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產業新聞

從1到10,理想要的是什么?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構成任何投資建議。2004年2月,埃隆·馬斯克以630萬美元入主特斯拉時,這個世界上很少有人會相信這家電動車公司將有如今這番如日中天的景象。8年之后,特斯拉首款大眾級別量車產Model S下線

汽車電子 | 2021-03-03 09:56 評論

全面解讀ZERO concept量產車全自動空氣懸架

領克ZERO concept 量產車上的全自動空氣懸架系統到底強在哪里？從去年北京車展開始，領克ZERO concept的每一次信息曝光都引發外界的強烈關注，作為一款從外觀上就讓人一眼心動的產品，還未上市便受到無數消費者的青睞

2021-03-03 09:48 評論

蔚來與理想財報大PK！

五天前，造車新勢力三家頭部企業中的理想汽車率先發布2020年Q4以及全年財報，看點不少，雖然當天股價很不給面子地大跌近10％，但“首次實現季度盈利”和“現金儲備近300億元”這兩個點，仍讓業界頗為看好理想的發展前景

2021-03-03 09:29 評論

蔚來2021年開始部署二代換電站等每日汽車大事報

01 蔚來2021年開始部署二代換電站3月2日，蔚來官方在2020年第四季度和全年業績電話會上透露，2021年計劃新建20家蔚來中心和120家蔚來空間，門店總數達366家。蔚來月產能已提升至7500臺，計劃年底實現單班15萬／雙班30萬產能

2021-03-03 09:29 評論

越來越多城市限行給6P等插電混動車型機遇，6P能助力拯救海馬？

近日，海馬汽車6P正式以16．28萬元和17．58萬元上市，定位插電混動的海馬6P，可以上綠牌，是很多限行城市最理想的購車選擇之一，畢竟綠牌不受限購和限行的煩惱。那么，1月份只賣了95輛批售量的海馬汽

2021-03-03 09:23 評論

進口車賣國產車的價格的斯巴魯傲虎不香嗎？

斯巴魯在國內一直以小眾品牌存在，但斯巴魯BRZ的知名度卻很高，而在SUV領域的斯巴魯，卻并沒有《非誠勿擾》里作為贊助車知名度提高而銷量跟隨增加。在2020年，斯巴魯遲遲沒有公布在華銷量，而2019年斯巴魯在華總計也就2．5萬輛

工藝與制造 | 2021-03-03 08:43 評論

大眾ID．4X與 MARVEL R各自的賣點在哪呢？

上汽集團憑借自身出色的產品力在新能源市場中占有一席之地，而旗下的大眾ID．4X與 MARVEL R相處的似乎并不是那么的和諧。R品牌的 MARVEL R最近也屬于熱門的話題，上市兩周訂單就破千。而大眾ID．4x無論是外觀還是售價均與 MARVEL R有著高度的相似

2021-03-02 17:26 評論

特斯拉將在近期推出FSD軟件套裝服務

近日，特斯拉CEO馬斯克在Twitter上公開表示，特斯拉在2021年第二季度中將會推出全自動駕駛（FSD）軟件套裝的訂閱服務。

汽車電子 | 2021-03-02 16:57 評論

百度吉利成立全新汽車公司

今年1月11日，百度公司、吉利控股雙雙發公告，官宣組建一家智能汽車公司。據悉，以整車制造商的身份進軍汽車行業。吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。百度表示，新組建的百度汽車公司將面向乘用車市場，讓用戶購買到更極致的智能電動汽車

2021-03-02 16:34 評論

ADAS功能漸成車輛標配，ADAS模塊技術發展解讀

如Yole的分析師所說,進入新十年,“ADAS意味著正在幫助攀登2014年SAE定義的自動駕駛階梯,并贏得了“L2”、“L2+”和現在的“L2++”的華麗表演。但就自動駕駛而言,現實也許還不是一回事�！彪m然如此,整個行業也在這一過程中為全自動車輛(AV)實現最高水平的自動化積累著更多的經驗

汽車電子 | 2021-03-02 15:09 評論

ARCFOX極狐αS HBT上海車展見！

作者：碼哥主編意見：北汽的ARCFOX極狐品牌也搞起了聯名款，這款名為αS HBT的新車，據說是代表“Huawei ＆ BJEV together”的意思。雖然新車在技術層面擁有一堆的基于華為技術的噱頭配置，但終究它還是一款新能源車，還是北汽生產的新能源車

2021-03-02 14:50 評論

吉利汽車與沃爾沃的全新合并：合作的深化模式

2021年2月24日晚上，同為知名車企的沃爾沃與吉利，共同宣布已找到最佳合并方案。在保持各自現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，還將繼續拓展合作領域，并在汽車電氣化、智能化、網聯化、共享化的新四化方面深化合作，實現業務整合的最大價值

2021-03-02 11:19 評論

1000km續航是對社會資源的浪費？

酸，真酸。眾所周知，新年前后，1000公里這個數字在新能源車圈兒特別火�；鸬绞裁闯潭饶�？蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續航級產品，一度火出了圈。就連平時不關注汽車資訊的親朋好友都會問我，這事兒到底靠不靠譜？如果真的出了續航1000公里的電動車，他們或許會考慮購買

2021-03-02 11:12 評論

全新一代名圖正式上市！

在2016年迎來114萬輛的高光時刻之后，北京現代經歷了一段頗為曲折的發展歷程。2020年，第十代索納塔、第七代伊蘭特相繼上市，兩款車型出色的市場表現讓北京現代看到了新的希望。進入2021年，名圖也迎來全新換代

2021-03-02 10:49 評論

長安首發智能泊車技術，手機即可遠程泊車

不少車主想必有過這樣的體驗，因為車主緊張或者臨時停車，停在了其它車輛的前面，自己正在進行其它活動的時候，接到了對方車主的要求挪車電話。為了減小對他人的影響，此時需要自己趕快過去挪車。如果有手機遠程自動泊車技術的話，這樣的不便情況就會減少許多

配套設施 | 2021-03-02 10:04 評論

十年時間，全球第一！理想賺錢不靠車

配圖來自Canva可畫電動汽車作為近兩年來火熱的賽道，總吸引著外界的目光，就像此前特斯拉因為頻頻降價，被送上了風口浪尖。而隨著外界關注程度的逐漸提升，行業的整體發展也在水漲船高，比如近日新能源汽車人才有望直接落戶上海的政策也可以從側面證明

工藝與制造 | 2021-03-02 10:02 評論

滴滴在前，T3出行平臺之戰還沒有結束嗎？

滴滴已經如此之強大，出行平臺之戰，還沒有結束嗎？從老二——網約車第二大平臺T3的視角看去，網約車的格局還在未定之天。其中一個理由，就是滴滴太大、太不規范了。今年主管部門對平臺公司的反壟斷力度、規范化力度、治理力度都會加強

車聯網 | 2021-03-02 09:50 評論

缺芯危機爆發？車企自主化難解困局！

2021年伊始，汽車行業就遭受到了芯片缺貨的重擊。受芯片供需失衡的影響，大眾、福特、豐田等知名車企也先后受到波及，紛紛陷入生產受阻的焦慮之中。危機之下，車企開始越發重視其在上游芯片產業領域的自主權，并通過與上游企業合作、計劃生產等方式，來降低芯片危機對行業的影響

2021-03-02 09:48 評論

汽車行業成投訴大戶全國第二！

一年一度的3·15又要開始了，去年讓所有人意外的是，五菱寶駿竟然是唯一的汽車上榜品牌，而且寶駿560已經停產多年，難免會有種不過癮的感覺。而今年的3·15又有開始，今年在汽車行業中，會不會有新的上榜品牌呢？目前還沒有人能給出答案

2021-03-02 09:22 評論

全新奔馳C級全球首發，能否配得上小S級這個稱號？

如今，奔馳已經成為了享譽全世界的豪華車品牌，估計是焐熱不知了，特別是旗下的S級，更是人們的追求，成為“人上人”’的條件之一。今天我們就來說說奔馳旗下入門級豪華車C級，S級的高端它都具備了，讓我們來分析

工藝與制造 | 2021-03-02 08:51 評論
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