車企扎堆共享出行，共享汽車市場大有可為
在智能互聯、共享經濟的熱潮推動下，智能出行服務市場已成為業內公認的未來自動駕駛汽車最可能商用化的領域。經預測，到 2030 年，共享出行和大數據業務將會為汽車產業帶來上萬億元的規模收入。
通用裁員一萬四千人關閉全球7家工廠，百年通用到底怎么了？
在全世界的汽車生產史上有一些名字需要被我們所有人所銘記，奔馳、福特、通用都是這樣的企業，這些都年過百歲的企業有些過的風生水起，有些卻過的不甚如意，我們之前講過了過的不景氣的福特汽車，今天我們又要聊一家百年名企，這就是已經110歲的通用汽車。
自動駕駛上半場怎么玩？李開復說：買車是你一生最壞的打算
11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場創始人李開復因身體抱恙通過視頻發表了演講，表達他對的“未來交通”的認知。
吉利集團與中國電信簽署戰略協議
2018年11月26日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱“吉利控股集團”）與中國電信集團有限公司（簡稱“中國電信”）在北京舉行戰略合作框架協議簽約儀式。
11月27日∣蔚來合肥工廠下線第一萬輛ES8，特斯拉10月在華銷量僅211輛
法拉第未來北京辦公室被曝拖欠物業費，近半月一直沒有暖氣供應；近日，商用車技術服務平臺共軌之家宣布完成新一輪融資，由吉利家族基金投資；此前，通用汽車擬裁14000人關閉七家工廠，特朗普對此表示不滿。
天際汽車楊慎東：建立全時互聯場景，打造智能出行終端
11月26日，天際汽車投資及投資合作戰略高級副總裁楊慎東應邀出席由商務部主辦、南京市政府聯合主辦的第二屆中德汽車大會，并代表新造車勢力做“互聯網思維下的新汽車”主題演講。
冰凍期身陷囹圄：合資車企上演“叢林法則”
在全年車市銷量負增長的大環境下，合資車企不僅要面對自身現金流吃緊、產品庫存積壓，還要面對著造車新勢力的來勢洶洶以及自主品牌的奮起和豪華車企的下壓。
11月26日∣比亞迪擱置加拿大電動卡車項目，沃爾沃商用無人駕駛卡車落地礦山
現代起亞和沃達豐開展泛歐洲合作宣布開展范歐洲合作，提供車載信息娛樂及車聯網服務；海汽集團今日宣布已取得網絡預約出租車經營許可證；奇瑞捷豹路虎新能源項目落戶江蘇，總投資70億。
關于廣汽本田電動化最值得關注的在這兒
持續火爆的新能源汽車市場讓不少中國品牌汽車企業吃到了“甜頭”，隨著補貼退坡和雙積分政策實施在即，不少合資企業紛紛涉足新能源市場，在歲末的廣州車展上，就有不少車企推出了純電動或插電式混合動力車型。
無人駕駛企業的生存秘籍：尋找差異化應用場景
專家表示，如果汽車制造商和技術公司找不到能使其產品具有獨特性和經濟可行性的方法，那么自動駕駛汽車企業不會有太高的市場估值。
一大批電動車要被撤銷免稅資格！
工信部發布公示文件，截至2018年10月底無產量或進口量的車型共計199款，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。
紛紛迎來里程碑，國產BBA“三國殺”進入下半場
今年車市下行已是大概率事件，但對于豪華品牌來說，今年的日子依然過得算紅火，尤其是BBA（奔馳、寶馬、奧迪）德系三強，都顯示出逆勢增長的態勢。
駒馬C輪融15億造成都本土首個獨角獸，聯合威馬造車能助其邁向超級獨角獸？
四川成都本土專注于城配領域的駒馬集團，今天宣布完成15億人民幣C輪融資，由普洛斯、遠洋資本等行業基金等聯合投資。隨著C輪融資的完成，駒馬也成為成都本土首個獨角獸企業。
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