2018年8月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示， 2018年8月國內SUV車型銷量為716，527輛，環比終于止跌回升，較7月份上漲12％，同比則下降8．5％，國內SUV市場已逐步趨向平穩。
汽車電商紛紛折戟，新零售能唱好這出戲嗎？
汽車行業自然也涌入了不少電商平臺，從2009年之始，許多企業進軍了汽車電商這個新興領域，車企、經銷商、互聯網企業、投資者、消費者以及媒體等各方都對汽車電商給予了極大的熱情。
當自動駕駛泡沫撞上幻滅危機
事實證明，無論輸入多少數據，當前的人工智能都無法學會人類建立智力模型的能力。即使我們掌握了這項技術，我們仍需面對在汽車、自行車和踏板車上以及在馬路上行走的人的各種突發行為。
獨家｜沃爾沃經銷商痛心疾首吐槽：一手好牌打爛了！
作為一路伴隨著沃爾沃走過來的“老沃爾沃人”，老劉對沃爾沃有著深厚的感情，更是從心底里希望沃爾沃能改變現狀，重現昔日的輝煌。
李克強：打造中國標準智能汽車
國家發改委在2018年1月發布的《智能汽車創新發展戰略》（征求意見稿），明確了國家智能汽車創新發展的戰略。打造中國標準的智能汽車！
剛被阿里視為汽車戰略升級的車路協同 百度華為中移動等都在搶？
這兩天圈內最火熱的可能就是阿里云棲大會了，在云棲大會上，阿里巴巴集團宣布新的汽車戰略——由車向路延展，利用車路協同技術打造全新的“智能高速公路”。
谷歌、阿里巴巴的操作系統，正開啟科技公司接管汽車生態之路
科技公司與汽車公司，從開始的相互試探與進攻，到現在的加速融合，這是一場軟件與硬件的大融合，目的是為了更取悅的消費者。對于車企來說，這是不得不進行的合作，對于科技公司來說，這是必須進攻的領域。
東南汽車：不光是把汽車造出來 還要對用戶有價值
在爆款頻出、自主整體向上的背景下，它曾經被媒體形容為黑馬。也曾趕在SUV浪潮之上，創造了于水火中憑借一款車型力挽整個品牌的逆襲神話。
9月19日∣ 中國中車在德發布新一代碳纖維地鐵，阿里參投車載AR導航系統WayRay
比亞迪寧夏基地昨日下線該基地首輛新能源汽車；大眾卡車部門Traton CEO稱尚未就IPO做出最終決定；奧迪首款全電動SUV E－Tron計劃年底前登陸歐洲大陸……
速看 | 大咖們在2018智能網聯汽車大會上透露了哪些信息
9月18日－19日，為期兩天的2018世界智能網聯汽車大會在上海嘉定召開。今年也是世界智能網聯汽車大會第二屆。上至國家工信部，下到具體每一家個體企業，紛紛針對智能網聯汽車發展獻言建策。
上海擴大31.6公里無人車路測范圍，并押寶了一批自動駕駛獨角獸
上海市政府相關領導共同發布了上海第二階段位于嘉定區和臨港地區的智能網聯汽車開放測試道路：共計31．6公里。
獨家｜沃爾沃5億補貼求銷量！飲鴆止渴難挽二線豪華墊底現狀！
據愉觀車市從多家沃爾沃經銷商處了解到，針對沃爾沃經銷商的虧損問題，沃爾沃中國已經拿出補救方案：今年下半年，廠家將拿出5億元補貼經銷商。
9月18日 | 寧德時代、廣汽傳祺雙受挫，特斯拉火箭有人坐了
新零售服務平臺與車載投影研發商紛獲融資；另一方面，寧德時代、廣汽似有熄火態勢。馬斯克公布“幸運”登月人，這會“帶動”他的車嗎？
落錘！奇瑞擬通過增資擴股至少融資162億元
今天（9月17日），奇瑞控股和奇瑞汽車正式在長江產權交易所分別發布了增資擴股預公告。擬同時通過增資擴股方式引入新的投資者，合計融資金額至少162．43億元。
地平線余凱： 如何最高效的處理傳感器數據，是我們設計自動駕駛芯片的原則
近日，地平線創始人兼CEO余凱在“ADAS與自動駕駛處理器大會上”透漏，地平線自動駕駛芯片已經推出了樣片，并開始在這些主機廠客戶中測試樣品，將進行車規級認證。
拿下盛寶銀行 吉利帝國版圖再擴大 它要十八般武藝樣樣精通
盛寶銀行在金融的專業性和IT的智能性、安全性上都處于世界領先水平，借助這一優勢，吉利可以快速布局海外汽車金融，繼而打造出專業、智能、安全的全球汽車金融生態。
第37周自動駕駛周刊 | 百度Apollo車路協同方案全面開源
9月14日，百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇在“百度Apollo媒體溝通會”上宣布2018年底將正式開源Apollo車路協同方案，向業界開放百度Apollo在車路協同領域的技術和服務。
得轎車者得自主品牌尊嚴！ 安聰慧“4A”布局后百萬輛時代！
“得轎車者得天下，只有轎車強，才是真正找到自主品牌的尊嚴。”8月30日吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧繽瑞上市發布會上，再提轎車戰略。
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