上汽和奧迪:當下有多艱難，合體欲望就有多迫切
奧迪昔日雄風，還能再起嗎？據路透社消息，大眾集團及其中國合作伙伴上汽集團計劃投資41．3億元人民幣（合5．9億美元），對上汽大眾位于上海的工廠進行改造，用于生產奧迪A7L。上汽方面回應稱，上汽奧迪的項
方正汽車創業板發行上市：2019年研發費占營收3.18%
挖貝網7月15日消息，寧波方正汽車模具股份有限公司（簡稱“方正汽車”）創業板發行上市獲得受理。本次擬公開招募股數不超過2660萬股，保薦機構為國元證券股份有限公司，審計機構為天職國際會計師事務所（特殊普通合伙）
一錘定音：吉利汽車全年銷量目標不變的底氣何在
受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國產汽車銷量同比下跌16．9%,其中乘用車下降幅度高于商用車,達到22．4%。上半年,日系、德系乘用車市場表現突出,銷量降幅同比低于行業水平。美系、韓系和法系同比降幅均超過20%,且高于行業平均水平
高精度定位之戰：中美俄歐的大國戰略，騰訊阿里的商業角逐
定位服務,似乎并不起眼,但卻無處不在、現代生活不可或缺。是大國戰略下的競爭,更是商業化中的巨頭角逐。中國花了26年完成北斗三號全球組網,國內民用高精度定位市場即將迎來爆發。舉個身邊的例子:開車的小伙伴,基本上都不能離開導航了
特斯拉挺進L5級自動駕駛：操之過急還是資本炒作？
前兩天,馬斯克在世界人工智能產業大會上開幕式上說特斯拉已經非常接近L5級別自動駕駛,并表示特拉斯有望在年內實現L5級別自動駕駛基本功能的開發。在特斯拉股價不斷創新高的背景下,馬斯克的這番言論很難讓人斷定到底是為自動駕駛產業打氣,還是為特斯拉股價創造利好以繼續抗衡百億空頭
進入而立之年的長城汽車真“危”了嗎？
“長城汽車挺得過明年嗎?”這是長城汽車成立三十周年這天,魏建軍送給自己的一句話。文|車事小說 青檸檬“長城汽車挺得過明年嗎?”7月13日,在長城汽車成立三十周年這天,沒有常見的吹拉彈唱,也沒有歌舞生平慶祝場面
華為又憋大招:要與蘋果展開汽車專利競賽？
說起汽車技術專利,最狠的莫過于蘋果。官宣造車多年,始終不見一個車殼,偏偏是汽車相關的專利一天天的刷屏。但是,沒想到明確表態不造車的華為,背地里也是個專利狂魔。天眼查信息顯示,7月10日,華為公布了三項明確涉及汽車的新專利
“千萬”時代將至，乘風破浪的吉利化“危”為“機”
“ 2020年下半年，吉利汽車將不畏嚴寒，苦練內功，深化變革，以用戶為中心，化‘危’為‘機’，持續提升市占率，攻堅進軍前三甲，全力以赴推動年度目標的實現。” 吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧表示
大眾因ID.3 軟件危機，解雇了軟件部門主管
大眾首款量產電動車ID．3遭遇軟件問題,其搭載的v．w．OS(由car．sw．org牽頭研發)存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無法相互應答,軟件部門主管恐將被解雇。大眾首款量產電動車軟件問題纏身在電動汽車市場
SIAM：印度汽車銷量需3-4年才能恢復至2018年水平
全球汽車快訊 據外媒報道,印度汽車制造商協會(Society of Indian Automobile Manufacturers,SIAM)于本周二表示,恐怕需要3-4年的時間,印度的汽車銷量才能恢復至2018年的水平
成飛集成2020年上半年預計虧損495萬元-740萬元 上半年需發運交付項目較少
挖貝網 7月15日消息，成飛集成（002190）發布2020年半年度業績預告：預計虧損495萬元-740萬元，上年同期盈利5.57億元，較上年同期由盈轉虧。公告顯示，業績變動原因說明：202
6月車市延續回暖趨勢 部分品牌銷量逆勢上揚
日前，中國汽車工業協會發布的數據顯示，2020年6月汽車產銷量分別完成232.5萬輛和230.0萬輛，其產銷量均刷新了6月份產銷量的歷史新高。此外，1-6月汽車產銷量同比分別下降16.8%和16.9%，降幅持續收窄，總體表現好于預期
長城汽車的智能化自救
近日,長城汽車發布了6月份最新產銷快報。快報顯示,長城汽車6月份銷售新車8．2萬輛,同比增長29．6%,環比增長0．2%。1-6月份總共銷售新車39．5萬輛,連續四個月實現了環比增長。在今年疫情導致的車市寒冬中,長城汽車能取得良好銷售成績,得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營銷措施
黑芝麻智能科技劉紅衛：智能駕駛芯片國產化的挑戰丨WAIC2020
7月9日-11日，由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會云端峰會”在滬正式召開，億歐作為官方合作媒體為您帶來精選分享：黑芝麻智能科技聯合創始人兼COO劉衛紅相信隨著社會需求和科技技術的推動，智能駕駛的發展勢在必行
一錘定音：長城汽車三十年異軍突起 用生死思辨慶生砥礪前行
2020年7月,是長城汽車成立30周年。過去30年，長城汽車在董事長魏建軍帶領下，抓住機遇，奮力拼搏，從一個地方小企業發展成中外知名的特大型整車企業。長城汽車連續4年跨入中國汽車百萬俱樂部，成為中國自主品牌汽車代表企業之一
首席出行要聞丨馬斯克身價超巴菲特；理想汽車申請赴美IPO
馬斯克身價超巴菲特北京時間7月11日，彭博億萬富豪指數顯示，得益于特斯拉股價的飆升，馬斯克的財富在本周五增加了61億美元。馬斯克目前是全球第七大富豪，排名超越了股神巴菲特，也領先于甲骨文公司創始人拉里-埃里森和谷歌創始人謝爾蓋-布林
東箭汽車創業板發行上市獲受理：營收下降3%的同時凈利潤增長45%
挖貝網7月13日消息，廣東東箭汽車科技股份有限公司（簡稱“東箭汽車”），創業板發行上市獲得受理。公司本次擬公開招股不超過4250萬股，保薦機構為廣發證券股份有限公司，審計機構為廣東正中珠江會計師事 務所（特殊普通合伙）
魏建軍的三分鐘和長城汽車的三十年
從當下到未來，長城汽車沒有沉湎于過去三十年所創造的輝煌不可自拔，而是在新的起點居安思危，在不斷的自我否定中，去勾勒一個更理想的自我。“未來會怎樣？依我看，命懸一線。”北方有“佳人”，三十已而立。在長城
蘋果為造車盡心盡力！車載手機支架專利曝光：性能體驗無敵手
雖然蘋果公司一直沒有對外公布要造車的消息，但從其不斷申請的汽車相關專利來看，蘋果進軍汽車界的堅定態度鮮明。并且蘋果為造車也著實夠盡心盡力，不僅自己研發驅動電機等核心零部件，連車載手機支架也要自研自產。
視界 | 想要進入美國，汽車又比手機難多少呢？
為什么中國汽車制造商進入美國市場這么難?眾所周知各大手機廠商為了擁有更多的手機市場,紛紛都把業務擴展到了海外。目前全球第一大智能手機市場是中國,而第二智能手機市場是印度,美國已經變成全球第三大市場了。但相對而言,由于印度市場更低端一些,所以美國手機市場比印度市場,更受行業關注
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