國家僑聯攜海外博士團到訪希迪智駕

8月3日,中國僑聯經濟科技部副部長夏付東,省僑聯黨組書記黃芳攜來自英、德、美等10多個國家和地區的130余名海外博士蒞臨希迪智駕參觀考察,對接發展合作契機。湖南湘江新區黨工委委員、管委會副主任劉中杰陪同參觀

自動駕駛攝像頭VS激光雷達 未來誰主自駕沉浮？

汽車的誕生改變了人們的出行方式和效率,在現代社會中已經有了難以撼動的地位。無論是從長久發展還是人類社會進步的矛盾來考慮,人們必然不會對生活必需品之一的汽車只想向一個方向——速度方向發展,對其他注點的追求也是必然的:美觀度、舒適性、操作簡易、安全性等

工信部發布ADAS、BSD、LKA等3項汽車行業推薦性國家標準

汽車盲區監測(BSD)系統以及乘用車車道保持輔助(LKA)系統的一般要求、性能要求和試驗方法。7月29日,從工信部官網獲悉,《道路車輛先進駕駛輔助系統(ADAS)術語及定義》等3項汽車行業推薦性國家標準,已完成相關標準化技術,在標準批準發布前,征求社會各界意見

滴滴官宣自動駕駛正式獨立，軟銀愿景的錢也在路上了？

北京時間8月5日，滴滴出行正式宣布將旗下自動駕駛部門升級為獨立公司，但還沒有公布獨立公司的品牌或公司名字。在官方新聞稿中，將新公司名字稱為“自動駕駛新公司或新成立的自動駕駛公司”。 在管理層方面，自動

交通部發文推動自動駕駛與車路協同技術研發

1． StradVision發布了自動駕駛攝像頭技術，或將贏過激光雷達？公司透露，他們已經開發完成了基于攝像頭的SVNet軟件，這個軟件可以運行在自動駕駛汽車的芯片組上，從而使自動駕駛汽車的成本得到顯著的降低

廣汽ADiGO生態系統何以言革新？

華為創始人任正非在6月18日接受《金融時報》采訪時，透露出了重要信息：“鴻蒙系統本身并不是為了手機所用，而是一個面向物聯網的系統。因為其能夠將延時精確控制在5毫秒以下，所以對自動駕駛、工業自動化等前沿行業的效率提升和資源整合具有非凡意義

開放道路+自動駕駛，長安汽車憑什么敢做第一？

如果粗略來看，人類對于自動駕駛汽車的渴望早在那些20世紀的科幻電影中就開始醞釀成型了：主角們坐在車里喝著咖啡，看著報紙，任由汽車在高速公路上自行穿梭，安全且迅速。不過，當我們剝離科學幻想的浪漫主義外衣，自動駕駛在本質上其實是人類對于未來出行方式的一次期待

“買軟件送車？”廣汽新能源Aion LX要放科技大招

2017年7月28日，是廣汽新能源汽車有限公司（以下簡稱“廣汽新能源”）注冊誕生的日子。回首當初，盡管廣汽集團宣布已啟動首期46．97億元的工廠建設，后續還將聯合合作伙伴累計投資超450億元打造廣汽智

Uber怎么了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機四伏

Uber怎么了？裁員、巨虧、高管離職，上市2月危機四伏據紐約時報報道，Uber正在從其1200人的營銷團隊裁員約三分之一，以在IPO和第一季度虧損10億美元后削減成本并提高運營效率。據悉，Uber首席

賣了！蔚來FE車隊將由力盛接手

近日，一條重磅消息在賽車圈傳開。據《未來賽車FutureRacing》報道稱，力盛賽車將收購蔚來FE車隊，參加第6賽季的FE比賽。另據《E－racing 365》報道稱，力盛接手后的新車隊名稱還將繼續保留“蔚來”的字樣，但蔚來在車隊的身份將變更為投資商或贊助商

福特大眾并購購美國軍方模擬仿真供應商

北京時間7月30日，為了在2021年實現自動駕駛車輛上路的目標，福特在和大眾實現自動駕駛部門的合并后，再度進行了一筆收購，收購的對象是位于密歇根州的Quantum Signal AI，但并購的價格并沒有對外披露

廣汽主導騰訊華為加持， ADiGO有什么能耐？

Cruise推遲部署RoboTaxi原因曝光：可量產和基礎建設

通用旗下的獨立自動駕駛公司Cruise CEO Ammann表示，現在正與通用、本田兩家全球前十的車企合作，開發下一代自動駕駛電動汽車，數百名本田、通用和Cruise最好的工程師，正在密歇根州沃倫進行研發

新郵件！您有一封“OFweek 2019中國智能汽車高峰論壇”邀請函請查收

2019日本名古屋國際汽車工業技術展，[豐田、大眾、斯巴魯…]80位行業大伽為您帶來精彩演講！

9月相約日本最大制造業集群名古屋，一站式了解汽車，電子，機器人，智能工廠行業國際最新風向！日本名古屋國際汽車工業技術展AUTOMOTIVE WORLD NAGOYA將于今年9月18日－20日在名古屋國

Waymo無人車啟用DeepMind異步優化方法，提高傳感器識別效率

自動駕駛車輛采用神經網絡來執行許多駕駛任務，從檢測物體和預測其他人的行為方式，到規劃汽車的下一步動作。一般情況下，訓練單獨的神經網絡需要數周的微調和實驗，以及大量的算力。現在，Waymo與DeepMind的研究合作，從達爾文對進化論中汲取靈感，使這項訓練更加有效和高效

領先不止一步，廣汽發布ADiGO（智駕互聯）生態系統

7月28日，廣汽智能科技大會在深圳舉行。會上，廣汽集團正式發布ADiGO（智駕互聯）生態系統，該生態系統包含了ADiGO自動駕駛系統、ADiGO智能物聯系統，未來還將陸續推出ADiGO云平臺、ADiGO大數據平臺等子系統

從GA6看廣汽傳祺全球頂級供應鏈 構筑中國制造新格局

對于致力于全球化產業生態建設的國際企業來說，至關重要的一環是穩定可控的供應鏈。因此，與世界頂尖水準且熟悉多樣化消費環境的全球領先供應商合作，成為了廣汽傳祺的最佳選擇。與SUV市場一字排開的氣勢相比，廣汽傳祺近年來在轎車市場可以說是一直在努力，廣汽傳祺官方也毫不掩飾對于中高級車市場的野心與期待

重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，OTSL合作三家公司，軟銀成立愿景基金2號

1．重慶啟用首個5G自動駕駛開放道路示范基地，長安入駐7月26日，國內首個5G自動駕駛開放道路場景示范運營基地在重慶仙桃國際大數據谷啟用。據介紹，仙桃國際大數據谷具有重慶典型特色的彎道、立交、異形路口

交通運輸部：推動自動駕駛與車路協同技術研發

近日，交通運輸部關于印發《數字交通發展規劃綱要》。《綱要》提出，推動自動駕駛與車路協同技術研發，開展專用測試場地建設。到2025年，交通運輸成為北斗導航的民用主行業，5G等公網和新一代衛星通信系統初步實現行業應用