深圳智能網聯交通測試示范區正式啟用
示范區位于深圳市坪山區金聯路附近,道路總長2.6公里,主要為城區道路,由六車道城市次干路和兩車道城市支路構成,包含典型城市道路要素如環島、十字路口、停車場等。
智能汽車一周要聞:特斯拉風波不斷,自動駕駛行路難
今天是2019年3月9日星期六,在過去的一周中智能汽車市場大事接連,特斯拉遭遇多場風波,蔚來巨虧股價大跌、威馬獲C輪融資,下面來進行智能汽車一周要聞回顧,來看看發生了哪些大事。
我國計劃到2020年,初步建立工業互聯網標準體系
3月8日,工業和信息化部、國家標準化管理委員會共同組織制定的《工業互聯網綜合標準化體系建設指南》正式發布。
重磅!一汽撤銷解放事業本部和奔騰事業本部
一汽集團下發內部通知文件,宣布撤銷解放事業本部和奔騰事業本部,由總部直接管理解放公司、轎車公司、一汽通用公司。
威馬汽車完成30億元C輪融資,百度集團領投
在今天于威馬汽車上海總部舉行的媒體溝通會上,威馬汽車創始人、董事長兼CEO沈暉公布了30億元的C輪融資。
新款美版途勝取消1.6T+7DCT動力總成,為何國內卻只留下1.6T+7DCT?
途勝2019年開年1月迎來了進入中國市場以來最低銷量,僅為400臺。
四川:力爭今年開展 5G 無人駕駛測試
四川將以 5G 智能網聯為重點,加快封閉測試場建設,有望建成全國首個以 5G 智能網聯為重點的無人駕駛汽車封閉測試場,力爭年內開展相關測試工作。
上海超級工廠量產Model 3在即,特斯拉已獲中國多家銀行35億貸款
而特斯拉方面也已證實,已經和包括中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行和上海浦發銀行在內的銀行達成協議,將為上海超級工廠的籌建獲得為期12個月最多35億人民幣的貸款。
特斯拉取消中國所有一線銷售提成 員工憤怒
特斯拉將從第二季度起,取消中國所有一線銷售提成,僅保留底薪,但保留后續恢復部分提成的可能,此舉遭到一線員工的強烈不滿。
“新四化”智能網聯汽車顛覆汽車產業格局 助力中國實現2035汽車強國夢
2015年5月8日,國務院印發了《中國制造2025》;2017年6月12日,中國汽車工程學會聯合各科研機構發布了《智能網聯汽車信息安全白皮書》;2018年1月5日,國家發改委公布了《智能汽車創新發展戰略》征求意見。在政策的加持下,汽車產業將收益幾多?
亮相日內瓦車展 愛馳汽車邁出中國造車新勢力巨大一步
3月5日,在日內瓦車展上,愛馳旗下首款量產車型U5亮相,這也是愛馳汽車首次亮相海外頂級車展。作為一家年輕的智能電動車企業,愛馳汽車自創立之初就以“讓出行生活更美好”為企業愿景。
自主品牌首款轎跑SUV長安CS85coupe三亞上市
3月6日,長安首款雙序列車型長安CS85 COUPE在三亞上市。CS85 COUPE定位高級轎跑SUV,目標消費群面向都市潮流新中產,具有“型”“動”“品”“智”四大優勢,整車質感向豪華品牌看齊,市場指導價13.69萬—16.99萬。
凱美瑞向8AT更平順說不!為何泥漿門依然存在?
作為日系中級暢銷車的凱美瑞,在2018年全年總批售了16.30萬輛,而同級日系雅閣和天籟在同期銷量為17.68萬輛和11.27萬輛,雅閣略領先凱美瑞銷量。
Waymo將獨立銷售激光雷達傳感器,以降低自動駕駛業務成本
據彭博社報道,谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛子公司Waymo周三宣布,將開始向那些不愿與其機器人出租車業務競爭的客戶銷售其激光雷達傳感器。
上海市政府副秘書長:特斯拉項目年底投產
上海市政府副秘書長陳鳴波:特斯拉純電動車項目進展順利,預計5月份完成總裝車間建設,年底部分生產線正式投產。
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