城市SUV底盤皮卡真有市場嗎？

車轱轆編輯試駕過多款各種皮卡，也購買過一款長城炮四驅汽油版皮卡，使用了1年后就賣了。編輯作為并不是要工具皮卡的用戶，買長城炮沒有選擇后鋼板彈簧的車型，而是選擇了后多連桿整體橋式非獨立懸架的炮乘用版。論載重來說，乘用版炮肯定不及商用版炮強，但駕乘在不平路面和彎路上沒那么顛簸和側傾沒那么強

江淮汽車：左牽大眾，右攬蔚來，百倍估值能撐起來嗎？

文 ／ 三生出品 ／ 節點財經作為一家擁有數十年歷史的老牌車廠，江淮汽車（600418．SH）近年來的處境多少有些尷尬。如果沒有補助和資產處置，公司的財務報表會比較難看。但是，在汽車行業特別是智能汽車被寄予厚望的當下，江淮汽車依靠大眾汽車蔚來汽車和華為的加持，又被資本市場寄予厚望

2022領克1擋起步，歐洲擴張會影響提車速度嗎？

雖然是一個年輕，且定位也年輕的品牌，但是領克的很多節奏和規則卻又像成熟品牌那樣“按部就班”。去年年底，我們曾經對領克品牌在汽車行業芯片荒背景下的終端表現，實地前往領克4S店進行探訪。彼時，領克正處于10－11月份的加速沖量之中，以彌補此前產能受到供應鏈的影響

理想汽車完成了從“0”到“1”的驗證

“我希望在家庭用戶市場吃到20個點以上,做到這點,理想才算完成了從1到10。”作者 | 章漣漪“劃上圓滿句號”。這是理想汽車對2021年第四季度財報的總結。2月25日,理想汽車公布四季度財報及2021年全年財報

騰訊不造車，與車企互拆藩籬

撰文 ｜ 王   潘    編輯 ｜ 吳先之1月17日，中國乘聯會預測，今年新能源車滲透率可能達到22％，“原來預期2022年新能源乘用車銷量為480萬輛，目前應調整到550萬輛以上”

蔚來造手機，還有機會嗎

文／白材  編輯／李信智能手機行業越發“內卷”了。近期，據36氪報道，蔚來已經開始“動手”做手機了，前美圖手機總裁尹水軍已加盟。據悉，蔚來動了做手機的心思已經很久，早在去年就和榮耀手機的一個負責人談過，“只是沒談成”

馬斯克高估了自動駕駛

新眸產業組作品作者｜阮雪編輯｜桑明強一直以來，自動駕駛都是各大新能源車企發布會上的�？汀：蚉PT上激動人心的說辭不同，自動駕駛最初的新鮮感，已經略顯聽覺疲勞，加上一些車企頻頻發生安全事故，理解自動駕駛技術原理后的消費者，開始回歸冷靜

PK特斯拉，比亞迪補自動駕駛短板，選擇了百度，沒選擇華為

按照2021年的數據，在所有的新能源汽車中，特斯拉以93．6萬臺的銷量，排名全球第一。而比亞迪以59．4萬臺的銷量排名第二。雖然今年比亞迪的目標是全年銷量120萬臺，銷量或許并不比特斯拉差多少，但很明顯，比亞迪與特斯拉還是有一定差距的

拖了一年的極狐華為HI版 還交付么？

近期，華為正在大力推進共主導的問界M5的交車進度。此消息一出，有關北汽新能源與華為合作開發的阿爾法S華為HI版何時才能交車成了很多人都關心的問題。畢竟阿爾法S華為HI版距離發布時間已經接近一年時間。一時之間，北汽藍谷與投資者交流的版塊早已經被質問的投資者的質問聲占滿

深陷“鎖電門”，銷量再成謎，請問威馬沈暉：如何破局？

拳打蔚來腳踢特斯拉，哪個品牌那么大口氣？

［ 百年福特，還能再干百年嗎？］“我們知道蔚來和特斯拉是我們的競爭對手，我們必須擊敗他們，而不僅僅是與他們旗鼓相當�！边@是福特CEO Jim Farley昨天在直播會議上說的。在他說出這句話的時候，福

賣展車、Q5L優惠破9萬，奧迪提前開沖半年銷量冠軍？

今年1月奧迪Q5L的銷量,是整個奧迪品牌中銷量最好的,達到1．7萬臺,隨著銷量升高的還有那破9萬的優惠。奧迪Q5L的優惠又漲了,奧迪A6L的展車已經賣了。以上是春節之后奧迪終端市場的行情兩個較為明顯的現狀

中國自動駕駛獨角獸及準獨角獸榜單

出品 ｜ 零壹智庫作者 ｜ 彭舸 趙欣雨 王冰倩編審 ｜ 趙金龍自動駕駛無疑是近年來最為火熱的賽道之一�；ヂ摼W巨頭、主機廠和零部件商、芯片公司、初創企業等紛紛入局，國家層面也從數字經濟、智慧城市等角度出臺一系列支持政策，共同推動自動駕駛技術發展和商業化應用落地

3月新車來襲，長安UNI-V、全新一代凌渡L等，每一款顏值都高！

轉眼間3月即將來臨，一些南方城市已經開始回暖了，那么3月份車市會有什么新氣象呢？今天我們一起來看下3月份即將上市的重磅新車。1．長安UNI－V上市時間：3月內預售價格：10．89萬－13．19萬元車型

從蔚來造手機，看新能源車企的生態壁壘

文：鄭開車＠談擎說AI主編近日，蔚來汽車造手機的消息不脛而走。先是網名為“羅格斥候”的微博用戶爆料，“蔚來手機部門最近加大資金投入，年后新增offer就有100多個，預計還會再增加200多個研發崗位…

北京or上海，誰更“急需”新造車？

作者丨崔力文責編丨崔力文編輯丨別   致二者都很需要，但目的有所交集，也有所不同�！氨本┖蜕虾�，你覺得誰更適合我？”“我覺得還是看你自己，但一定要記住，它們完全是性格迥異的兩個地方，所以做出決定前，一定要考慮的更周全

先行者前沿占位，北汽藍谷以新技術生態進擊智能汽車時代

智能互聯的新經濟時代，智能汽車伴隨著新能源汽車浪潮應運而生，迅速獲得新一代消費人群的認可和追捧。區別于傳統造車思維，智能化汽車需要多產業協作來實現技術集成。在這一背景下，新能源汽車企業紛紛引入互聯網思維，充分整合行業前沿資源，以快速實現產業突進

透過汽車之家二手車業務，看二手車市場的模式終局

過去十年，伴隨移動互聯網大潮的到來，我國二手車電商平臺經歷了從混戰到虧損再到偃旗息鼓的過程。如今，二手車市場發生了新變化。中國汽車流通協會發布2021年全國二手車市場深度分析報告顯示，2021年，二手車交易量為1758．51萬輛，較前一年同比增長22．62％

FF91首款量產車下線，股價暴漲10%，賈躍亭要翻身了？

2014年，馬斯克帶著隨時都有可能破產的特斯拉來到了中國，一次思想的碰撞，讓很多企業家認識到了新能源的力量。其后的幾年，陸陸續續有不少企業都一頭扎進了新能源的賽道，從格力的董明珠到恒大的許家印，然后是樂視的賈躍亭

Thilo Koslowski加入Arbe董事會，提升企業汽車科技創新影響力

新一代4D成像雷達解決方案的全球領軍企業Arbe Robotics Ltd．（納斯達克股票代碼：ARBE，以下稱Arbe）近日宣布任命汽車和數字化技術領域知名人士Thilo Koslowski為公司董事會成員