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智能網聯(lián)汽車駛入“快車道”，重慶是否能成智能汽車之城？

【編者按】誰都知道,智能汽車是通向未來產業(yè)高地的必經之路,無數(shù)人為之瘋狂。對于這場有關未來的競爭,我們可以將其一分為二,微觀上是市場層面,各個企業(yè)公司之間的競爭;宏觀上是產業(yè)層面,各個城市與地方政府之間的競爭

2021-02-24 10:26 評論

2021年一開年，新造車賽道便熱鬧非凡。

2021年一開年，新造車賽道便熱鬧非凡。百度、華為、阿里巴巴、小米、蘋果……紛紛被曝出造車計劃；即便是沉寂良久的賈躍亭，都宣布即將完成FF法拉第未來在納斯達克的上市計劃。在特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車站穩(wěn)腳跟之后，新造車的新一輪軍備賽正在拉開帷幕——這次，是互聯(lián)網巨頭們親自下場

2021-02-24 10:03 評論

熱銷緊湊車誰的變速器質量最差？

數(shù)字化時代，用戶口碑數(shù)據(jù)對消費者的交易決策和生產者的產品／服務的改進都將起到重要的推動作用。立足于此，專業(yè)的汽車質量與產品口碑研究服務平臺——汽車門網將基于2020年全年汽車質量投訴口碑數(shù)據(jù)，將以發(fā)動機、變速箱、車身電氣、服務等九大類榜榜進行投訴指數(shù)排行發(fā)布

工藝與制造 | 2021-02-24 09:51 評論

京東提交自動駕駛商標，馭勢科技與大唐高鴻合作C－V2X等每日新聞

1、電動汽車初創(chuàng)公司Lucid宣布借殼上市，估值240億美元美國電動汽車初創(chuàng)公司Lucid Motors宣布已與Churchill Capital Corp IV公司簽訂了最終合并協(xié)議，Lucid將通過SPAC合并的方式上市

2021-02-24 09:14 評論

“All in安全”，滴滴全體高管立軍令狀力保安全

作者：龔進輝由于眾所周知的原因，近年來滴滴對安全格外上心，喊出“All in安全”的口號。今天，滴滴再度加碼安全，舉行2021年度“安全生產責任書簽署儀式”，正式明確各部門安全生產責任，并由滴滴全體經營管理人員逐一簽署安全生產責任書，嚴格落實安全生產責任到人

車聯(lián)網 | 2021-02-24 09:01 評論

汽車共享實質是汽車租賃

汽車“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”被稱之為“汽車新四化”。“汽車新四化”被認為代表著汽車產業(yè)未來發(fā)展趨勢，被汽車行業(yè)和許多汽車企業(yè)所推崇。對汽車共享化非議頗多從“汽車新四化”概念提出到現(xiàn)在，已經過

2021-02-24 09:01 評論

小米也被曝將親自入局造車，造車浪潮背后的科技“風暴”

2021年春節(jié)過后，新能源汽車領域熱度不減，小米也被曝將親自入局造車。2月19日，據(jù)《晚點 LatePost》報道，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或仍有變數(shù)。一位知情人士稱，小米造車或將由小米集團創(chuàng)始人雷軍親自帶隊

2021-02-23 11:09 評論

15-20萬元中型車投訴前5車型

如果說暢銷車的投訴量高，畢竟是保有量高，投訴量占比也低，也就是說，發(fā)生故障的概率就會更低。如果銷量也低，反而投訴量高，說明該車發(fā)生故障的概率就更高。那么，在2020年全年，經銷商終端賣價在15－20萬

2021-02-23 11:02 評論

艱難求生——“混血”之后的歐藍德能重回巔峰嗎？

“艱難求生”恐怕誰也沒想到，曾經叱咤WRC、Dakar賽場的三菱汽車，如今會在中國落得如此境地。回想起來，2018年應該是廣汽三菱“最后的榮光”，當年這家成立不滿7年的合資車企達成了14．4萬輛的銷量、23％的同比增長率以及連續(xù)16個月銷量破萬的業(yè)績，可謂是滿面春風，欣欣向榮

工藝與制造 | 2021-02-23 09:31 評論

上汽集團進軍芯片產業(yè)，望解決行業(yè)缺“芯”難題

近日有媒體報道，上汽集團旗下企業(yè)上汽乘用車將進軍芯片市場，與智能芯片產業(yè)中的獨角獸企業(yè)地平線簽訂合作協(xié)議，將自身的智能網聯(lián)化領域的技術成果與地平線的智能芯片、視覺感知、數(shù)據(jù)閉合等業(yè)務與技術相結合，進一步加強自身在芯片領域的實力。

汽車電子 | 2021-02-22 18:01 評論