銷冠比亞迪 ，駛入智駕淘汰賽
外界對比亞迪的關注，聚焦產量和銷量外，還集中于：進入以智能化為核心的行業競爭下半場，比亞迪能否在智能化上實現突破？ 作者|孫天宇 編輯|楊 銘 若論當前最受新能源汽車行業矚目的企業，比亞迪肯定是其中一個
小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元
在自動駕駛技術風起云涌的當下，作為在國內自動駕駛領域早早布局的小馬智行，正在加速向美國資本市場邁進。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開募股（IPO）計劃，目標估值高達45.5億美元，隨著IPO進程的加速推進，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來發展前景也變得愈發光明
Robotaxi 風向標 Waymo 的自動駕駛如何？
去年的11月底，工信部、交通運輸部等四部門聯合發布了《智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》；之后12月初，交通運輸部又發布了《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》。一個通知一個指南分別明確了L3、L4自動駕駛上路的條件和商業運營的規范
比亞迪的高端局，正被小米攻破
樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國汽車產業崛起 比亞迪引以為豪的高端局，正在被小米攻破。 由此引發一個思考：即電車的技術路線到底能走多遠？ 也需要明確一個態度：即電車到底值不值得發展。 &n
獨家｜開啟合作接觸，上汽與華為“破冰”
廣汽、合創、長城之后，和華為產生關系的新成員是曾經的中國汽車一哥-上汽集團。 11月前后，一個熱門話題引起了越來越多上汽員工的私下討論：上汽與華為會擦出怎樣的火花？ 有多位接近上汽集團的消息人
好消息，好消息，特大好消息！
導語 Introduction 終端銷售的“逼單”話術又少了一個。 作者丨崔力文 責編丨石 劼 編輯丨何增榮 上周五，經歷了又一屆廣州車展媒體日
小米SU7自動泊車失誤？智駕功能真的絕對安全嗎？
隨著智能汽車技術的不斷發展，自動泊車作為其中的一個重要功能，已經逐漸從概念走向實際應用。自動泊車功能通過感知系統和復雜的計算模型，讓駕駛員擺脫繁瑣的停車任務，提高了駕駛的便利性和安全性，已有多個造車新
智駕與華為合作？長城辟謠！核心科技必須自主掌握？
長城汽車有何底氣？ 據36氪汽車報道，長城汽車將采用華為智駕，首個落地華為智駕的車型可能會是新款坦克700 Hi4-T。 截圖：公眾號@36氪汽車 對于這則消息，電車通其實并沒有感到太大的意外，畢竟在9月份，長城汽車才與華為簽署營銷數智化全面合作協議，成為首批擁抱鴻蒙應用生態的主機廠之一
寶馬車主怒了！298元才能遠程開門，車企都想像蘋果一樣躺賺？
汽車付費訂閱服務是什么鬼？ 遠程車控APP一年要交298元，不交錢就不給你用？ 近日，有寶馬用戶稱自己的遠程車控功能到期后，想要繼續使用就得付費，分為月套餐或者年套餐，其中年套餐收費298元
蔚來汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時間兩度后延
近日，蔚來汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來”）公布了截至9月30日的業績財報。2024年第三季度，蔚來的單季交付量創歷史新高，整車毛利率持續提升，并實現了正向的自由現金流
又一日系品牌退市？汽車強國日本，在華難逃生死劫
一年一度的廣州車展熱鬧之際，日本汽車迎來當頭一棒。日系豪車品牌英菲尼迪，被爆出將從中國退市。 從鈴木到三菱，從謳歌到英菲尼迪，日系品牌一個接一個敗退中國。剩下的馬自達、日產、本田、豐田等，日子也都不好過
未能如期敲鐘，小馬智行：投資人認購熱情空前高漲
作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 小馬智行未能如期敲鐘，原因竟然是投資人太過于熱情。 11月20日，小馬智行更新招股書顯示，因投資者對小馬智行IPO的認購熱情空前高漲，公司擴大了IPO規模，從原計劃的1500萬股ADS擴至2000萬股ADS，增幅達33.3%
智界S7即將第三次上市 真干不過小米SU7？
全媒體矩陣分發 汽車數碼全產業鏈 屆時，智界S7將會迎來第三次發布，不得不佩服余承東“屢敗屢戰”的精神，但也必須看到一個客觀現實，小米SU7已經在中大型純電轎車市場建立了遙遙領先的地位
廣州車展：流量第一，銷量第二
11月15日，廣州車展開幕。 我們旗下“專注電動車、更懂智能化”的電車通團隊進行了全程報道，問了一下小伙伴們的感受，不論是關注新勢力還是合資車的小伙伴都有著十分一致的看法，那就是今年車展變了
端到端大模型席卷廣州車展，智駕行業的一次技術大躍遷
作者 |德新 苗嶺 編輯 |德新 作為歲末壓軸的一場大型車展，沒有其他展會比廣州車展更能揭示未來一年汽車行業的趨勢。 除了新能源車滲透率繼續如火如荼地攀升之外，「端到端城區智駕」成為這屆車展上的核心主題
寒冬下拿到1億美元融資，元戎啟行怎么做到的？
11月7日，是農歷的立冬，標志著2024年的冬天要來了。但實際上，自動駕駛行業的冬天早就開始了，裁員降薪，賣身求并，搶灘上市，自動駕駛行業的大逃殺正在上演。活下來，成為主旋律。經過幾年的泡沫，資本已經
智駕＋智艙，國產“聰明車”還能怎么卷？
未來，汽車將是一個比手機更為強大的社交空間，集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務于一體的智能化移動空間。而在汽車智能化上，中國車企是公認的全球領先。 在重慶舉辦的第三十一屆中國汽車工程學會年會暨展
從產品和投資角度 - 淺談智能汽車線控制動的底層邏輯
關于線控制動概念的科普型和研究型文章有很多，本文旨在以一個一級市場從業者的視角淺談近5年來線控制動伴隨著新能源汽車的崛起而掀起的一級市場投資熱潮的原因。 本文將不過多解釋名詞及技術原理性的東西，僅僅剖析線控制動發展的驅動力及可能的投資以及產品邏輯
讓馬斯克的“賽博出租車”上路，特朗普來真的了？
特斯拉股價自特朗普勝選后上漲超27%。第一波是情緒，第二波可能來真的了：特斯拉今年10月展示的 Robotaxi 黑科技 Cybercab，有希望提前成為美國的“基礎設施”。
華為百萬豪車，要掀邁巴赫的桌子
作者 | 潘卓倫 編輯 | 蘇淮 2024廣州車展上，華為鴻蒙智選的最后一“界”——尊界如期亮相。 但不走尋常路的是，車展前觀眾期待值拉滿的尊界，
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