中國市場值得福特更長遠的加碼投資？
在全球市場失利，自家地盤北美市場也遭遇滑鐵盧的背景下，哪里會是為福特轉機的福地呢？
大概率是中國市場。
作為重組計劃的一部分，去年4月，福特汽車公司召開了 “福特中國2．0”發布會，宣布全新的業務提升計劃，加速公司業務轉型，聚焦中國市場，進一步兌現其“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2．0時代。
此次發布主要集中在加速產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關系、堅持創新和本土人才培養等五大計劃，并通過建設中國創新中心、中國設計中心、中國產品中心和中國新能源車中心在內的四大中心來加速這一計劃的實施。
不確定是中國市場大環境的作用還是重組計劃的作用，在上半年全球其他地區市場慘淡的大環境下，中國市場卻迎來了久違的季度增長。
今年上半年，福特在中國市場的總銷量為26．1萬輛。
受疫情影響，一季度銷量僅為8．9萬輛，二季度雖受新冠疫情持續影響，但得益于福特品牌SUV車型、商用車以及林肯品牌的逆勢增長，福特中國在二季度共取得158，589輛的銷量成績，實現同比增長3％、環比增長近80％的雙增長。
在2020年上半年車企銷量榜中，有12家車企上半年銷量實現了正增長，其中長安福特銷量上漲29．7％，僅次于紅旗的106．6％，漲幅在銷量榜排第二位，在合資車企漲幅中排第一。
這是福特近三年來在中國這一全球最大汽車市場首次實現季度銷量增長。
進入下半年，長安福特7月銷量21726臺，同比增長20．89％，環比下跌1．78％，8月銷量16623臺，環比增長10．2％。
持續的數據表明，福特在中國市場上迎來了久違的春天，這是全球市場不理想的大勢下難得的轉機。
作為全球最大的汽車市場，福特選擇加碼中國市場顯然是個正確的選擇，要說中國市場是福特迎來轉機的福地也并不夸張。
未來，中國市場值得福特更長遠的加碼投資。
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