解析比亞迪2020年財報,看比亞迪為何能夠“幸免于難”?
北京時間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報,透過這份年報,回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價值的信息呢?
圖森未來提交IPO申請,自動駕駛的春天來了嗎?
圖森未來提交IPO申請,也讓沉寂許久的自動駕駛行業(yè)再次得到關(guān)注。從其招股書也可以一窺自動駕駛行業(yè)的現(xiàn)狀。
從牽手小米到聯(lián)合華為造車,ARCFOX極狐到底做對了什么?
科技巨頭們之所以紛紛加入造車大軍,看重的不止是新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代作用,更是想要搶占智能出行帶來的全新商業(yè)生態(tài)。
小米汽車的到來,可以幫小米崛起嗎?
智能電動汽車,就是雷軍的新故事。2013年行將結(jié)束時,在央視的第十四屆經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎上,董明珠和雷軍立了個十億賭局。當(dāng)時小米的風(fēng)光無限,誰都覺得小米在這場賭局中是必勝的。意料之外的是,2015、2016這兩年間,小米業(yè)績受挫,營業(yè)額增長大幅放緩
新勢力搶灘,比亞迪如何在汽車圈突圍?
盡管2020年一季度的營收慘淡,但比亞迪在后三季度逐漸發(fā)力,成為國內(nèi)為數(shù)不多營收與凈利潤雙增長的車企。根據(jù)比亞迪股份的財報,2020全年比亞迪的營收達(dá)到了1565.98億元,同比增長22.59%;歸母凈利潤42.34億元,同比增長162.3%
投150億歐元轉(zhuǎn)型,奧迪轉(zhuǎn)型電動車真的能有戲嗎?
在世界豪車市場上,BBA一直都是各大豪車的典型代表,而在這其中奧迪可以說是中國人最熟悉的汽車品牌之一,一方面,相比于奔馳和寶馬,奧迪顯得更加低調(diào),另一方面,由于公務(wù)車占比更高,大家看到奧迪也遠(yuǎn)比其他汽
多元化的長城是否還需要在增加一個坦克品牌?
在2021年3月最后一天,長城汽車宣布“坦克”從之前的WEY品牌旗下的車型,轉(zhuǎn)為獨(dú)立品牌運(yùn)營。長城汽車董事長魏建軍對坦克品牌獨(dú)立的看法是,坦克品牌獨(dú)立,是長城汽車基于市場洞察與企業(yè)戰(zhàn)略的重要決策,也是符合用戶期待的一次積極響應(yīng)
小米終于官宣要造車了!
3月30日下午5點(diǎn)左右,小米終于官宣要造車了。資本邦從小米集團(tuán)CEO雷軍的個人社交媒體獲悉,小米正式批準(zhǔn)智能電動汽車業(yè)務(wù)立項。根據(jù)規(guī)劃,小米將成立一家全資子公司,負(fù)責(zé)智能電動汽車業(yè)務(wù)。小米在智能電動汽車業(yè)務(wù)的首期投資金額為100億元人民幣,未來十年內(nèi),小米在智能電動汽車業(yè)務(wù)的投入將達(dá)到100億美元
大眾澄清:美國業(yè)務(wù)不會更名為Voltswagen!
蓋世汽車訊 3月30日,大眾集團(tuán)表示,其美國子公司發(fā)布了一則虛假新聞,稱將把美國業(yè)務(wù)更名為Voltswagen of America,這實際上是一種營銷噱頭,旨在引起人們對該公司電動汽車業(yè)務(wù)的關(guān)注。大眾一位發(fā)言人在一份聲明中澄清,“大眾美國業(yè)務(wù)不會更名為Voltswagen
比亞迪股份增收不增利,汽車業(yè)務(wù)或成最大詬。
3月29日,比亞迪股份及比亞迪電子對外公布了2020年全年財務(wù)業(yè)績報告。從財報數(shù)據(jù)來看,2020年比亞迪股份營收擺脫低迷狀態(tài),營收增速相比2019年扭負(fù)為正;比亞迪電子營收繼續(xù)保持2019年的高增長趨勢,凈利增速相比2019年有所回溫
江鈴福特再次"雙喜臨門"!
2020年,福特在華累計銷售60.3萬輛,同比增長 6.1%。其中,風(fēng)頭最盛的無疑是江鈴福特,年銷量達(dá)27.1萬輛,接近福特在華的"半壁江山",高于長安福特的21.4萬輛。相比于長安福特,江鈴福特如今自然是春風(fēng)得意
10萬元買什么SUV?能有什么推薦?
近日,有粉絲留言,10萬元買什么SUV,求推薦。這個價位當(dāng)屬自主品牌三駕馬車的天下,哈弗H6系列、長安CS75系列和吉利博越系列長期占據(jù)著國內(nèi)銷量排行榜的前五名。買車時隨大流總是不會出大錯,2021年
自動駕駛距離我們有多遠(yuǎn)?
作者 宋 西自動駕駛距離我們有多遠(yuǎn)?如今,汽車上配備車道保持輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等多種為減輕駕駛疲勞、增加駕駛安全性的功能,L2級別的自動駕駛系統(tǒng)更是成為新車的主流功能。當(dāng)越來越多的車企和科技企業(yè)投身于此時,我們感知到自動駕駛似乎真的不遠(yuǎn)了
攬勝星脈:無數(shù)男性消費(fèi)者心心念念N年的“女神”
俗話說,流水的網(wǎng)紅車,鐵打的大路虎。對比德系A(chǔ)BB的豪華車,路虎旗下的SUV車型雖然不太走量,但憑借別具一格的產(chǎn)品設(shè)計,始終代表了品牌高顏值產(chǎn)品的最新理解,特別是攬勝系列的中高端車型,一直是無數(shù)男性消費(fèi)者心心念念N年的“女神”
瑞薩電子的意外減產(chǎn)讓全球汽車芯片荒“雪上加霜”
瑞薩電子的意外減產(chǎn)讓全球汽車芯片荒“雪上加霜”芯片短缺的問題正在困擾著全球越來越多的汽車廠商。自今年3月以來,沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等多家跨國車企陸續(xù)宣布:因半導(dǎo)體的供應(yīng)緊張,將暫停部分工廠的生產(chǎn)計劃
2月份國內(nèi)自主品牌三年保值率的變化
上一期我們聊到了2月份國內(nèi)合資品牌保值率情況,豐田以73.9%的保值率再度登頂,大眾僅排第八。雖然跟大家印象中的有所偏差,但市場終歸是多變的。今天我們來聊聊2月份國內(nèi)自主品牌三年保值率的變化。根據(jù)中國
特斯拉在車內(nèi)安裝攝像頭,究竟是為了什么?
隱私保護(hù)可以說是2020年最受關(guān)注的詞語了。從售樓處裝人臉識別攝像頭,到315關(guān)注的手機(jī)隱私泄漏問題,無不成為社會熱點(diǎn)話題。可是,大伙兒可曾想過,現(xiàn)在就連你的愛車上,都有廠商未經(jīng)用戶知曉而安裝的攝像頭
潮出色智能互聯(lián)SUV榮威RX3 PRO正式上市
3月30日,潮出色智能互聯(lián)SUV榮威RX3 PRO正式上市,共推出3款1.6L動力車型,官方指導(dǎo)價7.58-9.68萬元。新車擁有雙層展翼運(yùn)動前臉造型,全系標(biāo)配10.1英寸懸浮高清觸控電容屏、1.19
博澤與大眾汽車簽署合資協(xié)議
科堡/沃爾夫斯堡。博澤集團(tuán)和大眾汽車已就設(shè)立合資企業(yè)簽署協(xié)議,新合資企業(yè)將開發(fā)并制造整椅、座椅骨架和零部件以及車輛內(nèi)飾系統(tǒng)解決方案。博澤將收購大眾子公司SITECH的一半股份。
江鈴汽車如此壕的分紅,錢從何來?
3月29日晚間,A股公司江鈴汽車(000550.SZ)披露2020年年報,報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入約為330.95億元,同比增長13.44%;實現(xiàn)歸母凈利潤約為5.51億元,同比增長272.57%;基本每股收益為0.64元
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