優步訂單向上，股價向下？
從全年財報來看，優步目前運營穩健，但戰略承壓，當下最重要的，是證明其核心業務能夠盡快盈利，并不會在自動駕駛等新技術的變革浪潮中掉隊。 當地時間2月4日，美國移動出行平臺優步科技公司（Uber）發布了2
從汽車圈到機器人圈，智駕精英為何紛紛轉身？
智駕高管扎堆投奔機器人，一場行業人才大遷徙正在發生。 2026年開年至今，具身智能領域已經跑出了多家新晉獨角獸。翻看它們的創始人名單，會發現一個有趣的共同點：許多都來自自動駕駛行業。星海圖的創始人高繼
汽車芯片2026：誰上桌，誰退場
? 國產替代走上快車道 撰文/?陳鄧新 編輯/?李覲麟 排版/?Annalee 汽車芯片，再度成為互聯網的焦點。 格力電器車用碳化硅芯片將量產，意圖大規模進入廣汽集團的供應鏈；奇瑞汽車入股自動駕駛芯片
老牌汽車電子企業做 SoC，還有機會回到舞臺中央嗎
芝能智芯出品 在汽車芯片領域，“老牌芯片企業還能不能做SoC”，這個問題確實是一個現實問題。 過去幾年，汽車 SoC 的話語權快速向國外玩家比如高通、英偉達，國內玩家地平線，甚至是專注自動駕駛的企業比
美國造車新勢力Rivian：芯片自研開啟
芝能智芯出品 隨著美國電車補貼的取消，大家都在找出路，特斯拉找出來的路是圍繞AI打造自己的體系。 而美國造車新勢力Rivian，這家還在為規模和盈利而努力的新造車公司，在這個時間點高調發布自研芯片和完
寶馬，如何建設一座AI汽車工廠？｜產業AI案例
? ? 作者|斗斗 編輯|皮爺 出品|產業家 2025年，匈牙利德布勒森的一間工廠內，寶馬首次關掉了傳統的人工質檢線。 取而代之的是，一整套AI驅動的鏡頭、傳感器和預測模型。這些設備、系統能在車輛駛離
Q3拿下阿布扎比盈利第一城，文遠知行找到自動駕駛造血模板了？
“長期看好、短期觀望”，這是二級市場現階段對 Robotaxi行業的普遍觀點，也是暗藏著文遠知行、小馬智行赴港二度上市后股價一路走低的底層顧慮。 在這種背景下，文遠知行最新發布的2025年第三季度財報
小鵬物理AI的盡頭，是馬斯克的現金流
何小鵬還缺馬斯克的輸血包。 作者|景行編輯|文昌龍 小鵬的行情告一段落。 11月12日小鵬汽車美股下跌了2.81%。此前的四個交易日里，受小鵬科技日新產品信息影響，小鵬股價累計上漲約29%，市值超越吉
2025廣州車展預告，這5款轎車有望來襲，都是狠貨？
又到年底，許多朋友都期待在年底看看好車，2025廣州車展作為年內最后一個A級車展，不少品牌將帶來自己的重磅車型，車展將在11月21日正式啟幕。年底想要買車的朋友可以好好關注一波。今天我們就先給大家預告
破釜沉舟的伊凡·埃斯皮諾薩，終于還是賣掉了日產總部大樓
在日系車企中，日產品牌成立時間不算是最早的，在全球市場的銷量上也不是最好的，不過在日本國內，日產品牌的地位可以說絲毫不比豐田差。關于這一點，從日產的名稱上就能看出來。 顧名思義，“日產”指的就是日本生
六組數據，證明中國汽車站起來了｜15年的熱血與榮光③
導語 Introduction 埋下種子、生根發芽、開花結果、枝繁葉茂。 國產汽車產銷量從1800萬輛增加至3000萬輛； 國產新能源汽車銷量從萬輛左右暴漲至1500萬輛； 國產乘用車零售新能源滲透率
左手牽小鵬，右手握地平線，大眾要徹底解決智能化“卡脖子”難題
左手牽小鵬，右手握地平線，德國汽車巨頭正以其最完備的本土化技術拼圖，打破跨國車企在華“創新滯后”的魔咒。 近日大眾汽車集團（中國）宣布其軟件公司CARIAD與地平線合資成立的酷睿程將在中國自主設計與研
威馬汽車時隔59天再次發聲，重組成功，準備復產？
2025年11月3日，威馬汽車官方發布一張圖，內容只有幾個漢字：“念念不忘，必有回響，敬請期待”。這是威馬汽車時隔59天再次發聲，預示著威馬汽車即將復產。 59天前（9月6日），威馬汽車發布了《關于“
高端燃油車，率先退出價格戰
2025年車市的金九銀十結束，中國車市在“破紀錄”的歡呼聲中按下重排鍵：零跑、小鵬、蔚來、鴻蒙智行、小米等紛紛刷新歷史；上汽、吉利、奇瑞、長安、長城延續走高的態勢，比亞迪雖銷量單月回落但累計仍居高位。
中國汽車，成功祛魅！
曾幾何時，在中國汽車品牌的宣傳手冊里，“搭載寶馬同款采埃孚變速箱”“配備哈曼卡頓音響系統”“采用米其林高性能輪胎”等宣傳語屢見不鮮。彼時，借助國際大牌零部件作為產品賣點，似乎成為獲取消費者信任的必經之
2025廣州車展，豪華車市電動化大考！
當超過22萬平方米的展館燈光亮起，2025年廣州車展如期成為豪華汽車市場的"年度考場"。90余家主流車企攜重磅產品集結，其中寶馬、奔馳、奧迪領銜的傳統豪門與沃爾沃、林肯等二線陣營同臺競技，用電動化轉型
合資集體覺醒，唯獨少了本田？
導語 Introduction 本田的我行我素造就了本田，也給未來帶去了發展高壓。 這個夏天，中國車市所涌現的高強度競爭架勢，可以說是前所未有的。大量新車扎堆上市，連帶著電動化進程的加快，幾乎讓整個市
方向盤都不要了！特斯拉Cybercab將于11月迎來亞太首秀
全自動無人駕駛汽車真的要來了。 要是手里有18萬，你會不會考慮買一臺真“無人駕駛”的車？ 11月3日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克于某檔播客節目里明確指出，特斯拉Cybercab的量產版本會在2026
N7啞火，日產最后一槍，擊碎合資美夢
樵夫 作品 人 車 江湖 一起見證中國汽車產業崛起 被寄予厚望的N7，或許是日產回光返照的最后一槍。從N7的銷量看，市場和消費者開始狠狠地抽打合資的臉。 N7的失敗不僅是日產的失敗，也宣告者一個時代的
新勢力10月銷量成績單：零跑首次破7萬，蔚來首次破4萬
車市金九銀十，車企普遍在這兩個月拿下了年度最佳成績，本文梳理了14個新能源品牌/車企銷量數據。 零跑銷量領跑，10月首次實現單月破7萬，全年累計銷量已經突破46萬輛，零跑下一步要做的重要布局，就是品牌
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單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
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LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
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凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
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2025年便攜式車載制氧機市場分析
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