TriLumina推出有資格用于汽車領域的AEC-Q102一級半導體激光器

TriLumina是面向汽車、消費和工業(yè)ToF（飛行時間）與3D傳感應用的領先的VCSEL（垂直腔面發(fā)射激光器）技術開發(fā)商，該公司今天宣布完成開展AEC－Q102一級運行所需的所有測試，而這意味著TriLumina的VCSEL陣列能夠在－40攝氏度至125攝氏度之間可靠地運行

1080億美元！軟銀成立愿景基金2號，自動駕駛是重點

北京時間7月26日，軟銀集團宣布推出其第二期愿景基金，規(guī)模達到了1080億美元，高于一期基金的970億美元，其中軟銀集團出資為380億美元，該基金被稱為Vision Fund 2，將重點投資AI技術。

傳祺不再傳奇，銷量暴跌的背后，廣汽傳祺到底怎么了？

日系三強上半年表現點評！豐田總銷量超75萬，成日系最大贏家

在車市下行的當下，今年上半年日系品牌的表現格外引人矚目，這其中豐田、本田以及日產均交出了不錯的成績單。這期的《智析》我們再次將目光聚焦到“日系三強”，看看誰在上半年表現最為出色�！叭障等龔姟逼谥锌荚嚕�

戴姆勒股價一年下跌20% 北汽此時接盤是打什么算盤？

7月23日，北汽宣布購入戴姆勒5％股份，成為后者第三大股東，持股僅次于吉利集團（9．69％）和科威特主權基金（6．84％）。

長城汽車的“期中考單”：做優(yōu)等生與潛力股同樣重要

如果回憶起今年年初在哈弗技術中心內的雄心壯志，魏建軍此刻應該是感到欣慰而充滿斗志的。

小康股份將對收購東風小康50%股權的重組方案進行調整

電車匯消息：7月24日晚，小康股份（601127）公告稱，由于近期市場環(huán)境發(fā)生較大變化，為更好的體現公司價值、切實維護上市公司和廣大投資者利益，公司決定對收購東風小康50％股權的重組方案進行調整。

博世推出云端電池管理可延長電池壽命 滴滴成其首位客戶

羅伯特博世（Robert Bosch GmbH）是世界上最大的汽車零部件供應商之一，其正向市場推出一項新的云端軟件服務，用于管理和監(jiān)測電動汽車的電池壽命。

自動駕駛FPGA芯片從此低門檻！阿里發(fā)布玄鐵910開源芯片

在性能表現上，玄鐵910較主流的RISC－V指令性能提升40％，較標準指令提升20％。7月25日，上海站阿里云峰會上，阿里巴巴集團副總裁戚肖寧宣布，“平頭哥”首顆端智能芯片玄鐵910發(fā)布。玄鐵910采

長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研

7月23日，長沙先導投資控股集團黨委書記、董事長鄒特一行蒞臨希迪智駕參觀調研，岳麓區(qū)委常委、岳麓高新區(qū)黨工委書記屈志峰，岳麓高新區(qū)管委會副主任方勝昔等陪同參觀。在參觀展廳、智能改裝車間及云控中心等區(qū)域中，希迪智駕副總經理應龍詳細介紹了公司發(fā)展歷程、業(yè)務布局及產品現狀

中國自動駕駛公司，緣何“掘金”海外市場

中國的自動駕駛初創(chuàng)公司，正在努力實現商業(yè)化，并且有部分公司的目光，投向了海外市場。尤其是最近幾個月，相繼有自動駕駛初創(chuàng)公司，相繼宣布獲得海外的合作或訂單。這樣的公司，包括了專注于最后一公里物流配送的新

智能汽車距離CarPlay的樣子越來越遠了

智能手機長什么樣？2007年，喬布斯在MACWORLD大會上“揮舞”著手中的iPhone，用極為溢美之詞向臺下的觀眾介紹著這款跨越時代的產品時，沒人意識到，哦，這就是智能手機的樣子。智能汽車長什么樣？

“特斯拉墓地”成真？蘋果繼續(xù)大肆挖角

蘋果公司一直沒有放棄對特斯拉的收購計劃。尤其是自今年以來，特斯拉銷量大幅下滑，導致公司市值受到重創(chuàng)，這也讓蘋果公司嗅到了機遇。多年來，蘋果和特斯拉一直在互相挖墻腳，招聘對方的工程師，有時會制造關系緊張

國家隊T3重裝登場 滴滴神州們怕了嗎？

一周連簽三項戰(zhàn)略合作 寶馬自動駕駛“來真的”

寶馬攜手中國聯通、四維圖新以及騰訊三大中國科技企業(yè)，加快自動駕駛在華落地。7月19日，在寶馬集團舉行的2019中國創(chuàng)新日活動現場，寶馬正式與騰訊簽約，合作建立寶馬集團在中國的“高性能數據驅動開發(fā)平臺”

全自動泊車已來？世界首例無人泊車技術被批準應用

博世和戴姆勒在自動駕駛領域共同邁向了一個新的里程碑：兩家公司已獲得巴登－符騰堡州有關部門的批準，允許在梅賽德斯－奔馳博物館停車場使用雙方所共同研發(fā)的自動代客泊車系統。通過智能手機app，用戶可以直接進入自動代客泊車服務，整個自動代客泊車過程全程無需安全駕駛員

豐田不再是一家車企，一口氣為東京奧運會發(fā)布七款機器人

2020年奧運會將會在日本首都東京舉行，日本汽車工業(yè)上下都憋住了勁頭，決定要在這個令人矚目的體育競技場，展示日本汽車工業(yè)的尖端技術，包括自動駕駛汽車和氫燃料電池汽車等。但是，作為2020東京奧運會主贊助商的豐田汽車，想要展示的可不僅僅是汽車技術了

5G+自動駕駛哪家強？新寶駿“廣西模式”能否領跑全國？

1982年1月20日，柳州拖拉機廠的工人們在老廠長丁叔（2019年6月6日辭世，享年93歲）的帶領下，用手工敲打、靠模等方法成功試制出第一輛“萬家牌”微型貨車（后改名為“五菱牌”）。那個時候，恐怕誰也

寶馬牽手騰訊研究中國特色自動駕駛，將在天津建立計算中心

汽車行業(yè)與科技行業(yè)之間的強強聯手，是成功推進自動駕駛技術發(fā)展的關鍵。近日，寶馬與騰訊宣布，雙方將聯手在中國建立一個計算中心，以便推動在中國的自動駕駛汽車研發(fā)進程。據悉，該計算中心將建設在天津市，預計于2019年底開始運營，不過寶馬和騰訊都沒有透露具體的投資情況

傳感器融合：自動駕駛領域的另一個突圍方向

傳感器是汽車感知周圍的環(huán)境的硬件基礎，在實現自動駕駛的各個階段都必不可少。自動駕駛離不開感知層、控制層和執(zhí)行層的相互配合。攝像頭、雷達等傳感器獲取圖像、距離、速度等信息，扮演眼睛、耳朵的角色。目前自動