一文讀懂驅動半軸（傳動軸，萬向節）
不管在斷開式橋（對應獨立懸架）還是整體式橋上（對應非獨立懸架），連接車輪與差速器的叫驅動半軸（或半軸）。連接變速器（或分動器）與主減速器的叫傳動軸。
救贖者徐和誼：鐵腕復興北京(BJ）品牌
北汽股份將專注于北汽BJ品牌，紳寶品牌將戰略性放棄，昌河和威旺將分別作為北汽在中低端乘用車和新能源市場的品牌，ARCFOX則作為北汽新能源的中高端品牌。
碾壓捷達英朗，最值得國人點贊的一款自主家轎，究竟有何實力？
在2018年4月份的國內轎車銷量排行榜上，中國的自主品牌——吉利帝豪取得了喜人的成績，躍居第五，是唯一一個進入前十名的自主品牌。
你對家用六座車的需求它都有！實拍北汽幻速H5 CVT
北汽幻速在過去幾年創下了業內矚目的幻速速度，其核心就在于它們能準備找準用戶需求，并迅速提供產品，從而實現銷量增長。
2.0T發動機到底哪幾家強？這幾個至少你得知道
如今隨著技術的發展，車企們從以往注重的自吸發動機壓縮比研究，到如今對于渦輪增壓發動機的性能提升作為重點。
走進廣汽豐田工廠內部
“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句廣告語早已深入人心，在90年代初，豐田就是品質身份的象征，“精益生產”這個概念也是豐田提出并推廣到全世界的。
同價位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰好？
伴隨著消費升級而帶來的中國A級車市場的變化，近年來在銷量的體現尤其明顯。A級車市場的銷量占據了中國汽車轎車銷量的半數以上，同時在這個細分市場中個別車型的銷量更是占據了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。
30萬元預算漢蘭達和大指揮官究竟買誰？
關于這個問題，一個朋友問了我一年了，一年前就想購買漢蘭達和銳界，但嫌銳界第三排座椅太窄，于是放棄銳界等待漢蘭達不要加價，漢蘭達加價2萬元讓朋友感覺很不爽，于是就決定再等等Jeep大指揮官上市后再做決定。
全球汽車行業一周資訊（5月14日——5月18日）
5月17日，本田技研工業株式會社（以下簡稱本田技研）決定將持有的本田汽車（中國）有限公司股份出讓給廣汽本田汽車有限公司。
號稱最美路虎SUV，卻幾乎無人問津，路虎攬勝星脈只是金玉其表？
2018款路虎攬勝星脈，其外觀內飾基本上延續了17款車型設計，而這次的改款主要是在動力總成上加入了2.0T的高功率版本，完善產品線，給消費者提供更多選擇。
八仙過海各顯神通 國產發動機都有哪些獨門絕技
長久以來，我國工業動力系統一直都非常薄弱，素有“心臟病”之稱，多年前，完全自主產權的商用發動機僅有濰柴一款柴油機，隨著近幾年國產動力系統的持續攻關，涌現出一批自主商用發動機。
全系搭載三缸發動機，配備6座，別克GL6靠譜嗎？起步肉噪音大
真正有6座、7座剛性需求的話，所謂的7座SUV并不比一款踏踏實實的MPV來得實際。但對于很多更為注重家用需求的消費者來說，像奧德賽、GL8這類的MPV車型除了商務特性突出外同時價格也不便宜。
14萬元預算熱門緊湊型SUV到底買誰好？
在自主熱銷緊湊型SUV陣營中，有哈弗H6、博越、長安CS75和榮威RX5等車，今天就這些暢銷車來說，如果14萬元的預算購買熱銷緊湊型SUV，到底選誰更值？
運動舒適難兼顧，性價比不如兄弟ES，雷克薩斯GS尷尬了
雷克薩斯算是在中國市場混的比較好的日系豪華品牌了，其產品線也是相當豐富，說起年輕運動就有IS系列，說起豪華舒適有ES系列，就連行政級豪華轎車這塊也有LS系列撐起門面。
造型出色且不乏實用性，雪鐵龍C5天逸為啥不受待見？起步肉懸掛軟
由于標致和雪鐵龍都是屬于同一個集團，所以旗下的很多車型上都能找到共通點，這也不是什么新鮮事了。
造型操控出色，空間儲物極差，馬自達CX-3槽點實在多了點
人們都說太有性格的人往往不容易被大多數人所接受，其實這個道理換在汽車上也是同樣，太有性格的汽車也不容易被大多數人所接受。馬自達便是這樣的一家非常有性格的車企。
倒車雷達和倒車影像之間如何選裝，劉一跟粉絲互動后，作出總結
最近在跟粉絲互動，做了一下調查，想知道如果原車沒有安裝倒車雷達的話，那后期加裝，如果在倒車雷達和倒車影像之間，選其中一項加裝的話，會選倒車雷達還是會選倒車影像呢？
是真能省油還是言過其實？發動機自動啟停技術到底好不好？
大家都知道，我們在用電腦的時候，如果離開一段時間，電腦就會進入休眠狀態，這是種節約能源與延長硬件壽命的設計，其實在汽車發動機上，也有“休眠”的功能，這就是發動機的自動啟停技術。
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