收入Q2破100億：智能云獲大模型市場(chǎng)第一，超64%搜索結(jié)果由AI生成，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛超1400萬(wàn)單，全球第一！

引言百度Q2財(cái)報(bào)顯示，受AI驅(qū)動(dòng)，百度二季度AI新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)顯著，收入首次超100億元，同比增長(zhǎng)34%。其中，智能云同比增長(zhǎng)27%；蘿卜快跑累計(jì)全球出行服務(wù)次數(shù)超1400萬(wàn)，位居全球第一。 8月20

百度蘿卜快跑無(wú)人駕駛 2025-08-21

小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)突破500臺(tái)：Q2獲BG等至少14家長(zhǎng)線基金增持

Robotaxi商業(yè)化進(jìn)展和技術(shù)壁壘被投資機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao?? 據(jù)IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）

小馬智行 Robotaxi 2025-08-13

2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？

芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺(tái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的平臺(tái)機(jī)器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤(rùn)同步加速的成績(jī)單： ◎?總預(yù)訂量46

Robotaxi Uber 2025-08-11

文遠(yuǎn)知行Q2財(cái)報(bào)解碼：當(dāng)Robotaxi跑出836%增速，自動(dòng)駕駛商業(yè)化拐點(diǎn)到了？

來(lái)源 |美股研究社從文遠(yuǎn)知行、小馬智行先后與Uber達(dá)成合作，到特斯拉多次宣布調(diào)整應(yīng)用價(jià)格……Robotaxi商業(yè)化落地的預(yù)期始終是海內(nèi)外市場(chǎng)近一年關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題之一。日前，在美上市的文遠(yuǎn)知行We

Robotaxi 自動(dòng)駕駛 2025-08-04

狂飆 836%！自動(dòng)駕駛Robotaxi 第一股文遠(yuǎn)知行Q2財(cái)報(bào)出爐，無(wú)人駕駛商業(yè)化加速！

引言全球 Robotaxi 第一股文遠(yuǎn)知行，在 2025 年第二季度財(cái)報(bào)中披露，其自動(dòng)駕駛Robotaxi 業(yè)務(wù)營(yíng)收同比狂飆 836%！這一數(shù)字，就像一道閃電，瞬間照亮了整個(gè)無(wú)人駕駛行業(yè)的天空。

Robotaxi 文遠(yuǎn)知行 2025-08-04

試駕奧迪Q6L e-tron：德系豪華基因與華為智駕的化學(xué)反應(yīng)

在新能源汽車市場(chǎng)風(fēng)起云涌的今天，我有幸來(lái)到長(zhǎng)春，親自試駕了奧迪品牌旗下的最新力作——Q6L E-tron。這款車不僅承載著奧迪對(duì)未來(lái)出行的深刻理解，更因與華為的深度合作而備受矚目。提到華為智駕，大多

奧迪Q6L e-tron 華為 2025-07-22

Aptiv 2025年Q1財(cái)報(bào)：強(qiáng)執(zhí)行力下的逆周期轉(zhuǎn)型

芝能科技出品 2025年第一季度，Aptiv盡管面臨全球汽車產(chǎn)量下滑、匯率不利和地區(qū)性客戶波動(dòng)等多重不利因素，仍以營(yíng)收48.25億美元、調(diào)整后每股收益1.69美元?jiǎng)?chuàng)下歷史同期新高。在高通脹、潛在

Aptiv 電氣 2025-05-07

奧迪也有純電越野了？Q6 e-tron越野概念車官圖發(fā)布

近日，奧迪發(fā)布了全新車型——Q6 e-tron越野概念車的官圖，新車基于Q6 e-tron打造，主打越野。遺憾的是，新車并不是量產(chǎn)，奧迪只是希望通過(guò)這款車來(lái)對(duì)外展示自己的電動(dòng)汽車平臺(tái)也是具有越野潛力的

奧迪越野 2025-01-26

NXP投資者日：汽車業(yè)務(wù)占比超50%

芝能智芯出品 NXP近期舉辦了投資者日，圍繞不同業(yè)務(wù)線展開(kāi)了分析，我們從汽車業(yè)務(wù)來(lái)看看。在推動(dòng)智能駕駛、電動(dòng)化和軟件定義車輛（SDV）方面占據(jù)重要地位，憑借全面的產(chǎn)品組合和深厚的技術(shù)積累，已成為車載處理器、雷達(dá)系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者

汽車雷達(dá) 2024-12-30

速騰聚創(chuàng)Q3財(cái)報(bào)：營(yíng)收4億增55%、凈虧損8千萬(wàn)減77%

北京時(shí)間11月29日，激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年Q3財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)的主要關(guān)注指標(biāo)，以及電話會(huì)關(guān)于業(yè)務(wù)發(fā)展前瞻如下： 1、營(yíng)收 Q3總營(yíng)收為4.08億人民幣，同比增長(zhǎng)54.7

速騰聚創(chuàng)AI 機(jī)器人 2024-12-02

蔚來(lái)汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時(shí)間兩度后延

近日，蔚來(lái)汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來(lái)”）公布了截至9月30日的業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。2024年第三季度，蔚來(lái)的單季交付量創(chuàng)歷史新高，整車毛利率持續(xù)提升，并實(shí)現(xiàn)了正向的自由現(xiàn)金流

蔚來(lái)汽車李斌 2024-11-24

Q2利潤(rùn)下滑45%，股價(jià)暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”

隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統(tǒng)汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，與特斯拉展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)；另一方面，新興電動(dòng)汽車品牌如蔚來(lái)、小鵬等也在不斷涌現(xiàn)，對(duì)特斯拉的市場(chǎng)地位構(gòu)成了威脅

馬斯克 AI 2024-07-26

50億美元加碼Waymo，谷歌堅(jiān)持無(wú)人駕駛是好生意

作者 | 章漣漪編輯 | 邱鍇俊全球最著名的無(wú)人駕駛出租公司W(wǎng)aymo，似乎又迎來(lái)了好光景。美國(guó)時(shí)間7月23日，谷歌母公司Alphabet舉行了第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議。會(huì)議上，

Waymo 谷歌人駕駛 2024-07-25

2024Q1北美車市：豐田、本田日系車企增幅領(lǐng)先，通用、Stellantis、特斯拉等增長(zhǎng)失速｜國(guó)內(nèi)首發(fā)

四月的第一周標(biāo)志著一年第一季度的結(jié)束和第二季度的開(kāi)始。這意味著本周幾乎所有主要汽車制造商都會(huì)報(bào)告過(guò)去三個(gè)月的生產(chǎn)和銷售信息。北美車市作為全球最重要的汽車市場(chǎng)之一，其變化一定是各汽車企業(yè)發(fā)展中不可忽略的一部分

豐田本田 2024-04-07

法拉利發(fā)布22年Q3財(cái)報(bào)：營(yíng)收同比增長(zhǎng)18%，中國(guó)交付量迅猛增長(zhǎng)73%

“計(jì)劃2025年推出純電汽車，2026年完全實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)、混動(dòng)、純電全產(chǎn)品線。”作者：Coco Cheung編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）法拉利發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)，財(cái)報(bào)顯示，法拉利第三季度營(yíng)收為12．5億歐元，同比增長(zhǎng)18．67％

法拉利純電汽車新能源車 2022-11-04

45萬(wàn)級(jí)大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？

引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)中，價(jià)格“相對(duì)親民”的車型并不多。在30－60萬(wàn)元價(jià)位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手

奧迪Q6 SUV 2022-09-29

三度上榜 | 艾拉比榮獲第五屆畢馬威《中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》領(lǐng)先企業(yè)

8月12日，第五屆畢馬威《中國(guó)領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50》總榜發(fā)布，艾拉比智能作為OTA賽道領(lǐng)軍企業(yè)榮獲智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域領(lǐng)先企業(yè)50。此次榜單經(jīng)過(guò)畢馬威行業(yè)合伙人、專注汽車領(lǐng)域投資人和專家的多輪評(píng)估和企業(yè)走訪，

畢馬威 2022-08-16

小鵬Q4財(cái)報(bào)雖好存隱憂，虧損換營(yíng)收與品牌力是兩大困擾

作為國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力，小鵬的財(cái)報(bào)自然備受矚目。隨著小鵬“成績(jī)單”的交付，小鵬的市場(chǎng)表現(xiàn)也被清晰地?cái)[上臺(tái)面。3月28日晚，小鵬發(fā)布其2021年第四季度及全年財(cái)報(bào)。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度小鵬實(shí)現(xiàn)

小鵬汽車財(cái)報(bào)智能駕駛智能座艙 2022-03-31

2月MPV銷量排名出爐：傳祺M8大通G50領(lǐng)漲，豐田賽那加價(jià)要火

剛剛過(guò)去的2月，國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)銷量125．0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．5％，環(huán)比1月的207．9萬(wàn)輛下降39．9％。其中，MPV市場(chǎng)本月銷售6．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1．7％，環(huán)比1月的10．1萬(wàn)輛下降34．4％

五菱宏光傳祺M8 大通G50 豐田賽那 2022-03-14

賣展車、Q5L優(yōu)惠破9萬(wàn)，奧迪提前開(kāi)沖半年銷量冠軍？

今年1月奧迪Q5L的銷量,是整個(gè)奧迪品牌中銷量最好的,達(dá)到1．7萬(wàn)臺(tái),隨著銷量升高的還有那破9萬(wàn)的優(yōu)惠。奧迪Q5L的優(yōu)惠又漲了,奧迪A6L的展車已經(jīng)賣了。以上是春節(jié)之后奧迪終端市場(chǎng)的行情兩個(gè)較為明顯的現(xiàn)狀

奧迪銷量利潤(rùn) 2022-02-28

思必馳“芯”賦能，助力盯盯拍車載智慧屏S50重磅發(fā)布

10月22日，由盯盯拍與HUAWEI HiCar聯(lián)合打造的新一代鴻蒙智聯(lián)車載智慧屏S50在華為HDC2021大會(huì)上正式發(fā)布。如何讓愛(ài)車秒變智能？盯盯拍車載智慧屏S50給出驚喜回應(yīng)。車載智慧屏S50不僅

思必馳 2021-11-11

新款?yuàn)W迪Q2L終于來(lái)了？但新在可選配色、選前臉網(wǎng)友就有點(diǎn)懵

奧迪在“德系三強(qiáng)”之一可能會(huì)略弱于奔馳和寶馬，但也不妨礙其肯定是第一梯隊(duì)的選手。而作為奧迪在國(guó)內(nèi)最便宜的SUV奧迪Q2L，其實(shí)理智來(lái)說(shuō)，入門版車型是不建議大眾選擇的，只不過(guò)很多用戶鑒于熱愛(ài)之心和預(yù)算有限，還是依舊會(huì)將其作為備選之一

奧迪Q2L 奧迪行業(yè) 2021-08-05

華陽(yáng)集團(tuán)榮登“福布斯中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”50強(qiáng)

日前，福布斯中國(guó)發(fā)布了“2021中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”，共計(jì)10大賽道50家企業(yè)上榜，ADAYO華陽(yáng)集團(tuán)成功入選。關(guān)于2021福布斯中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜據(jù)悉，福布斯中國(guó)“2021中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”

華陽(yáng)集團(tuán)福布斯 2021-07-20

6月SUV熱銷榜：奧迪Q5L銷量回升，理想ONE破月銷紀(jì)錄

轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過(guò)半，整體狹義乘用車市場(chǎng)上半年累計(jì)銷量達(dá)994．3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了28．9％，漲幅收窄。相反，6月國(guó)內(nèi)狹義乘用車市場(chǎng)卻不如夏日的炎熱，銷量?jī)H157．5萬(wàn)輛，同比下降5．1％，環(huán)比下降3．1％！來(lái)看SUV細(xì)分市場(chǎng)，今年上半年累計(jì)銷量為455．1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了27．3％

SUV 哈弗H6 理想ONE 2021-07-12

奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色，誰(shuí)的產(chǎn)品力又更強(qiáng)呢？

說(shuō)到豪華中型SUV，車型還是眾多的，但要說(shuō)誰(shuí)是這個(gè)級(jí)別的標(biāo)桿，那么奧迪Q5L和寶馬X3，絕對(duì)可以平分秋色。可如果預(yù)算40萬(wàn)的話，它們二者誰(shuí)的產(chǎn)品力又更強(qiáng)呢？在這個(gè)價(jià)位選擇豪華SUV的消費(fèi)者，更看重的應(yīng)該就是它們的品牌影響力

奧迪Q5L 寶馬X3 SUV 2021-07-08

大唐電信車規(guī)級(jí)安全芯片通過(guò)AEC-Q100檢測(cè)

近日，大唐電信自主研發(fā)的車規(guī)級(jí)安全芯片DMT－CBS－CE3D通過(guò)AEC－Q100Grade2等級(jí)檢測(cè)，并在汽車前裝產(chǎn)品中規(guī)模商用，這是其安全芯片產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力的又一次印證，標(biāo)志著大唐電信在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代邁出了重要一步

大唐電信車規(guī)級(jí)芯片 2021-07-01

經(jīng)緯恒潤(rùn)闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資50億

6月29日晚間，資本邦了解到，北京經(jīng)緯恒潤(rùn)科技股份有限公司（下稱“經(jīng)緯恒潤(rùn)”）闖關(guān)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，本次擬募資50億。圖片來(lái)源：上交所官網(wǎng) 公司是綜合型的電子系統(tǒng)科技服務(wù)商，主營(yíng)業(yè)務(wù)圍繞電

經(jīng)緯恒潤(rùn)智能駕駛科創(chuàng)板中證投資 IPO 2021-06-30

上汽大通MAXUS G50 PLUS，如何做到在商務(wù)MPV上獲得大量的關(guān)注

眾所周知，MPV市場(chǎng)相比轎車和SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是小眾市場(chǎng)，而商務(wù)MPV則是MPV市場(chǎng)中的小眾市場(chǎng)，相比傳統(tǒng)MPV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV所面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力是巨大的，且不說(shuō)豐田家族的MPV，即使是GL8也是大多數(shù)國(guó)產(chǎn)商務(wù)MPV很難越過(guò)的鴻溝

商務(wù)MPV 上汽大通 2021-06-29

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