二代唐底盤解析：結構和老款相同， 多數部件變更鋁合金
今年北京車展，比亞迪展臺被圍得水泄不通，全新一代唐和秦Pro的亮相，成為了這個展館中的焦點。
東風啟辰D60碰撞解析：被動安全充分值得肯定, 但車體結構存隱患
啟辰D60是東風啟辰脫離日產體系后的又一款全新緊湊級家用轎車，最新的銷量數據顯示，D60三月份批發銷量為6493輛，第一季度總銷量為20218輛，怎么說呢？在大家都非常SUV的年代下，擁有這個成績還是可以了。
卸下“豬鼻”，10萬起打造倒“T”七座車，長得卻像瑞虎8
國產車的強勢崛起對于眾多合資品牌的沖擊不可謂不大，轎車市場倒還好說，起碼榜首的幾位在穩住自己的地位同時還能有效拉開和后面國產車的差距。
前驅車買菜，后驅車玩樂，你真的理解汽車驅動方式嗎？
相信有些朋友一定看到過很多驅動方式的名稱，但具體作用在汽車上，對汽車性能到底有什么影響？這都成為消費者購車時一個糾結的因素。
全球首批500輛訂單落地 比亞迪開啟重卡電動化時代
在完成公交全面電動化之際，深圳市開展泥頭車電動化先行先試工作，破除渣土行業及城市發展難題，領跑全球新能源汽車產業發展。在“7+4”全市場戰略指導下，比亞迪在全球范圍內首次實現純電動泥頭車規模化訂單落地。
3000萬元預算買超跑哪款車最值？
法拉利LaFerrari、布加迪威航、柯尼塞克Agera和帕加尼Huayra等車都是售價超過2200萬元以上，四款車國內指導價分別高達2250萬元、2500萬元、2650萬元和2900萬元。
沒有輪子，沒有方向盤，這樣的概念車什么時候可以開賣？
人們一直幻想著有這樣一輛汽車，可以做到流暢的人機交互，可以做到沒有方向盤，可以做到懸浮在半空中。
這幾件事沒注意，修車多花冤枉錢，還費時費力
時間過得飛快，轉眼已經到了5月份；對于許多地方來說，基本上都已開啟了夏季生活。夏天氣溫高，人們都知道換上涼快的衣服鞋子；汽車也是一樣，到了夏天，在使用車時有一些地方需特別注意。
智能互聯年輕前衛，哈弗F5將上市，F系列能否再續H系列傳奇？
4月，有著“中國SUV領導者”的汽車品牌哈弗在北京國際車展上向大眾亮相了一款新車——哈弗F5，它主要定位為一款緊湊型SUV，全部采用了新一代設計理念，不僅造型美觀，而且功能強大，深受廣大車友青睞。
三款車型均續航超1000公里，正道是英雄再現江湖還是紙上談兵？
此次北京車展，正道集團發布了兩款全新的概念車——H500與K350，兩者的定位分別為豪華轎車與豪華SUV。
養車費比肩保時捷，阿爾法·羅密歐Stelvio沒豪車命有豪車病？
之前車宇世界給大家介紹過了阿爾法·羅密歐的Giulia，我們給它的評價也很直接，這是一款駕駛者之車，公路性能十分突出，但又由于后排空間上的問題，實際的乘坐舒適性及實用性一般。
全新Jeep大指揮官用實力揭開漢蘭達的偽裝，網友：原來還能這樣
逛完了北京車展，區域車展又開始火熱進行中，相比于首都的國際車展，區域車展無疑更具有地方特色。
日系車主請注意：四月國內汽車召回事件，六成被高田氣囊拖下水
還記得曾經惹是生非的“高田氣囊”嗎？你沒有看錯，在4月份國內召回汽車數量最多的前十個品牌中，有6家都是被高田氣囊拖下水的。
與逍客同平臺，雷諾科雷嘉為啥銷量慘淡？價位較高且配置不均
雷諾與日產的法日聯姻早已不是什么稀奇事了。在車宇世界看來，作為日系車的代表之一，日產的汽車向來都是比較偏居家實用的；作為法國品牌的雷諾，依然是個性和浪漫的代名詞。
買電動小型SUV主要看價格基礎上的續航長短和充電便利兩個指標
隨著越來越多中國品牌小型SUV開始電動化，掀起了國內小型SUV市場的電動化趨勢，電動SUV有著傳統SUV的通過性，更經濟的使用成本，包括比燃油更低的電費和不需要保養而節省的保養費等。
非承載式硬派大型SUV哈弗H9和榮威RX8誰更值得選擇？
近日，榮威RX8發布了22.38-25.88萬元的預售價，相比哈弗H9的21.98-27.28萬元的價格的售價，起價更高但旗艦車型價格更低，但不排除榮威RX8正式上市價格可能比預售價略低。
近17萬起，日產途達是最具性價比硬派越野車？內飾薩瓦拉既視感
2018年4月12日，日產的又一款SUV——途達正式上市。在很多消費者看來，這款SUV是非常特別的，這是一款二十多萬級別帶大梁的硬派SUV，按照官方的說法，途達是“小途樂”，其車型尺寸也是直逼豐田的普拉多。
自主七萬家轎之爭，全新紳寶D50新帝豪啟辰D60該選誰？
全新改版的羊刀，穩如老狗的無盡之刃，全面均衡的三相之力，這三件裝都是AD CARRY的核心裝備，如果讓AD CARRY選擇一件作為出門裝的話也會讓果敢的召喚師們難以決擇。
奔馳巨無霸房車，價格值三線城市10套房，車長11米多，土豪專屬！
要說什么樣的人會選擇房車，一般情況下都是有一定的經濟實力，并且喜歡去旅游的人，或者是明星大腕作為商務用車。
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