南京金龍推B級純電SUV，低價叫陣特斯拉Model 3
1月11日，開沃汽車在北京舉辦了媒體交流會，介紹了南京金龍2018年的進展和2019年的計劃。
逆勢增長跑贏大盤背后，廣汽傳祺做對了什么？
要想實現“追尋偉大”的強大野心，最終的落腳點只能是品質，這一點，是廣汽傳祺創立的初心，也是十年來所堅守的事。
12月份SUV銷量排行榜：哈弗H6第一，日系車占據排行榜四款
日前，乘聯會公布了SUV總銷量，其中12月SUV總銷量96．6萬輛，同比下滑18．9％，環比增長13％。
好易修成功入選“2018第四屆中國汽車互聯網+創新100強”
2019年1月11日，國內領先的汽車后市場智能化管理和服務平臺好易修，成功入選“2018第四屆中國汽車互聯網＋創新100強”，成為今年行業創新的一大亮點。
市值蒸發1700億，銷量暴跌四成，汽車之王吉利出了什么事？
2019年1月7日，根據華爾街見聞的報道，吉利汽車公告顯示，公司2018年全年總銷量為1500838部，較去年同期增長約20％，未完成2018銷量目標1580000部的目標。
萬物互聯的時代，合資車企正在高速行駛
在這個萬物互聯的時代，車聯網技術的逐漸成熟再次為汽車市場開啟了一個新的刺激點，同時也助力了不少汽車廠商躋身于一線品牌的隊列。細數車聯網近幾年來的發展，似乎也確實有望成為未來汽車行業增長的新動力。
自動駕駛的風口創業家，會是風停了摔死的下一頭豬么？
在自動駕駛領域，我們看到了來自不同背景的團隊，有做在線圖片識別的、有做芯片的、有做小玩具的等等，當然了，更多的是科班出身的，如在大廠擁有這方面工作經驗并且是leader的，甚至包括來自學術界的。
產品與品牌雙向發力 東風本田轉向
根據中國汽車工業協會統計的數據，2018年全年汽車產銷分別完成2780．92萬輛和2808．86萬輛，同比分別下滑4．16％和2．76％。
2018年乘用車總銷量排行，五菱宏光僅第二，哈弗H6只能排第四
前幾日，12月份的SUV和轎車銷量均已出爐，這也說明2018年狹義乘用車總銷量排名基本確定。
2018銷量止步150萬，長安汽車本可以交出更好答卷
未來將不再以銷量增長作為企業核心目標，由高速發展轉向高質量發展，持續提升經營質量，提升效益和品牌質量將成為未來長安汽車未來發展的新方向。
“汽車下鄉”或將成為汽車市場第一把火
剛剛過去的2018年，車市遭遇28年來首個寒冬，據全國乘用車市場聯席會數據顯示，12月我國廣義乘用車銷售225．6萬輛，環比增長9．9％，同比下降19％；2018年全年廣義乘用車累計銷售2272．4萬輛，同比下降6％。
銷量短評 | 2018全年銷量跌幅超25%，長安汽車步入轉型“痛苦期”
2019年1月11日，長安汽車發布了2018年12月份產銷快報及全年產銷數據。根據數據顯示，2018年全年長安汽車產量為206.24萬輛，同比2017年下跌26.73%；全年銷量為213.78萬輛，同比下跌25.58%。
中國汽車工業協會副秘書長師建華：最好把購置稅減半政策一直延續下去
在購置稅優惠政策透支、消費信心的走低、國6排放的提前實施、中美貿易摩擦等多重因素的影響下，我國整體汽銷量在2018出現了同比下滑。
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