大眾收購國軒高科為“謠傳”，動機充足時機欠缺
近日大眾汽車集團就收購國軒高科股權一事鬧得沸沸揚揚，國軒高科的股票自4月20日連續三天日收盤漲幅偏離值累計達到20％以上。就此國軒高科正式對深交所發布的關注函內容作出了說明，表示目前董事會亦未收到過大眾汽車關于其董事會批準與上述媒體報道內容相關事項的通知。
三部門：到2025年系統形成支撐車聯網環境下的車輛智能管理標準體系
4月24日，工業和信息化部、公安部、國家標準化管理委員會聯合發布關于印發《國家車聯網產業標準體系建設指南（車輛智能管理）》（下稱建設指南）的通知，對我國車聯網產業標準體系建設作出詳細指導。
滴滴出行考慮探索歐洲、中東、非洲市場
共享出行巨頭滴滴除了在中國本土外，同時也在拉美、澳大利亞和日本等國家開展業務。據路透社報道，滴滴出行國際事業部首席運營官仇廣宇表示，滴滴正考慮探索的新市場可能是歐洲、中東和非洲。
美方技術鉗制之下，自動駕駛公司能揚帆“出�！眴幔�
確實，自動駕駛公司出海已不是新鮮事，這其中，有如魚得水者，也有步履維艱者，不過他們如今都要面臨的問題是：當美國開始限制技術分享時，必然對產業向上發展造成了一定威脅，如何將損失最小化？
三頭六臂宋繼斌：迎接汽車產業的“新四化”
在“2020億邦產業互聯網云峰會”上，三頭六臂董事長宋繼斌發表了《汽車后市場加速度》的主題演講。他表示，基于技術的發展，汽車產業也將出現“新四化”的特征，即電動化、智能化、網聯化和共享化，三頭六臂已經做出了嘗試。
特斯拉Autopilot行駛里程數已達30億英里 但無人駕駛之路只走了一半
在本周發布的視頻中，特斯拉宣稱其車輛的Autopilot半自動駕駛模式行駛里程數已達到30億英里，對于其完全自動駕駛之路而言，該里程數無疑具有重要里程碑式的意義。
維寧爾Q1營業額損失達到1.22億美元 總收入額下滑至3.62億美元
?據外媒報道，盡管新冠疫情肆虐整個汽車業，但維寧爾于本周五表示，公司計劃降低今年的營業虧損額并顯著提高現金流，公司計劃削減其成本并提升其效率。
小鵬哭訴被特斯拉“欺凌”，目的為P7造勢，更應對硅谷華人道歉
?北京時間4月27日10：13分，騰訊新聞潛望報道稱“小鵬汽車向特斯拉發嚴正聲明：過去一年一直被騷擾、霸凌。并附上蓋有“廣州小鵬汽車科技有限公司”公章的“嚴正聲明”。 一石激起千層浪，在大周六的，小鵬汽車為何突然發布這一份聲明呢？
特斯拉要求小鵬汽車披露其自動駕駛系統Autopilot源代碼
4月25日,小鵬汽車向特斯拉發嚴正聲明,就現小鵬汽車員工曹光植竊取特斯拉自動駕駛系統Autopilot源代碼一事作出回應,稱過去一年一直被騷擾、霸凌。
一錘定音：上海放寬汽車限購 北京怎么辦？
?最近一段時間，國內有關部門和地方政府，紛紛出臺刺激汽車消費的相關政策。這些政策包括放寬汽車限購、鼓勵汽車下鄉、減免汽車稅賦、加快二手車流通、提供購車補貼等等。上海放寬限購具有示范意義。
三部聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(車輛智能管理)》
工業和信息化部、公安部、國家標準化管理委員會近日聯合印發《國家車聯網產業標準體系建設指南(車輛智能管理)》。
一汽富維2020年第一季度虧損4720.83萬 同比減少144.23%
一汽富維（600742）近日發布2020年第一季度業績報告，公告顯示，2020年1月1日至2020年3月31日，公司實現營業收入2，764，318，495．96元，同比減少6．54％。
泉峰汽車2020年第一季度盈利1226.83萬 同比減少35.65%
泉峰汽車（603982）近日發布2020年第一季度業績報告，公告顯示，2020年1月1日至2020年3月31日，公司實現營業收入245，547，836．06元，同比減少10．95％。
2020年中國機械停車行業競爭格局分析 PSH車位占主導地位
世界各國汽車發展難以避免的一個難題是停車難，汽車停放要占據大量本來已經非常稀缺的城市空間，在汽車數量劇增的時代，傳統的停車場、車庫等設施因為占地面積越來越大，并已影響了周圍的綠地和自然環境，在地價不斷上漲的情況下經濟費用驚人。在這種背景下機械停車設備（立體車庫）應運而生。
打破全球自動駕駛競爭格局？阿里這一手直擊痛點！
4月22日，阿里達摩院也是對外發布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”。據悉，該平臺能為自動駕駛AI提供效率更高、耗時更短、效果更佳的模擬訓練，有望推動自動駕駛加速邁向L5階段。
東風與重慶市政府及小康集團深化戰略合作
東風公司、重慶兩江新區管理委員會、小康集團三方共同簽署《關于共建中高端新能源汽車項目的協議》，進一步深化戰略合作關系，促進重慶金康新能源汽車有限公司（以下簡稱“金康新能源”）的中高端新能源汽車項目發展，推動重慶汽車產業轉型升級，共同將小康集團打造為高質量發展的百萬量級整車企業。
凈利潤暴跌暴漲 長安汽車到底怎么了？
近日，長安汽車發布了2019年度業績快報。財報顯示，長安汽車歸屬上市公司股東的凈利潤虧損高達26．47億元，同比大跌488．81％。這是長安汽車自上市23年以來，歸母凈利潤首次出現虧損。
與日野簽訂協議，比亞迪豐田合作延伸到新能源商用車領域
今日，比亞迪股份有限公司（以下簡稱比亞迪）和日野自動車株式會社（以下簡稱日野）簽署了戰略商業聯盟協議，聚焦于合作開發純電動商用車（BEVs）。
阿里達摩院出手！發布首個自動駕駛測試平臺
4月22日，阿里巴巴達摩院發布了全球首個自動駕駛“混合式仿真測試平臺”，官方稱模擬一次極端場景只需30秒，系統每日虛擬測試里程可超過800萬公里，大幅提升自動駕駛AI模型訓練效率。
資訊訂閱
- 1“狼”又來了！FSD中國版上線前夜，小米華為誰該失眠？
- 225萬起！5月五款旗艦SUV哪款值得等
- 3雄安+58同城聯手押注，“全場景L4自動駕駛第一股”馭勢科技今天招股！市占率90.5%的隱形冠軍，憑什么穿越十年周期？
- 4物理AI浪潮下的汽車產業：從“看見世界”到“理解世界”
- 5中美自動駕駛“雙人舞”：中國靠“基建狂魔”，美國賭“單車戰神”，誰將贏下未來？
- 6Uber：業績都在線，只是 Robotaxi 威脅難散
- 7深度解讀重慶自動駕駛高速測試細則：L3想上高速，得先過這“三關”
- 8從調溫器到智能熱管理，天博智能IPO卡在“半新能源”敘事里
- 9英偉達2026GTC“車圈春晚”：比亞迪、吉利
- 10FSD V14.3即將發布！特斯拉要用「最強智駕
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
