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海爾集團與上汽集團戰略合作 共建車家互聯新生態

3月25日,海爾集團公司(簡稱“海爾集團”)與上海汽車集團股份有限公司(簡稱“上汽集團”)簽署戰略合作協議,雙方將在智能制造轉型、智能汽車研發與應用、車家互聯、新能源和智能化車輛應用推廣等領域深度合作。

2021-03-30 14:09 評論

CS55PLUS藍鯨版:自然的融入到年輕人的夜生活之中

作者 李子豪白天屬于工作,夜晚屬于我們。“早晨起來,擁抱太陽,讓身體充滿,燦爛的陽光”,就如這條火爆的抖音段子所說,白天一直象征著積極、燦爛,但對現代人來說,白天總是與忙碌、身不由己綁定在一起。自由支配的時間變成了最昂貴的奢侈品

2021-03-30 09:59 評論

雪鐵龍天逸和馬自達cx5怎么選?

雪鐵龍天逸和馬自達cx5,都是緊湊型SUV,而且兩款車的操控性都不錯,是很多人在購買家用城市SUV時考慮的車型。這兩款車之間有什么差異,或者哪個更值得買,我們來做個對比。雪鐵龍天逸,我們選擇天逸 C5 AIRCROSS 2021款 400THP 尊享型,廠方指導價20.97萬元

2021-03-30 09:57 評論

全新東風日產奇駿在國內首次公布!

現款奇駿不知不覺已有七個年頭,更新迭代如此迅速的市場大背景下,奇駿內外設計以及動力都已經跟不上時代腳步,競爭力急劇下滑,到了急需換代的地步。近日東風日產官方曝光了一組全新一代奇駿在國內首測圖片,也預示著全新奇駿就快來到我們身邊,預計4月上海車展正式亮相

2021-03-30 09:46 評論

汽車業加速邁進智能互聯時代

“新四化”給全球汽車行業帶來百年大變革,在汽車電氣化時代加速到來的今天,軟件成為重新定義汽車的關鍵要素,決定著未來汽車的差異性,而智能汽車也成為主流汽車廠家角逐的新賽場。智能互聯哪家強?隨著各方巨頭跨界進入汽車行業,這條賽道的競爭變得異常激烈,強者的隊伍每天都在更新變化

2021-03-29 21:41 評論

領克05:看得見的品質,看不見的極致

作者 陳 曦領克05自去年5月上市以來,用戶累積已超3萬人,快速成為廣受年輕用戶追捧的運動SUV標桿產品。近日,領克汽車聯合問答社區“知乎”進行了一場“05請回答”領克全球工廠探索行動。活動中,知乎知

2021-03-29 21:27 評論

正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠!

說起最近熱度最高的新能源車,比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因為其混動技術看起來真的很厲害,43%高效發動機+高效刀片電池+電池直冷技術,油耗超低,加速搶奪燃油車的市場份額

工藝與制造 | 2021-03-29 14:52 評論

廣汽傳祺全新啟程,顛覆轎跑新格局!

在2020年的廣州車展上,EMPOW55與品牌煥新一起發布的。選擇這樣的一個契機,不得不說,EMPOW55已經站上了“出發即巔峰”的舞臺。那年的傳祺說,“2020年是傳祺品牌煥新元年,他們想要打造一個品牌共創營,實現跨界出圈

2021-03-29 14:35 評論

全新奇駿搭三缸機要上演“前赴后繼”?

用民生視角報道汽車資訊 / 汽車民生網3月29日報道——在國內市場,一款新車搭載三缸機而又想讓其完成走量的使命,基本可以判定:很難行得通。不知大家還記得家轎優等生別克英朗嗎?自2017年,英朗“別出心

2021-03-29 14:30 評論

誰能代表中國汽車?

近幾年來,伴隨著海馬、力帆、夏利和眾泰等二三線車企的沒落,以吉利、長城、奇瑞和比亞迪為代表的車企,上演著一場又一場的自主品牌汽車好戲,不管是銷量規模、產品技術和品牌影響力都達到了歷史最高水平。中國市場集中了全球最為豐富的汽車資源

2021-03-29 09:18 評論

廣汽年報:自主車型能不能買?

無論從產品熱度來看,還是就整體規模而言,廣汽自主汽車板塊已明顯難以與競爭對手相匹敵。(微信公號:CNWAUTO)近兩天,廣汽集團公布了其在2020年的經營業績。公告顯示,廣汽集團在2020年的營業總收入為3954.90億元

2021-03-28 15:11 評論

大眾汽車能否撼動特斯拉的地位?

文/周雄飛“我們想接近、然后超越特斯拉。”上周二,大眾汽車集團年度全球媒體溝通會上,大眾集團CEO赫伯特·迪斯對媒體說出了這句話。這并非他首次喊話特斯拉,早在今年1月,迪斯就在首條推特中表示,要與特斯拉爭奪市場份額

汽車電子 | 2021-03-28 10:46 評論

市值上漲空間大,恒大汽車能挑戰特斯拉?

3月25日恒大召開了H-SMART OS恒馳智能網聯系統發布會,該系統包含智能座艙、超算離平臺、智能生態圈等在內的一系列尖端科技成果,致力于為車主打造極具科技感的“第三生活空間”。雷達財經出品 文|張凱旌3月26日收盤

汽車電子 | 2021-03-28 10:41 評論

恒馳汽車:智能網聯補足“最后短板”

文 | 蕭田繼“冬季評測”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個月算起,短短4個月時間,已有超過6家科技或制造業巨頭傳出即將或已經開始涉足汽車制造的相關新聞。種種跡象也表明,原本被認作是專業領域進入門檻極高的造車市場

車聯網 | 2021-03-27 10:03 評論

藍鯨發動機,真的這么好嗎?

從2019年藍鯨動力發布至今,短短一年多的時間,已經在圈內掀起了不小的風波。有人說它是最具實力的國產發動機之一,也有人質疑,它動力虛標。事實究竟是怎么樣的?最新數據顯示,今年2月,長安汽車藍鯨家族銷量突破9萬輛

汽車電子 | 2021-03-26 21:52 評論

互聯網巨頭紛紛下場,恒大汽車“恒馳智能網聯”魅力何在?

隨著5G商用、物聯網時代加速到來,智能網聯汽車迎來發展的快車道。在萬物互聯時代,車載場景作為消費者使用最為廣泛的場景之一,未來無疑會成為流量大入口,這也是為什么多家互聯網巨頭紛紛入場造車的原因——試圖提前搶占下一個互聯網發展新時代的入場券

汽車電子 | 2021-03-26 21:45 評論

智能汽車的生態重組,開啟智能網聯系統的新鏈路

3月25日,汽車行業迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網聯發布會。恒大汽車研發團隊向世人公布了恒馳汽車在智能網聯方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態圈等。發布會結束后的第二天,恒大汽車(0708.HK)在二級資本市場持續走高,截至下午收盤大漲11.41%,收報于63港元

車聯網 | 2021-03-26 20:12 評論

國內首款MEB平臺純電動車ID.4 X上市交付

3月25日,上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦ID.4 X聚光派對,國內首款MEB平臺純電動車ID.4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂隊親臨助陣,上汽大眾汽車有限公司總經理陳賢章向首批車主代表現場交付ID.4 X

2021-03-26 17:16 評論

云伽智能車載T-BOX助力“藍天保衛戰”

前段時間,北京的霧霾天上了熱搜,引起了廣泛關注,恰逢今年全國兩會期間,再一次以藍天為題作大會發言,并描繪了“十四五”環保藍圖。

2021-03-26 14:50 評論

優品車重卡換電項目攜手眾央企完成產業布局

國務院《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》及《2021年國務院政府工作報告》,相繼將新能源汽車換電模式作為下一步新能源、新基建產業的發展重點,眾多布局該產業的代表性企業,也對新能源汽車換電模式進行了相應的戰略規劃

2021-03-26 10:26 評論
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