國際車企巨頭在中國自動駕駛領域的布局
目前，全球范圍內，自動駕駛最火熱的兩個國家分別是中國和美國。在美國，乘用車自動駕駛領域，科技公司（包括初創公司）與整車企業（包括美國本土和海外）的合作，基本已經塵埃落定。美國自動駕駛領域合作如下：通用
車聯網技術發展與安全檢測
車聯網相關行業受到國家高度重視，2018年發改委發布《智能汽車創新發展戰略征求意見稿》中：到2020年智能汽車新車占比50％，約1500萬輛，大城市高速公路智能道路的5G無線通信網聯覆蓋達90％。車聯
3M智能網聯道路助力智能交通設施
在由GRCC舉辦的“中國自動駕駛測試驗證技術創新論壇”中來自3M中國研發中心交通安全產品部的技術經理黃思浙先生給我們分享了3M對于自動駕駛和智能網聯的研究和案例分享。自動駕駛和智能網聯是未來駕駛的一個方向和一個終極的形態
進化而生領跑而來，瑞虎e艾瑞澤e雙車閃耀上市
8月25日，備受矚目的奇瑞新能源最新車型——純電SUV瑞虎 e與A級純電轎車艾瑞澤 e雙車正式上市。本次上市，瑞虎 e新車共提供行享版、馭享版、縱享版、尊享版四款版型，補貼后售價10．99萬起。艾瑞澤 e共提供出行版、舒享版和尊享版車型可選，補貼后售價為12．68萬起
長安汽車發布“北斗天樞”戰略成果
8月26日，2019中國國際智能產業博覽會在重慶隆重開幕，來自全球843家前沿領域的參展企業，齊聚重慶國際博覽中心，集中展示了全球大數據智能產業的新產品、新技術、新業態和新模式。在本屆智博會上，作為中
談了這么久的自動駕駛，為何實現安全的AEB功能依然很難？
在形形色色的ADAS功能中，AEB（ Autonomous Emergency Braking）可以說是比較基礎的功能之一，也是目前眾多車企品牌爭相搭載的駕駛輔助功能。歐洲Euro－NCAP機構在20
智能駕駛汽車加速駛進未來新世界
人工智能是推動數字經濟高質量發展的新引擎。以中國為例，人工智能企業和科研機構在人工智能領域已經進入了全球第一梯隊，并且專利擁有量以每年兩位數的速度在增長，數據顯示，在世界前500名擁有人工智能專利的機構中，中國占五分之一
福特：自動駕駛汽車只有4年壽命，車企要么轉型要么等死
有分析師認為，由于個人擁有車輛提供出行服務的需求，會被作為服務運營的自動駕駛車隊所取代，最終導致私人擁有私家車的數量下降，從而導致汽車的需求量下降，最終對行業造成打擊。但美國當地時間8月25日，福特高
Waymo開源;美禁令對華為布局自動駕駛無影響;騰訊持續投入自動駕駛
智車科技第34周自動駕駛周刊。1．自動駕駛“最強大腦”挑戰賽來了！31支車隊如何征服8D魔幻城市重慶？8月25日，i－VISTA“中國電信5G杯”自動駕駛汽車挑戰賽的第二項賽事——自動駕駛城市交通場景
共25家！全球知名汽車內外飾主流供應商
汽車零部件模具與注塑專業 實用 前沿汽車內飾件通常是指汽車內部裝飾所用的一些產品，種類很多，像儀表板、門內護板、頂棚、地毯、方向盤、座椅系統等，不過現在大部分產品不僅僅是只起到裝飾作用，還需要兼顧功能性、安全性以及節能、環保等方面的要求
2019 i-VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽今日開賽！ADAS挑戰賽實時成績公布
2019年“中國電信5G杯”i－VISTA 自動駕駛汽車挑戰賽（i－VISTA Grand Challenge）于8月24日－8月29日在山城重慶激情開賽。2019年8月26日－8月29日，重慶又迎來了一年一度的盛會—中國國際智能產業博覽會（簡稱智博會）
高通5G解決方案應用于汽車行業 提供豐富車載體驗
有人說5G是基于手機的技術，實際上5G遠遠大于手機本身，它將變革很多的垂直行業。除了智能手機領域，5G的價值還體現在行業應用，包括汽車行業、物聯網、醫療行業、智能工廠、游戲以及VR／AR等行業，5G都發揮著至關重要的作用
華為發布全場景AI計算框架MindSpore 自動駕駛深度學習計算框架新選擇
自動駕駛汽車依靠AI算法來完成感知識別、決策、規劃等動作，在算法搭建前往往要選擇合適的計算框架。過去，工程師們往往會在“適合入門又編碼繁瑣”的TensorFlow、“強調極簡主義”的Keras、“傳統
徑衛視覺亮相第六屆上海科博會，讓大眾體驗觸手可及的AI科技
8月23日至26日，由中國科協指導，上海市科協、市文化和旅游局、市科委、上海科技館、靜安區人民政府共同主辦的第六屆上海科博會在上海展覽中心召開。本屆科博會以“科技讓生活更美好，藝術讓生活更精彩”為主題，在近2萬平方米的參展空間內，匯聚時下最熱的5G技術、人工智能、智能終端等科技熱點
BBA罕見抱團，寶馬奔馳奧迪將共建自動駕駛護城河
素有“野蠻人”之稱的科技公司在自動駕駛領域的突破，讓傳統汽車巨頭產生不小的危機感。8月22日德國媒體報道，奧迪將加入競爭對手戴姆勒和寶馬的聯盟，共同開發先進的駕駛輔助系統。奧迪加入寶馬和戴姆勒組建的自
百度Q2財報后股價猛漲，Apollo給到華爾街怎樣的信心？
8月20日（美國東部時間8月19日），百度公布了2019年第二季度財報，雖然面臨著宏觀經濟環境的挑戰，百度第二季度依然實現了穩健的業績增長，營收達到263億元人民幣，環比增長9％，百度核心業務營收環比增長12％
5G+車聯網標準落地，回顧中國車聯網往事
重新思考中國車聯網的發展痛點，說清楚車聯網到底是怎么一回事，是非常有必要的。2010年，上海，王大陸成為首批上汽榮威350車主，利用車上搭載的InkaNet車聯網系統，可以查詢到附近的餐飲店，基礎的語音交互，已經可以讓服務員把炸雞和啤酒送到車里來
滴滴否認自動駕駛公司與蔚來合并，可能在等李斌讓步
因為在自動駕駛領域存在合作的可能，滴滴和蔚來各自業務被傳出合并的緋聞。據車云網報道，為控制成本支出，蔚來北美分公司將進一步裁員，預計人員規模將縮減至200人左右，唯獨自動駕駛業務相關人員躲過“一劫”，因為蔚來掌門人李斌考慮將自動駕駛業務部門與滴滴分拆出的自動駕駛公司合并，雙方已進行多輪談判
L4+開放道路，5G時代的自動駕駛不是說說而已
作為人工智能領域最難以落地的技術之一，無人駕駛曾長期以科學幻想的形式存在于大量文學影視作品中，這也從側面印證了這項充滿魔力的技術對人類的吸引力。盡管如今的汽車廠商總是換著花樣地宣傳自家的自動駕駛技術如
Waymo自動駕駛商業化最新經驗：社會支持和車隊維護
Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司Waymo，使用了世界上最好的人工智能技術，打造了世界上最智能的汽車，并且在2018年12月5日，正式推出Robo－Taxi服務Waymo One。
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