日產打破香港中心論 意欲歸攏重振英菲尼迪品牌
當日產汽車對其法國合作伙伴雷諾集團與菲亞特克萊斯勒(FCA)合并一事表示不反對之后,就有消息曝出,英菲尼迪將于明年年中將總部從香港遷至橫濱,以推動業務集中和精簡。
豐田共享第三手棋:投資滴滴500億日元
5月29日,有外媒消息稱,日本豐田將通過汽車租賃公司投資滴滴,投資金額大約為500億日元(約合4.57億美元)。
奔馳事件引爆“三包”服務升級,下個會是誰?
近日再次被奔馳刷屏,5月27日西安高新區市場監管部門通報有關涉嫌違法案件調查處理結果,西安利之星因多項違法行為被罰一百萬。
公安部:6月1日起,10項“放管服”改革新舉措將實施
2019年6月1日起,公安部將在2018年推出的20項“放管服”的基礎上,再繼續推出10項改革新舉措,進一步便民利民。
新軟件架構平臺Adaptive Autosar
智能化、網聯化和電動化是汽車未來的發展趨勢,而正是這樣的變化,將會給汽車E/E架構和軟件架構帶來巨大的革新。
小玩意大作用,汽車擾流板你以為只是拉風和好看?
汽車擾流板的作用便是在高速行駛時保持穩定,而其中裝配的高位剎車燈就是起警示作用。嗯,這算不算仿生設計呢?
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