2020年中國智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

現(xiàn)如今汽車已然成為我們生活中重要的組成部分，它為我們的出行帶來了許多便利，大多數(shù)家庭在規(guī)劃自己的家庭購買清單時(shí)都會(huì)將汽車列入其中，然而各式各樣的汽車讓人眼花繚亂，不知從何下手。智能汽車這些年的飛速發(fā)展

國內(nèi)零部件廠商隨特斯拉國產(chǎn)化乘勢而飛

【大比特導(dǎo)讀】特斯拉是新能源汽車的龍頭企業(yè)，隨著其零部件的全面國產(chǎn)化以及在上海建設(shè)超級(jí)工廠，也將給國內(nèi)的零部件廠商帶來新的發(fā)展機(jī)遇。特斯拉作為新能源汽車的龍頭企業(yè)，在今年上半年，拿下了全球新能源汽車銷量第一的寶座

科技出行簡報(bào)丨神州優(yōu)車強(qiáng)制摘牌風(fēng)險(xiǎn)臨近

神州優(yōu)車強(qiáng)制摘牌風(fēng)險(xiǎn)臨近，神州租車澄清并未商討私有化交易8月23日消息，隨著8月31日逐漸逼近，神州優(yōu)車正上演生死時(shí)速：如果未能這一天之前披露2019年年度報(bào)告，公司股票將面臨被強(qiáng)制終止掛牌的風(fēng)險(xiǎn)。這

廣州工信局長眼中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車

自動(dòng)駕駛汽車和人類駕駛汽車混行怎么辦？自動(dòng)駕駛汽車要遵守人類的規(guī)則還是機(jī)器的規(guī)則？如果遇到抉擇，自動(dòng)駕駛是選擇撞死行人，還是犧牲乘客？對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的靈魂三問，來自廣州市工業(yè)和信息化局局長江智濤。在8

上市倒計(jì)時(shí)，小鵬汽車手持幾大“王牌”？

繼理想汽車成功赴美上市后，小鵬汽車已經(jīng)進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)。消息顯示，小鵬汽車將于8月27日正式登陸紐交所。這意味著第三家造車新勢力上市公司即將誕生。8月21日晚間，小鵬汽車赴美上市的更多細(xì)節(jié)終于被敲定。其

質(zhì)與量均失 奔騰還能否復(fù)制紅旗奇跡

2018年發(fā)布的“新奔騰”品牌肩負(fù)了一汽集團(tuán)不小的期望，但在同門大哥紅旗的強(qiáng)勢映襯下，奔騰越發(fā)顯得黯淡落寞。“新奔騰”發(fā)布時(shí)立下了三個(gè)目標(biāo)：第一，到2020年，推出9款全新產(chǎn)品；第二，新能源產(chǎn)品比重超過50％；第三，2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷百萬級(jí)，進(jìn)入中國品牌第一陣營

車輛召回、合并暫緩，沃爾沃今年很難

文／祝焱編輯／大風(fēng)近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱將召回進(jìn)口和國產(chǎn)沃爾沃汽車共計(jì)244800輛。公告中顯示前排座椅外側(cè)安全帶存在安全隱患，沃爾沃將在召回后免費(fèi)更換。據(jù)了解，這是沃爾沃成立93年以來規(guī)模最大的一次召回，全球總共召回2006至2019年間生產(chǎn)的218．37萬輛汽車

廣汽蔚來會(huì)是行業(yè)的顛覆者嗎？

廣汽蔚來是廣汽和蔚來的合資車企，旗下首款合創(chuàng)007車型業(yè)已上市。在最近的一次溝通會(huì)上，廣汽蔚來公開了自己合創(chuàng)007的BOM表，并在業(yè)內(nèi)首開將硬件利潤率控制在1％以下，轉(zhuǎn)而通過軟件服務(wù)收費(fèi)的車企。公開BOM表，被廣汽蔚來視為最大的營銷噱頭

嘀嗒出行助力出租車進(jìn)入數(shù)字化3.0時(shí)代

“數(shù)字化不僅為出租車行業(yè)創(chuàng)造了新的出行方式認(rèn)知，同時(shí)在乘客出行需求日漸個(gè)性化的大背景下，整個(gè)行業(yè)正在展現(xiàn)基于大數(shù)據(jù)的無限可能”

李想、李斌、何小鵬：造車夢的“三岔路”

特斯拉又出事了。數(shù)天前，溫州一臺(tái)Model 3再次失速，沖進(jìn)小區(qū)大門。被神話的特斯拉問題并不少，這是今年特斯拉在國內(nèi)第三次出現(xiàn)突然減速、剎車失靈的情況。不知道這會(huì)不會(huì)為一直想成為“中國特斯拉”的蔚來、理想、小鵬國內(nèi)三家“苦逼”再添上一絲苦味

自主品牌小火慢燉

【編者按】欲了解中國自主汽車品牌高端化發(fā)展，關(guān)注億歐汽車公眾號(hào)，后臺(tái)回復(fù)“品牌高端化”，即可閱讀《2020中國自主汽車品牌高端化發(fā)展研究報(bào)告》完整版。

科技出行簡報(bào)丨特斯拉愿彌補(bǔ)拼多多用戶

特斯拉回應(yīng)“拼多多補(bǔ)貼Model 3”：被團(tuán)購活動(dòng)誤導(dǎo)的消費(fèi)者若通過正規(guī)途徑重新下單，將獲得特斯拉的彌補(bǔ)8月17日消息，針對(duì)“拼多多補(bǔ)貼特斯拉Model 3”一事，特斯拉向億歐汽車表示：特斯拉支持因被

科創(chuàng)板，能打破吉利的天花板嗎？

中國汽車行業(yè)最不缺的是“大而不強(qiáng)”，吉利應(yīng)力求將單一業(yè)務(wù)擠進(jìn)行業(yè)前列，這需要充足有效的支撐，否則新興業(yè)務(wù)或?qū)⑹加跓�錢、終于雞肋。

虹軟科技挖掘智能汽車業(yè)務(wù)的高速成長潛力

撰文丨黃兆琦編輯丨馬詩晴8月17日晚間，虹軟科技（688088）發(fā)布了2020年半年度報(bào)告，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3．16億元，同比增長14．46％；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．18億元，同比增長23．72％

車路協(xié)同商業(yè)落地如何發(fā)展？

特斯拉回應(yīng)武漢車主成功提車：假新聞

特斯拉團(tuán)購事件繼續(xù)發(fā)酵。8月18日晚間，特斯拉員工＠Jeff＿哲 發(fā)微博稱：“我是特斯拉的員工，今天晚上9點(diǎn)15分到9點(diǎn)30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情。可是8點(diǎn)多就全網(wǎng)都在報(bào)道他提到車的消息了

節(jié)能減排：再見V8

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)和對(duì)于燃油費(fèi)用的考量,大排量發(fā)動(dòng)機(jī)被取代甚至?xí)和Ｒ咽菍懺趧”局须y以更改的章節(jié)。如今,我們已經(jīng)不斷地向各種曾經(jīng)的大排量V12、V10、V8發(fā)動(dòng)機(jī)揮手道別。近日,外媒透露奧迪或?qū)⑼．a(chǎn)A8目前所搭載的4．0T V8發(fā)動(dòng)機(jī),這一舉動(dòng)或許是因?yàn)槭艿綒W洲排放法規(guī)的影響

不做滴滴做美團(tuán)的uber能贏嗎？

最近一段時(shí)間，全世界共享經(jīng)濟(jì)巨頭uber可謂是壓力巨大，面對(duì)著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒有像另外一家共享經(jīng)濟(jì)巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的

疫情很難拉動(dòng)國內(nèi)汽車消費(fèi)

受新冠肺炎疫情沖擊，今年一季度中國GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國范圍內(nèi)得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷強(qiáng)化，二季度中國GDP同比增長3.2%，在全球主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)正增長。有專家指出，一季度中國經(jīng)濟(jì)同比下降6.8%，二季度增速大幅提升至增長3.2%，充分說明中國經(jīng)濟(jì)韌性十足

特斯拉與臺(tái)積電開發(fā)7nm自動(dòng)駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉正在與臺(tái)積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動(dòng)駕駛芯片，并計(jì)劃在2021年第四季度進(jìn)行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)